John Jervis, 1. hrabě ze St. Vincent | ||||
---|---|---|---|---|
John Jervis, 1. hrabě ze St Vincent | ||||
Portrét Johna Jervise tenký štětec. W. Beachy | ||||
Datum narození | 9. ledna 1735 | |||
Místo narození | Myford Hall, Staffordshire | |||
Datum úmrtí | 14. března 1823 (88 let) | |||
Místo smrti | Rochetts, Brentwood , Essex | |||
Afiliace | Velká Británie | |||
Druh armády | Britské královské námořnictvo | |||
Roky služby | 1749 - 1807 | |||
Hodnost | admirál flotily | |||
přikázal |
HMS Alarm HMS Kent HMS Foudroyant Středomořská flotila Britské admirality |
|||
Bitvy/války |
Sedmiletá válka |
|||
Ocenění a ceny |
člen tajné rady , tituly barona, hraběte a vikomta |
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
John Jervis, 1st Earl of St Vincent ( angl. John Jervis, 1st Earl of St Vincent ; 9. ledna 1735 , Meeford, Staffordshire - 14. března 1823 , Rochetts, Essex ) - britský admirál z éry revolučních a napoleonských válek . Člen parlamentu 1783-1794. V období mezi americkou a francouzskou revoluční válkou seděl Jervis v parlamentu po tři funkční období ze strany whigů , ale po roce 1794 nebyl zvolen.
Vzdělání na Burton Grammar School a Greenwich Academy. 4. ledna 1749 byl zapsán jako námořník do Royal Navy a na palubě 50dělové lodi Gloucester provedl přechod do Západní Indie, kde byl převelen na šalupu Ferit, na níž se zúčastnil bojů se Španělskem. soukromníci. 31. července 1754 byl v hodnosti praporčíka převelen k šalupě Sphinx s 24 děly, na které se vrátil do vlasti. V prosinci téhož roku byl přidělen k šalupě s 20 děly v Seafordu a poté tři měsíce sloužil jako navigátor na královské jachtě William and Mary. 2. ledna 1755 složil zkoušku v hodnosti poručíka a byl jmenován 6. nadporučíkem na 100 dělové lodi Royal George a v březnu byl převelen na post 3. poručíka na 60 dělové lodi Nottingham. 31. března 1756 byl převelen na 74 dělovou loď Devonshire a 22. července byl jmenován 4. poručíkem 90 dělové lodi Prince a v listopadu byl převelen na 74 dělovou loď Culloden. V lednu 1757 dostal experimentální šalupu pod dočasné velení a poté se vrátil do Cullodenu. Během sedmileté války velel šalupě Protsepina, vyznamenal se dobytím Quebecu v roce 1759 a velením 44 dělové fregatě Gosport při osvobození Newfoundlandu od francouzských jednotek v roce 1762. V únoru 1769 obdržel velení 32 dělové fregaty Alarm, na které provedl přechod do Janova.
Během války proti odbojným státům Severní Ameriky v letech 1775 - 1783 velel 80 dělové lodi Foudroyant , zúčastnil se bitvy u Ouessantu v roce 1778 a v roce 1780 při dobytí Gibraltaru. Za zachycení francouzské lodi Pegasus se 74 děly byl 19. května 1782 vyznamenán Řádem lázní .
Po skončení nepřátelství byl zvolen do parlamentu v roce 1783 za Lawnstone, v roce 1784 za Yarmouth a v roce 1790 za Wycombe.
24. září 1787 byl sir John povýšen do hodnosti kontradmirála Modré perutě [1] a 21. září 1790 do hodnosti kontradmirála Bílé perutě [2] . 2. února 1793 byl povýšen do hodnosti viceadmirála a v letech 1793-1795 velel námořním silám v Západní Indii , podílel se na dobytí ostrovů Martinik a Guadeloupe, za což byl povýšen do hodnosti. viceadmirála bílé vlajky 12. dubna 1794 a obdržel £70,000 v prize money. 1. června 1795 byl povýšen do hodnosti admirála modré vlajky se jmenováním velitelem Středomořské flotily. V únoru 1797 porazil přesilu španělské flotily u mysu Sv. Vincent. Za toto vítězství mu byl 27. května 1797 udělen baron a hrabě ze Svatého Vincenta [3] .
Přísností a rozmyslem zabránil šíření povstání námořníků na svých lodích. 14. února 1799 byl hrabě St. Vincent povýšen do hodnosti admirála Bílé eskadry [4] , 26. srpna 1800 - do hodnosti generálporučíka Royal Marines [5] a 9. listopadu 1805 - do hodnosti admirála Rudé eskadry [6] . V letech 1800-1801 a 1806-1807 velel metropolitní flotile v Lamanšském průlivu .
V letech 1801-1803 - první lord admirality . Lordship of St. Vincent je poznamenán dvěma změnami v politice admirality: návratem k těsné blokádě a opuštěním stavby „velkých“ 74 dělových lodí.
Politika dálkové blokády, kterou Howe před ním prováděla, umožnila francouzským letkám pravidelně pronikat do Atlantiku. Skrytý (obvykle v Torbay ) , loďstvo kanálu bylo zpožděno přijímat zprávy. Nevyhnutelně následuje honička bez záruky úspěchu [7] . Podle plánu svatého Vincenta měl být nepřítel zachycen hned u východu. V praxi to také nebylo vždy možné: pobřeží Biskajska je nejčastěji závětrné a v bouři byly blokádní síly nuceny vytáhnout více k moři nebo riskovat vyhození na břeh. Není však pochyb o tom, že námořní výcvik v takových podmínkách byl vypilován do nepřekonatelné výšky [8] .
Pokud jde o stavbu lodí, věřil, že je nutné pevněji prosazovat politiku ekonomiky, kde hnací silou byla touha maximalizovat velikost flotily s daným rozpočtem. 74 dělové lodě byly páteří bitevní linie . A přestože francouzské ceny, podle jejichž vzoru byly postaveny „velké“ 74-kulomety , každý jednotlivě předčil své britské protějšky, Svatý Vincent považoval jejich konstrukci za nedostupný luxus a odklon zdrojů od hlavního [8] .
Od roku 1807 - důchodce. 7. května 1814 byl povýšen na generála Royal Marines [9] , 19. července 1821 - na admirála flotily [10] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie |
| |||
Genealogie a nekropole | ||||
|