Auta MG

Auta MG
Typ Soukromá společnost
Základna 1924
zrušeno 1972
Důvod zrušení sloučeny
Zakladatelé Cecil Cecil Kimber
Umístění  Spojené království :Oxford England
Klíčové postavy William Morris (první majitel)
Průmysl automobilový průmysl
produkty Auta
Mateřská společnost Motor SAIC
webová stránka http://www.mgmotor.co.uk/
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

MG Cars  je britský výrobce automobilů vlastněný čínskou společností Nanjing Automobile , která v současnosti vyrábí sériově vyráběné osobní automobily . Před prodejem vyráběla společnost Nanjing Automobile sportovní vozy .

MG je nejlépe známé výrobou jednoho z prvních dvoumístných otevřených sportovních vozů. V nabídce společnosti vždy dominovaly sportovní vozy. Hlavní továrna se nacházela v Abingdonu , 10 km od Oxfordu . Na podzim roku 1980 byla továrna v Abingdonu uzavřena a výroba zastavena. V roce 1982 byla výroba obnovena. V letech 1990-2000 patřil MG koncernu BMW . V roce 2005 se skupina MG Rover dostala pod kontrolu Nanjing Automobile Group, která ji koupila [1] . Nanjing znovu představil sportovní vozy MG v roce 2007.

Historie

William Morris, mechanik jízdních kol, vstoupil na počátku 20. století do rostoucího automobilového obchodu a v roce 1910 již vlastnil největší autosalón v Oxfordu s názvem Morris Garage. V roce 1923 zorganizoval Cecil Kimber, manažer společnosti Morris, výrobu sportovních vozů pod značkou MG (Morris Garage). Vozy MG, postavené na podvozku nenáročného Morris Minor, jehož motor měl v hlavě válců jediný vačkový hřídel, si vysloužily pověst skromného, ​​agilního sportovního vozu. Sériové modely společnosti jí umožnily zaujmout vedoucí pozici v mezinárodní sportovní aréně.

Zpověď

V roce 1927 se rodí nejslavnější vůz této značky - MG Midget, lehký dvoumístný roadster, který by se pak stal zdrojem inspirace pro konstruktéry moderního roadsteru TF. William Morris zastává vedoucí pozici v restrukturalizované MG Car Company Limited.

V roce 1935 znovu prodal společnost Morris Motors a manažerem udělal svého asistenta Leonarda Lorda a Cecil Kimber se stal podřízeným. V roce 1941 Lord Kimber propouští.

Uklidnit

V 50. letech 20. století MG je spolu s další britskou značkou Austin Motor Company součástí British Motor Corporation. Rozkvět společnosti začal koncem 50. let s příchodem inženýra Aleca Issigonise , který vytvořil přední zavěšení pro nový model, který doslova zachránil společnost, MG Y-type. Začaly se objevovat úspěšné roadstery jako MGA, MGB, MGC, fastback MGB GT a samozřejmě nová generace Midget.

V roce 1968, BMC Corporation zahrnuje takové značky jako Rover , Jaguar , Triumph , tvořící British Leyland Corporation. Krátce po této události MG zastavilo financování, poté po znárodnění podniku byl závod rozpuštěn.

V roce 1982 se však vedení britského Leylandu rozhodlo začít vyrábět malá auta pod značkou MG. Takto se logo objevuje na subkompaktech Metro, Maestro, Montego, představuje se prototyp kompaktního elektromobilu Impact.

V roce 2000 BMW sloučilo svá britská aktiva – MG a Rover – do jediné skupiny MG Rover .

Úpadek firmy a její oživení

V roce 2005 MG získává čínskou společnost Nanjing Automobile za 78 000 000 EUR.

Nanjing Automobile okamžitě zahájil výrobu předchozích modelů MG a mírně je modernizoval. Výroba vozidel byla přesunuta do závodu společnosti ve městě Nanjing .

Zejména Nanjing vyrobil analog Rover 75  - MG7, stejně jako sedany MG350, MG550, MG750.

Dne 26. prosince 2007 se NAC spojuje se SAIC, načež se MG (design a výroba) vrací do Anglie. 4. září 2008 vyrábí závod v Longbridge po přestávce první MGTF LE 500.

Výroba hatchbacku MG6 GT třídy C , prvního zcela nového MG po 16 letech, začíná v Longbridge v květnu 2011 . V červnu 2011 se objeví MG6 Magnette ( sedan třídy C ). V roce 2013 začíná v Longbridge výroba MG3 5-dveřového hatchbacku a v říjnu 2013 obdrží první majitel klíče.

V listopadu 2013 byly v prodeji vozy MG3 a MG6 GT (hatchback), Magnette (sedan) a BTCC Edition - verze hatchback s 1,8litrovým přeplňovaným motorem (s hmotností vozu 1 490 kg) a výkonem 160 k. , stejně jako speciální design ve sportovním stylu (BTCC - British Car Championship , do kterého se vozy MG vrátily v roce 2012). Mezi projekty společnosti patří malé crossovery MG CS a MG Icon; podle zaměstnanců společnosti není do budoucna vyloučen vývoj kupé nebo kabrioletu, který může navázat na tradici vozů MG F, MG TF a dřívějších vozů této značky.

Sestava

Galerie

Poznámky

  1. Rover prodán společnosti Nanjing Automobile , BBC (2005-07-23 accessdate=2007-04-30). Archivováno z originálu 19. listopadu 2007. Staženo 4. prosince 2010.
  2. 1 2 Austin Rover Online Archivováno 3. května 2008.

Odkazy