Dětský kočárek je kolové zařízení pro přepravu malých dětí [1] [2] [3] . Poloha dítěte v kočárku (vsedě nebo vleže) závisí na typu kočárku a věku dítěte.
Podle Maxe Vasmera je slovo kočár doloženo v ruštině od roku 1695. Souvisí s polským kolasa , kolaska (kočár) a převzato z polského dialektického kolosa (kočár), českého kolesa , koleska a kolo (kolo) [4 ] .
Vladimír Ivanovič Dal spojuje slovo kočárek se slovem houpat (třást, houpat, houpat, vzrušovat). Zároveň uvádí i příklady použití podobných slov v 19. století: jižní a starověká kolyska , vologdské kolíčky (houpačka, nestabilita, kolébka, kolébka, košík, košík, ve kterém spí miminko); kočár (druh koňského povozu, káry) [5] [6] .
V 18. století ve Velké Británii požádal vévoda z Devonshire Williama Kenta, umělce, architekta a zahradního designéra, aby navrhl kočárek pro jeho děti. V roce 1733 byla objednávka dokončena. Od klasického kočárku v našem chápání se Kentův produkt velmi lišil. Byla to velmi krásně zdobená miniaturní kopie vozíku pro dospělé, kterým měl pohybovat poník nebo osel . Dítě v tomto kočárku mohlo pouze sedět.
Kočárek se rychle stal módou. Již v roce 1840 se takové kočárky prodávaly v obchodech a obchodech s dětským zbožím. Dokonce i královna Viktorie získala tři kusy na procházky se svými dědici. U některých modelů byli dokonce opuštěni oslíci, kteří dali možnost táhnout kočárek pro chůvy nebo rodiče. Objevily se tříkolové verze. O něco později se objevily kolébky, ve kterých bylo možné chodit velmi malé děti vleže. A v roce 1889 William Richardson patentoval myšlenku prvního kočárku, ve kterém bylo možné změnit polohu sedadla tak, aby bylo otočeno čelem k rodičům a naopak. Vynálezce také vyměnil kola pevně spojená s nápravou za nezávislá, což dramaticky zvýšilo ovladatelnost kočárků.
Na začátku 20. století se zrodil průmysl invalidních vozíků. Invalidní vozíky jsou levnější a dostupnější. Objevilo se mnoho modelů, ve kterých používali velká kola, kapoty, brzdy, různé formy kolébek. V polovině století se objevil problém - objemné kočárky byly nepohodlné na přepravu při cestování. Proto byly vynalezeny lehké hliníkové rámy a systémy skládání kočárků. Dětský průmysl postupem času přizpůsobil všechny moderní technologické pokroky, díky čemuž jsou kočárky velmi lehké, skladné a pohodlné.
Pram v Indii, 1902
Proutěný kočárek. Francie, 1920
Sáně jako kočár, ale bez kol, Švýcarsko, 1926
Kočárek. Oděsa, 1956
Foto I. Zotin, archiv RIA Novosti. Moskva, 1976
Tříkolový kočárek. New York, začátek 21. století
Kočárky lze rozdělit do dvou velkých tříd – kočárky pro novorozence a kojence do 6 měsíců a kočárky pro starší děti.
První jsou kočárky- kolébky pro nejmenší děti. Dítě v nich tráví více času vleže a je bezpečně chráněno před nebezpečím vnějšího světa – chladem, nadměrným horkem, přímým slunečním zářením, průvanem a hmyzem. V takovém kočárku se dítě vozí, jen když spí. V létě může dítě spát i venku. Pokud se dítě náhle probudí, lze kočárek jemně houpat, dokud znovu neusne.
Kočárky jsou pro starší děti. Děti se v nich pohybují vsedě, ale mnoho modelů umožňuje sklopit zádovou opěrku až téměř do vodorovné polohy, aby dítě mohlo spát v pohodlné poloze. Spolujezdce takového kočárku lze také chránit před deštěm, větrem a chladem - jak pomocí pláštěnek a kapucí, tak pomocí speciálních izolovaných obalů obálek.
Existuje také několik typů kočárků, které kombinují kolébku a „procházky“. Třída transformačních kočárků [7] umožňuje snadnou přeměnu jednoho kočárku na druhý.
Modulární univerzální kočárky neboli kočárky „dva (tři) v jednom“ jsou rám s podvozkem, na kterém jsou umístěny potřebné moduly (kolébkový modul, modul kočárku, modul autosedačky). Kromě plnohodnotné kolébky (ne lehké, jako ve verzi s transformátorem) a „procházky“ lze na takový kočárek pomocí adaptérů nainstalovat také kolébku pro dítě .
Další klasifikace kočárků je podle způsobu skládání. Nejlehčí a nejkompaktnější - " kočáry-hole ". Jsou ideální na cestování a stěhování s dítětem, kdy často potřebujete zvednout miminko do náruče a kočárek složit. Trochu masivnější kočárky, skládací "knížka". Zpravidla se již jedná o zařízení dva v jednom nebo transformátory. Jejich hmotnost je díky použití lehkých materiálů malá, ale ve složeném stavu zaberou o něco více volného místa.
Existuje také speciální druh kočárků kombinovaných se sáňkami, který je v zimě relevantní pro země se zasněženou zimou , které lze v závislosti na modelu klasifikovat jako kočárky nebo sáňky - kočárek nebo saně [8] [9] .
Kočárky se liší materiálem a průměrem kol a také jejich počtem, což ovlivňuje jejich odolnost, průchodnost nerovným terénem a stabilitu. Kola mohou být jednoduchá nebo dvojitá. Náboje kol pro kočárky mohou být železné nebo plastové. Ráfek může být vyroben z plastu, pěnové pryže nebo být pneumatický (nafouknutý vzduchem). Kola lze namontovat v párech na společnou nápravu, nebo lze přední či zadní pár otočit pro usnadnění manévrování. Kolečka pro snadnou přepravu kočárku ve složeném stavu lze snadno vyjmout. Invalidní vozíky jsou vybaveny nožními nebo ručními brzdami, které zabraňují samovolnému pohybu zejména ve svažitém terénu. Kola řady modelů kočárků jsou vybavena pružinovými nebo odpruženými pásovými tlumiči pro plynulý pohyb po nerovném povrchu. Také mohou být v těle kočárku další tlumiče pro tlumení vibrací. Některé modely invalidních vozíků jsou vybaveny doplňkovým příslušenstvím v podobě krytů kol pro přepravu a uskladnění demontovaných kol [10] [11] [12] .
Kočárky se také liší hmotností a šířkou rozvoru (většinou se jedná o maximální šířku kočárku), což ovlivňuje na jedné straně jejich stabilitu, na straně druhé ovlivňuje schopnost rodičů žijících ve vícepodlažních budovách lézt / sestup po schodech, nebo průchodnost kočárku při rozložení ve výtahových dveřích (v domech vybavených výtahy některých starších modelů).
U řady modelů lze rukojeti kočárků výškově nastavit v závislosti na výšce rodičů dítěte, lze je nahodit po směru jízdy pro přepravu dítěte čelem dopředu nebo čelem k vám. U některých modelů modulárních kočárků je místo překlápěcí rukojeti modul kočárku instalován v různých směrech (čelem dopředu nebo k vám, existují modely, kde je instalace dokonce povolena bokem).
Téměř všechny moderní kočárky jsou vybaveny košíkem na věci (produkty) umístěným pod kolébkou / vycházkovým blokem. Některé modely navíc poskytují kapsy na předměty pro péči o dítě a závěsné tašky na rukojeti, které lze zavěsit na rukojeť kočárku nebo použít jako běžnou tašku s ramenním popruhem. Kromě toho může být na rukojetích závěs pro kojenecké lahve (nebo vodu).
Kočárky, které umožňují přepravu dítěte v sedě a chodící bloky / moduly zajišťují takzvaný „nárazník“ - zařízení ve formě hrazdy, která zabraňuje vypadnutí dítěte z kočárku, který může také držet na při sezení. Mohou být odnímatelné (rozkládací) nebo odnímatelné (pevné), mohou být vybaveny držáky na láhve. Moderní kočárky jsou také vybaveny 4-5 bodovými bezpečnostními pásy, kterými se dítě v sedě fixuje na zadní stranu kočárku.
Většina kočárků je navíc vybavena moskytiérou a pláštěnkou, které chrání dítě před štípnutím hmyzem, respektive srážkami, a mohou být vybaveny i teplým nánožníkem.
Invalidní vozíky a městská infrastrukturaParkování pro vozíčkáře ve Skansenu
Nošení kočárku s dítětem po schodech bez rampy
Stěhování kočárku s dítětem pomocí výtahu
Vyhrazený prostor pro kočárky a invalidní vozíky v autobuse
Upozornění na nutnost společné přepravy kočárku s dítětem na eskalátoru
Značka zakazující přepravu dětí v kočárku na eskalátoru