| dvanáct apoštolů | |
|---|---|
| Dvanáct apoštolů | |
|
Bitevní loď „Dvanáct apoštolů“ v roce 1908. |
|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Pojmenoval podle | dvanáct apoštolů |
| Třída a typ plavidla | pásovec barbette |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce | Nikolajevská admirality |
| Stavba zahájena | února 1888 |
| Spuštěna do vody | 13. září 1890 |
| Uvedeno do provozu | října 1892 |
| Stažen z námořnictva | 1911 |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | návrh 8076 tun, skutečný 8709 tun |
| Délka | 104,2 m |
| Šířka | 18,3 m |
| Návrh | 8,38 m |
| Rezervace | ocelový pancíř, bok 229 až 356 mm, traverzy 229 až 305 mm, věže 254 až 305 mm, paluba 51 až 66 mm, dělostřelecká baterie střední ráže - 127 mm, velitelská věž - 203 mm, kasematy - 305 mm |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje |
| Napájení | 8758 l. S. ( 6,4 MW ) |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 15,15 uzlů (29 km/h ) |
| cestovní dosah | 1540 námořních mil |
| Osádka | 26 důstojníků a 573 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4 × 305 mm/30 , 4 × 152 mm/35 děla, 14 malorážových děl |
| Minová a torpédová výzbroj | Šest torpédometů ráže 381 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dvanáct apoštolů je ruská barbettová bitevní loď Černomořské flotily . Založena v roce 1888, spuštěna v roce 1890. Pojmenován na počest dvanácti apoštolů - přímých učedníků Ježíše Krista .
V únoru 1888 byl v Nikolaevu položen zcela nový typ barbetové lodi . Konstrukční úkol vyžadoval malou, levnou, ale zároveň silnou bitevní loď - požadavky, které byly často kladeny, ale zřídka splněny. Dvanáct apoštolů se ukázalo jako velmi úspěšný přístup k řešení tak obtížného úkolu. Samozřejmě při konstrukčním výtlaku něco málo přes 8 000 tun nemohla být o plném bočním pancéřování řeč; ale citadela byla poměrně dlouhá a dobře bráněná. Musel jsem opustit vysokou stránku - na úkor plavby způsobilosti a schopnosti střílet za špatného počasí. Trpělo také střední dělostřelectvo, které zbyly pouze čtyři 6palcová děla; ale měli pancéřovou ochranu. Loď byla při stavbě značně přetížena, ale i tak byla odborníky považována za úspěšnější než baltští "berani" "Alexander II" a "Nicholas I" .
Řízením stavby lodi byl pověřen vrchní velitel flotily a černomořských přístavů viceadmirál A. A. Peshchurov [1] .
Start byl naplánován na 30. srpna 1890, ale vzhledem ke ztuhnutí maziva na startovacích lyžinách k němu došlo 1. září 1890 v 10:30 [2] .
Dvanáct apoštolů, kteří byli uvedeni do provozu v roce 1892 , skromně sloužilo svých devatenáct let, aniž by se účastnili jediného vojenského tažení. Jedinou bojovou operací, které se bitevní loď zúčastnila, byl neúspěšný pokus o zpacifikaci odbojné bitevní lodi „Prince Potemkin Tauride“ v červnu 1905, která vešla do dějin jako „ tichá bitva “.
V dubnu 1911 byla stažena z bojové síly flotily, odzbrojena a v roce 1912 přeměněna na Blokshiv č. 8.
Od jara 1918 byl skladován v přístavu Sevastopol , v roce 1926 byl rozebrán na kov. Podle některých zpráv se trup bitevní lodi zachoval až do počátku třicátých let.
V době, kdy S. Eisenstein začal pracovat na filmu Bitevní loď Potěmkin, byla skutečná věžová bitevní loď Prince Potěmkin-Tavrichesky ve špatném stavu a připravovala se k likvidaci. Proto se místo něj natáčela barbettová bitevní loď Černomořské flotily „Dvanáct apoštolů“, ačkoli byl o 10 let starší než jeho slavný „kolega“. Protože jeho barbety měly neprůstřelné kopulovité pancéřové střechy, které nebyly typické pro válcové věže skutečného Potěmkina, musely být použity rekvizity .