Auta MG | |
---|---|
Typ | Soukromá společnost |
Základna | 1924 |
zrušeno | 1972 |
Důvod zrušení | sloučeny |
Zakladatelé | Cecil Cecil Kimber |
Umístění | Spojené království :Oxford England |
Klíčové postavy | William Morris (první majitel) |
Průmysl | automobilový průmysl |
produkty | Auta |
Mateřská společnost | Motor SAIC |
webová stránka | http://www.mgmotor.co.uk/ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MG Cars je britský výrobce automobilů vlastněný čínskou společností Nanjing Automobile , která v současnosti vyrábí sériově vyráběné osobní automobily . Před prodejem vyráběla společnost Nanjing Automobile sportovní vozy .
MG je nejlépe známé výrobou jednoho z prvních dvoumístných otevřených sportovních vozů. V nabídce společnosti vždy dominovaly sportovní vozy. Hlavní továrna se nacházela v Abingdonu , 10 km od Oxfordu . Na podzim roku 1980 byla továrna v Abingdonu uzavřena a výroba zastavena. V roce 1982 byla výroba obnovena. V letech 1990-2000 patřil MG koncernu BMW . V roce 2005 se skupina MG Rover dostala pod kontrolu Nanjing Automobile Group, která ji koupila [1] . Nanjing znovu představil sportovní vozy MG v roce 2007.
William Morris, mechanik jízdních kol, vstoupil na počátku 20. století do rostoucího automobilového obchodu a v roce 1910 již vlastnil největší autosalón v Oxfordu s názvem Morris Garage. V roce 1923 zorganizoval Cecil Kimber, manažer společnosti Morris, výrobu sportovních vozů pod značkou MG (Morris Garage). Vozy MG, postavené na podvozku nenáročného Morris Minor, jehož motor měl v hlavě válců jediný vačkový hřídel, si vysloužily pověst skromného, agilního sportovního vozu. Sériové modely společnosti jí umožnily zaujmout vedoucí pozici v mezinárodní sportovní aréně.
ZpověďV roce 1927 se rodí nejslavnější vůz této značky - MG Midget, lehký dvoumístný roadster, který by se pak stal zdrojem inspirace pro konstruktéry moderního roadsteru TF. William Morris zastává vedoucí pozici v restrukturalizované MG Car Company Limited.
V roce 1935 znovu prodal společnost Morris Motors a manažerem udělal svého asistenta Leonarda Lorda a Cecil Kimber se stal podřízeným. V roce 1941 Lord Kimber propouští.
UklidnitV 50. letech 20. století MG je spolu s další britskou značkou Austin Motor Company součástí British Motor Corporation. Rozkvět společnosti začal koncem 50. let s příchodem inženýra Aleca Issigonise , který vytvořil přední zavěšení pro nový model, který doslova zachránil společnost, MG Y-type. Začaly se objevovat úspěšné roadstery jako MGA, MGB, MGC, fastback MGB GT a samozřejmě nová generace Midget.
V roce 1968, BMC Corporation zahrnuje takové značky jako Rover , Jaguar , Triumph , tvořící British Leyland Corporation. Krátce po této události MG zastavilo financování, poté po znárodnění podniku byl závod rozpuštěn.
V roce 1982 se však vedení britského Leylandu rozhodlo začít vyrábět malá auta pod značkou MG. Takto se logo objevuje na subkompaktech Metro, Maestro, Montego, představuje se prototyp kompaktního elektromobilu Impact.
V roce 2000 BMW sloučilo svá britská aktiva – MG a Rover – do jediné skupiny MG Rover .
Úpadek firmy a její oživeníV roce 2005 MG získává čínskou společnost Nanjing Automobile za 78 000 000 EUR.
Nanjing Automobile okamžitě zahájil výrobu předchozích modelů MG a mírně je modernizoval. Výroba vozidel byla přesunuta do závodu společnosti ve městě Nanjing .
Zejména Nanjing vyrobil analog Rover 75 - MG7, stejně jako sedany MG350, MG550, MG750.
Dne 26. prosince 2007 se NAC spojuje se SAIC, načež se MG (design a výroba) vrací do Anglie. 4. září 2008 vyrábí závod v Longbridge po přestávce první MGTF LE 500.
Výroba hatchbacku MG6 GT třídy C , prvního zcela nového MG po 16 letech, začíná v Longbridge v květnu 2011 . V červnu 2011 se objeví MG6 Magnette ( sedan třídy C ). V roce 2013 začíná v Longbridge výroba MG3 5-dveřového hatchbacku a v říjnu 2013 obdrží první majitel klíče.
V listopadu 2013 byly v prodeji vozy MG3 a MG6 GT (hatchback), Magnette (sedan) a BTCC Edition - verze hatchback s 1,8litrovým přeplňovaným motorem (s hmotností vozu 1 490 kg) a výkonem 160 k. , stejně jako speciální design ve sportovním stylu (BTCC - British Car Championship , do kterého se vozy MG vrátily v roce 2012). Mezi projekty společnosti patří malé crossovery MG CS a MG Icon; podle zaměstnanců společnosti není do budoucna vyloučen vývoj kupé nebo kabrioletu, který může navázat na tradici vozů MG F, MG TF a dřívějších vozů této značky.
MG TA Midget 2-sedadlové Sports 1936
1959 MGA
1988 M. G. Montego
2002 MG TF
2012 MG5
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |
britský automobilový průmysl | |
---|---|
Aktuální výrobci užitkových vozidel |
|
Bývalí výrobci užitkových vozidel | |
Aktuální výrobci osobních automobilů |
|
Bývalí výrobci osobních automobilů |
|