Andy Green | |
---|---|
Datum narození | 30. července 1962 (ve věku 60 let) |
Místo narození | |
Země | |
obsazení | pilot , motivační řečník , závodní jezdec |
Ocenění a ceny |
Andy Green ( narozený 30. července 1962) [1] je britský pilot a závodní automobilista. 15. října 1997 Thrust SSC vytvořil světový pozemní rychlostní rekord v autě a také poprvé oficiálně překonal rychlost zvuku v autě.
Důstojník Řádu britského impéria [2] .
Greeneova rodina se narodila v Atherstone, Warwickshire a v 70. letech se přestěhovala do Hartlepoolu , když byl jeho otec jmenován šéfem místního hasičského sboru. Green zpočátku navštěvoval Tunstall High School, než se přestěhoval do Marske-by-the-Sea a začal navštěvovat Bydales High School. Greene se později se svou rodinou přestěhoval do Kentu , kde navštěvoval St Olaf's Grammar School v Orpingtonu. Na autosalonu v Hartlepoolu se Greene v mladém věku rozhodl, že se bude věnovat kariéře v armádě [3] .
Green získal stipendium RAF na Worcester College , kterou absolvoval v roce 1983 s vyznamenáním v matematice [4] . Ve stejném roce byl Greene povýšen z úřadujícího pilota na hlavního pilota v RAF [5] . Kvalifikoval se jako stíhací pilot na letounech F-4 Phantom a Tornado F3. V roce 2003 byl Greene povýšen na Wing Commander [6] . Později se stal velícím důstojníkem operační jednotky RAF Wittering poblíž Peterborough . Greene je také kapitánem týmu RAF na Cross Run [7] , kde používá experimentální francouzské tobogány .
Jako důstojník RAF sloužil ve východním Německu , Iráku , Bosně a Afghánistánu [8] .
Green je aktuálním držitelem světového rychlostního rekordu v autě a prvním člověkem, který oficiálně prolomil zvukovou bariéru na souši (předtím, v roce 1979, prý rychlosti zvuku dosáhl Američan Stan Barrett na Budweiser Rocket , ale jeho výsledek nebyl oficiálně započítán) [9] . 25. září 1997 v Thrust SSC překonal dosavadní rekord v poušti Black Rock Desert , když dosáhl rychlosti 714,144 mph (1149,303 km/h). 15. října 1997, 50 let a 1 den poté, co Charles Yeager prolomil zvukovou bariéru, Green dosáhl rychlosti 763,035 mph (1227,986 km/h), prvního nadzvukového rekordu ( Mach 1,016 ). Jeho volací znak byl "mrtvý pes". Když stroj překročil rychlost zvuku, vyvolal zvukový třesk .
V roce 2019 Green připravoval nový pokus o překonání rekordu 1000 mph (1600 km/h) na Bloodhound LSR [10] .
Jeho další pokus o světový pozemní rychlostní rekord ve speciálně upraveném MG F s názvem MG EX255 se nikdy neuskutečnil (kvůli času potřebnému na úpravy) [11] [12] .
Od té doby bylo Greenovou poslední výzvou řídit vůz JCB Dieselmax, ve kterém se pokusil o rekord v rychlosti přes 300 mil za hodinu (480 km/h). 22. srpna 2006 Green testoval vůz na RAF Wittering a překonal předchozí rekord 236 mph (380 km/h) (nastavený v srpnu 1973), přičemž během doby dosáhl průměrné rychlosti 328,767 mph (529,099 km/h). dvou závodů na solné pláni v Bonneville ( Utah ). Další den Green překonal svůj vlastní rekord, když dosáhl rychlosti 350,092 mil za hodinu (563,418 km/h) [13] [14] .
Na Silvestra 1998 byl Green oceněn Řádem britského impéria [15] . V roce 1997 Royal Automobile Club ocenil Greena cenou Seagrave . V roce 2006 mu Britský závodní klub udělil John Cobb Trophy [16] za „mimořádný úspěch“ a v červenci 2008 čestný titul od Staffordshire University [17] .
Foto, video a zvuk |
---|