Dunedin (letiště)

Mezinárodní letiště Dunedin ( IATA  :  DUD , ICAO :  NZDN )) je novozélandské civilní letiště nacházející se v malém městečku Momona , 22 kilometrů od města Dunedin a poskytující komerční leteckou dopravu do oblasti Otago , Dunedinu a Jižního ostrova .

Mezinárodní letiště Dunedin provozuje jednu přistávací dráhu , která je na obou stranách vybavena přístrojovým přiblížením a je certifikována pro přijímání letadel třídy Boeing 767-300 [1] . Letiště má jednu odbavovací budovu pro cestující se dvěma teleskopickými žebříky, pět bezdotykových nástupních bran (gate), kanceláře celní a imigrační kontroly a další zařízení letištní infrastruktury. Letiště má hangár pro Mainland Air , který zajišťuje cvičné lety a charterové lety na okolní letiště v zemi. Mezinárodní letiště Dunedin provozuje společnost Dunedin International Airport Limited, holdingová společnost vlastněná městskou radou Dunedin a korunou (každý 50 %) [2] .

Stavba letiště byla dokončena v roce 1962. Přístav byl dlouhou dobu využíván pouze pro zpracování lehkých letadel operujících na krátkých trasách. V roce 2005 byla uvedena do provozu odbavovací hala pro cestující a nová mezinárodní letová zóna, načež mezinárodní letiště Dunedin začalo přijímat linkové lodě na střední a dlouhé vzdálenosti na lety v tuzemsku i zahraničí [3] .

Infrastruktura a provoz

Statistiky

V roce 1963 využilo služeb letiště Dunedin asi sto tisíc lidí. V roce 1994 přijal přístav první pravidelnou mezinárodní linku a v následujícím roce se obrat cestujících na letišti zvýšil na 520 000 lidí ročně. Do roku 2000 toto číslo kleslo na 481 000 cestujících s 19 000 vzlety a přistáními letadel ročně. Podle výsledků hospodářského roku 2009 dosáhl obrat cestujících 770 206 osob.

Do roku 2015 vedení letiště předpovídá nárůst osobní dopravy na jeden milion lidí ročně s 38 000 vzlety a přistáními letadel.

Terminál pro cestující

Mezinárodní letiště Dunedin využívá jednu odbavovací budovu pro cestující. Parkoviště je určeno pro krátkodobé i dlouhodobé parkování aut a funguje 24 hodin denně bez přestávek a víkendů.

V budově terminálu se nachází řada maloobchodních prodejen, barů a restaurací. V oblasti mezinárodních letů slouží cestujícím směnárny a duty-free obchody .

Koru Club Air New Zealand

Národní letecká společnost této země, Air New Zealand , má svůj vlastní Koru Lounge v budově terminálu pro cestující na letišti pro členy programu odměn pro věrnostní cestující na úrovni Air NZ Gold a Gold Elite. Koru Lounge je také k dispozici pro zlaté věrnostní letáky Star Alliance .

Přistávací dráha

V roce 2009 začaly úřady mezinárodního letiště Dunedin zvažovat projekt na zvýšení délky ranveje z 1900 na 2400 metrů, což letišti umožní přijímat větší letadla a otevřít pravidelné lety do Spojených států amerických a zemí jihovýchodní Asie . Náklady na projekt jsou 20 milionů novozélandských dolarů . V roce 2005 podobný projekt v hodnotě 5 milionů novozélandských dolarů realizovalo letiště Invercargill , ale zatím žádný mezinárodní letecký dopravce nevyjádřil přání otevřít na toto letiště pravidelné lety [4] .

Letecké společnosti a destinace

Poznámky

1. ↑ Mezinárodní letiště Dunedin (DUD/NZDN) . Letiště AZ World Online. Získáno 12. listopadu 2009. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2012. (neurčitý)
2. ↑ Dunedin International Airport Ltd (DIAL) (odkaz není k dispozici) . Crown Company Monitoring Advisory Unit. Získáno 12. listopadu 2009. Archivováno z originálu 7. ledna 2005. (neurčitý) 
3. ↑ Informace pro investory . Mezinárodní letiště Dunedin. Získáno 7. ledna 2010. Archivováno z originálu 22. dubna 2012. (neurčitý)
4. ↑ McNeilly, Hamish Push pro delší dráhu . Otago Daily Times (28. března 2009). Datum přístupu: 19. května 2009. Archivováno z originálu 22. dubna 2012. (neurčitý)
5. ↑ Pacific Blue odhaluje nové trans-Tasman služby . New Zealand Herald (10. června 2009). Získáno 10. června 2009. Archivováno z originálu 22. dubna 2012. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky mezinárodního letiště Dunedin Archivovány 7. března 2010 na Wayback Machine
• AIP New Zealand Dunedin charts Archivováno 22. května 2010 na Wayback Machine