Motor SAIC

SAIC Motor Corporation  je čínská státní automobilka, největší výrobce a vývozce automobilů v zemi; tvoří čtvrtinu prodejů aut v Číně [4] . Největším akcionářem je Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (vlastní 67,66 % akcií), která je zase plně kontrolována šanghajskou pobočkou Státního výboru pro kontrolu a správu majetku Číny (SASAC) .

V seznamu největších veřejných společností na světě se Forbes Global 2000 pro rok 2022 umístil na 204. místě [5] .

Historie

Formování automobilového průmyslu v Šanghaji začalo po druhé světové válce. Šanghajské továrny začaly vyrábět traktory , autobusy a 28. září 1958 byl představen první vlastní automobil, výkonný sedan Phoenix. V roce 1984 byla založena Shanghai Automobile & Tractor Company (Shanghai Automobile and Tractor Company), podřízená městskému magistrátu. Ve stejném roce byl založen společný podnik s německým koncernem Volkswagen s názvem Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. Za prvních jedenáct let její činnosti se počet vyrobených vozů zdesetinásobil (až 300 000 ročně) a rozběhla se i výroba většiny komponentů, které se dříve převážně dovážely. V roce 1990 byla společnost Shanghai Automobile & Tractor Company přejmenována na Shanghai Automotive Industry Corporation (Shanghai Automotive Industry Corporation, SAIC), o pět let později reorganizována na Shanghai Automotive Industry Corp (Group). V roce 1997 byla v rámci této skupiny založena dceřiná společnost SAIC Motor Corporation, jejíž část akcií byla umístěna na šanghajské burze. Také v roce 1997 byl založen další společný podnik, Shanghai General Motors Co Ltd, s americkou korporací General Motors [6] .

V srpnu 2004 se vešlo ve známost o možné akvizici britské automobilky SAIC MG Rover Group . V březnu 2005 SAIC a Nanjing Nanjing Automobile Corporation (NAC) oznámily svůj záměr získat 50 % a 20 % akcií MG Rover, ale dohoda neprošla kvůli obtížné finanční situaci MG Rover. Na podzim roku 2004 SAIC získala práva duševního vlastnictví na určité produkty společnosti MG Rover Group Ltd., včetně práv na modely Rover 25 a Rover 75 a také motor Rover Powertrain K-series za 67 milionů liber. června 2005 získala SAIC práva na sportovní model MG TF.

22. července 2005 Nanjing Automobile Corporation získala MG Rover za 53 mil. £ SAIC se pokusila získat ochrannou známku Rover za 11 mil. £ od BMW Group , ale ochranná známka byla prodána Fordu .

Dne 26. prosince 2007 oznámily společnosti SAIC Motor a Nanjing Automobile Corporation své spojení. SAIC Motor získal 50% podíl v Nanjing Auto od italské společnosti Fiat za 2,095 miliardy juanů (285,7 milionu dolarů). Yeujin (mateřská společnost Nanjing Automobile) obdržel 320 milionů akcií SAIC Motor, což odpovídá 4,9 % základního kapitálu. SAIC Motor se tak stal vlastníkem značky MG, ale nemohl používat značku Rover vlastněnou Fordem, a proto vytvořil vlastní souhláskou značku Roewe [6] .

Aktivity

Prodeje v roce 2021 činily 5,46 milionu vozů, z toho 558 tisíc nákladních; více než polovina tržeb pochází z vlastních značek ( Roewe , MG a Maxus ). Zahraniční prodej činil 697 tisíc vozů, což zahrnuje jak export, tak výrobu v Thajsku, Indonésii a Indii. 71 % tržeb pochází z prodeje automobilů, 20 % z prodeje komponentů, 4 % ze servisu, 3 % z finančních služeb (leasing, úvěrování). 93 % příjmů pochází z Číny. Společnost se zabývá výrobou vozidel využívajících alternativní zdroje energie (elektromobily, hybridní vozidla a motory na palivové články), v roce 2021 jich bylo vyrobeno 733 tisíc (v předchozím roce - 320 tisíc) [2] .

Objem výroby a procento pracovní zátěže podniků k roku 2021 [2] :

• SAIC Volkswagen – 1,247 milionu (60 %)
• SAIC-GM Wuling – 1,672 milionu (95 %)
• SAIC GM – 1,331 milionu (70 %)
• Osobní vozidlo SAIC - 802 tis. (100 %)
• SAIC Maxus – 242 k (65 %)
• SAIC Motor-CP - 32 tisíc (79 %)
• SAIC-GM Wuling Motor Indonesia – 26,3 tisíce (44 %)
• MG Motor India Private Limited – 40,6 tisíc (73 %)
• ostatní (Shanghai Sunwin Bus Co., Ltd., SAIC HONGYAN Automobile Co., Ltd., Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd., atd.) - 80,6 tis. (59 %).

Hlavní kategorie vyráběných automobilů [2] :

• osobní automobily - 2,59 milionu
• lehkých SUV - 1,456 milionu
• víceúčelová vozidla ( MPV ) - 963 tis.
• crossovery  - 226 tisíc rublů;
• nákladní automobily - 558 tisíc rublů;

V roce 2020 SAIC Motor prodal 5,6 milionu vozů, včetně 2,6 milionu vozů pod vlastními značkami. Prodej společnosti v zámoří dosáhl 390 000 kusů, meziročně o 11,3 % více [7] .

Složení společnosti

SAIC zahrnuje více než 50 podniků v ekonomické zóně Šanghaje .

Mezi nimi:

• Shanghai-Sunwin Bus Corporation
• Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
• Motocykl Shanghai Xingfu
• Zemědělské stroje Shanghai New Holland
• Stroje Shanghai-Pengpu

Společné podniky

• SAIC-Iveco Hongyan Company je společný podnik s Iveco na výrobu motorů a nákladních automobilů [8] .
• SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. nebo Hongyantruck ( Chongqing ) - výroba nákladních tahačů a těžkých vojenských nákladních automobilů [9] .
• Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC) – založena v roce 1984 , podíly SAIC a Volkswagen jsou po 50 % [10] .
• Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) – založena 12. června 1997 , akcie SAIC a General Motors jsou po 50 %.
• SAIC-GM-Wuling  je společný podnik mezi SAIC Motor, General Motors a Liuzhou Wuling Motors; vyrábí levné vozy značky Baojun , založené v roce 2002.
• Shanghai Automotive Co. Ltd. je výrobcem automobilových komponentů.
• Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) je společný podnik s výrobcem lithium-iontových baterií A123 Systems [11] .
• SAIC Motor-CP je společný podnik s thajským konglomerátem Charoen Pokphand .

Asi 60 % všech komponentů vyráběných společností Shanghai Automotive Co. Ltd. dodává Shanghai Volkswagen Automotive Company a Shanghai General Motors Corp.

Hybridní a elektrická doprava

SAIC Motor představil hybridní verzi Roewe 750 na autosalonu v Šanghaji v roce 2007. V lednu 2008 uzavřel SAIC Motor dohodu s Johnson Controls-Saft na dodávku lithium-iontových baterií pro výrobu hybridních vozidel [12] .

V dubnu 2009 společnost SAIC Motor získala technologii mild Hybrid od společnosti Delphi Corporation [13] .

V srpnu 2009 společnost SAIC Motor uzavřela dohodu s BYD Co, čínským výrobcem lithium-iontových baterií [14] .

V listopadu 2012 společnost SAIC Motor zahájila výrobu elektrického vozidla Roewe E50 s bateriemi od A123 Systems [15] .

V červenci 2017 zahájil SAIC-GM-Wuling výrobu dvoumístného elektrického vozidla Baojun E100 [16] .

Galerie

• Roewe e50

• Roewe 350

• Roewe 360

• Roewe 550

• Roewe e550

• Roewe 750

• Roewe 950

• Roewe W5

• Roewe 360 ​​Plus

• Roewe i5

• Roewe Ei5

• Roewe i6

• Roewe ei6

• Roewe e950

• Roewe RX3

• Roewe RX5

• Roewe eRX5

• Roewe Marvel X

• Roewe RX8

• Roewe ei6 Max

• Roewe RX5 Plus

• Roewe RX5 Max

• Roewe iMax 8

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 600104.SS-SAIC Motor Corporation  Limited . Reuters . Staženo: 16. října 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Výroční zpráva 2021  (anglicky) . Společnost SAIC Motor Corporation Ltd. (29. března 2019). Staženo: 16. října 2022.
3. ↑ Profil společnosti SAIC Motor, novinky , žebříčky  . Fortune . Datum přístupu: 17. října 2022.
4. ↑ Maggie Zhang. Největší čínská automobilka SAIC Motor usiluje o to, aby do roku  2025 dosáhly zahraniční prodeje na hranici milionu kusů . South China Morning Post (7. března 2018). Staženo 19. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 29. července 2019.
5. ↑ Motor Forbes  SAIC . Získáno 16. října 2022. Archivováno z originálu dne 20. června 2019.
6. ↑ 1 2 Roewe: Domácí značka se skvělým původem , China Economic Net  ( 12. ledna 2007). Archivováno z originálu 20. března 2012. Staženo 20. ledna 2020.
7. ↑ Prodej vozů SAIC Motor na zahraničních trzích vzrostl o 63,3 procenta. v lednu 2021 . Lidový deník. (neurčitý)
8. ↑ Společnost SAIC- IVECO HONGYAN  . Společnost SAIC-IVECO HONGYAN . Získáno 25. července 2017. Archivováno z originálu 11. července 2017.
9. ↑ Čínské tahače vstoupily na trh jihovýchodní Asie . Lidový deník. Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (neurčitý)
10. ↑ Volkswagen, SAIC otevírají nový závod Shanghai Volkswagen v Číně; zahájení výroby VW Polo 26. července 2012 . Získáno 17. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 21. července 2013. (neurčitý)
11. ↑ Systémy A123 a SAIC Motor tvoří společný podnik pro hybridní a elektrické baterie v Číně; ATBS bude preferenčním dodavatelem všech HEV a EV vyrobených SAIC a dceřinými společnostmi . Datum přístupu: 21. prosince 2009. Archivováno z originálu 18. března 2010. (neurčitý)
12. ↑ SAIC plánuje v roce 2010 zavést vlastní hybrid . Získáno 21. dubna 2008. Archivováno z originálu 13. dubna 2008. (neurčitý)
13. ↑ A123Systems dodávající Li-Ion články pro Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Archivováno 9. dubna 2009.
14. ↑ BYD podepsal smlouvu na dodávku lithiových baterií společnosti SAIC . Získáno 21. srpna 2009. Archivováno z originálu 28. srpna 2009. (neurčitý)
15. ↑ SAIC představuje elektrické vozidlo Roewe E50 v Číně 4. listopadu 2012 (odkaz není k dispozici) . Získáno 8. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2012. (neurčitý) 
16. ↑ http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html Archivováno 25. ledna 2018 na Wayback Machine SAIC-GM-Wuling uvádí na trh svůj první elektromobil; Buick Regal hybrid dostupný v Číně. 21. července 2017
17. ↑ Výroční zpráva 2011  . SAIC Motor Corporation Ltd. Načteno 19. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. července 2020.
18. ↑ Výroční zpráva 2013  . SAIC Motor Corporation Ltd.. Staženo 19. ledna 2020. Archivováno z originálu 14. února 2019.
19. ↑ Výroční zpráva 2015  (angl.) . SAIC Motor Corporation Ltd.. Staženo 19. ledna 2020. Archivováno z originálu 14. února 2019.
20. ↑ Výroční zpráva 2018  . Společnost SAIC Motor Corporation Ltd. (29. března 2019). Staženo 19. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 22. července 2019.

Odkazy

Oficiální web Archivováno 15. září 2019 na Wayback Machine