Johnson, James Edgar

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. října 2019; kontroly vyžadují 6 úprav .
James Johnson
Angličtina  James Edgar Johnson
Přezdívka Johnny
Datum narození 9. března 1915( 1915-03-09 )
Místo narození Barrow upon Sour, Leicestershire
Datum úmrtí 30. ledna 2001 (ve věku 85 let)( 2001-01-30 )
Místo smrti Derbyshire
Afiliace  Velká Británie
Druh armády RAF
Roky služby 1939-1966
Hodnost letecký vicemaršál
Část 616. peruť RAF
přikázal 610. peruť RAF
Bitvy/války

Druhá světová válka :

Korejská válka
Ocenění a ceny
Rytíř Řádu za vynikající službu Velká Británie Distinguished Flying Cross ribbon.svg velitel Řádu britského impéria (vojenský)
rytíř Řádu lázní Rytíř Řádu čestné legie Belgický vojenský kříž 1940
rytíř Řádu Leopolda I Distinguished Flying Cross ribbon.svg Stužka letecké medaile.svg
Řád čestné legie stupně legionář
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

James Edgar Johnson ( ing.  James Edgar Johnson ), také známý jako Johnny Johnson ( ing.  Johnnie Johnson ; 9. března 1915  - 30. ledna 2001 ) - nejlepší pilot - eso druhé světové války britského původu a druhý v r. výkon (po Marmaduke Pattleovi ) mezi piloty RAF a všemi piloty západních spojenců , s 34 potvrzenými individuálními vítězstvími [1] ve vzdušných bojích nad nepřátelskými stíhačkami [2] a po válečných letech od seržanta a stíhače pilot na plukovníka, velitele leteckého křídla [3] .

Životopis

James Johnson se narodil 9. března 1915 ve vesnici Barrow upon Sour.v Leicestershire . Po absolvování školy v Loughborough ( anglicky  Loughborough Grammar School ) na stejném místě, v East Midlands , nastoupil na University of Nottingham , kterou v roce 1937 ve věku 22 let absolvoval a získal inženýrský titul [4] .

Ve stejné době se Johnson pokusil vstoupit do pomocných jednotek Royal Air Force (RAuxAF, z anglického  Royal Auxiliary Air Force ), ale neprošel lékařskou komisí (v roce 1938 si při hraní rugby zlomil klíční kost , a kvůli nesprávné diagnóze měl později v souvislosti s tím problémy s ramenem [5] ) a zapsal se do Royal Air Force Volunteer Reserve (RAFVR, z anglického  Royal Air Force Volunteer Reserve ) [6] .

V listopadu 1942 se Johnson na dovolené oženil s Pauline Ingate , která  měla dva syny [2] [7] .

Druhá světová válka

S vypuknutím války byl James povolán do armády a v srpnu 1940 , po absolvování nezbytného výcviku, byl přidělen k 19. peruti RAF ( eng.  No. 19 Squadron RAF ). Ale o měsíc později byl převelen k 616. ( Ing.  No. 616 Squadron RAF ) [8] .

Při létání s letkou Spitfirů (v té době měl pouze 205 letových hodin) Johnson zjistil, že kvůli zranění ramene nemůže efektivně využít vysoké výkonové charakteristiky stíhačky. Lékaři mu nabídli dvě možnosti: podstoupit operaci (a téměř úplně vynechat bitvu o Británii ), která by problém vyřešila, nebo přestoupit na pozici instruktora (a létat na Tiger Motah do konce života ). Johnson se rozhodl pro operaci [9] , ale snažil se léčbu oddálit. Když se tato informace dostala k velení, James Johnson byl odstraněn z letů a poslán do nemocnice. K eskadře se mohl vrátit až v prosinci 1940 [10] .

Johnson se k létání vrátil až na začátku roku 1941 . Johnny sestřelil svůj první Messerschmitt Bf.109 26. června 1941 [11] . O rok později, po zvýšení počtu sestřelů nad nepřítelem [12] [13] , byl v červnu 1942 James Johnson jmenován velitelem 610. perutě ( eng.  No. 610 Squadron RAF ), v této pozici se zúčastnil operace Jubilejní . V březnu 1943 byl Johnson jmenován velitelem kanadského leteckého křídla (umístěn u RAF Kenley ) a od dubna do září si na své konto připsal dalších 14 sestřelů, za které (v té době za 13 sestřelů) 4. června 1943 byl udělen Řád „Za mimořádné zásluhy“ (DSO) . 24. září Johnson obdržel první prkno pro DSO a byl převelen na velitelství [14] , čímž boj opustil se skóre 25 sestřelů [11] .

2. března 1944 dostal Johnny Johnson na starost 144. letecké křídlo kanadského letectva (RCAF) [11] a 5. května sestřelil svůj 28. letoun a stal se tak nejúspěšnějším spojeneckým pilotem na západní frontě . . Dva dny po přistání v Normandii zvýšil Johnny skóre na 32 letadel, čímž vytvořil nový rekord (předstihl Sailor Malone ( angl.  Adolph Malan ), hrdinu bitvy o Británii) [15] . Po operaci Neptun bylo křídlo rozpuštěno a Johnny převelen ke 127. RCAF. 21. srpna 1944 Johnny Johnson, vedoucí 443. peruti hlídkující nad Seinou poblíž Paříže , sestřelil dva Focke-Wulf Fw 190 (zaznamenané kamerou pro kontrolu objektivu ) [16] . Poté se Johnny chystal připojit k jeho spojce a spletl si 6 nepřátelských Bf.109 se Spitfiry . V té době byl sestřelen Johnsonův Spitfire IX, jediný případ v celé válce [17] .

Poslední vítězství ve válce zaznamenal Johnson 27. září 1944 u Nijmegenu [18] . Celkové výsledky byly 515 bojových letů, 34 osobních a 7 skupinových vítězství (a také 3 pravděpodobná vítězství, 10 nepřátelských letadel poškozeno a 1 zničeno na zemi) [19] . V posledních týdnech války se Johnsonova squadrona zabývala hlídkováním na berlínských letištích [20] .

Po válce

Po válce zůstal Johnny Johnson v západním Německu , kde v letech 19521954 velel taktickému křídlu 2TAF ( eng.  RAF Second Tactical Air Force ) na základně RAF Wildenrath . Sloužil ve velitelství taktického letectva během korejské války [21] .  Poté, od roku 1957, byl důstojníkem řízení letu (AOC, z angl. Air officer commanding) a velitelem bombardovacího křídla V u RAF Cottesmore v Rutlandu .  

V roce 1960 se Johnny Johnson stal Air Commodore [22] a pracoval na štábu. Po svém odchodu do důchodu v roce 1966 byl Johnson povýšen do hodnosti Air Vice Marshal [23] . Několik let po svém odchodu do důchodu sloužil Johnson jako zástupce lorda poručíka v Leicestershire [24] .

James Johnson zemřel na zhoubný nádor 30. ledna 2001 v Derbyshire ve věku 85 let [25] .

Ocenění

Commander of the Distinguished Service Order (DSO) [26] a dvojité takty k němu [27] [28] (UK); velitel Distinguished Flying Cross (DFC) [29] a jeho mříže [30] (UK); velitel Řádu britského impéria (CBE) [31] (Spojené království); velitel Řádu lázní (CB) [32] (Spojené království); Rytíř Čestné legie (Francie); Rytíř vojenského kříže [33] (Belgie); rytíř Řádu Leopolda I. [33] (Belgie); Distinguished Flying Cross [34] (USA); Letecká medaile [35] (USA); Legionář Řádu „ Čestné legie “ (USA).

Poznámky

  1. Sarkar, 2011 , pp. 305-306.
  2. 1 2 Air Vice-Marshal JE 'Johnnie' Johnson  (anglicky)  // The Daily Telegraph . - 2001. - Iss. 1. února .
  3. Dokuchaev A. Hodnocení es: Čí piloti byli lepší ve druhé světové válce? . Nezávislá vojenská revue . Novaya Gazeta (27. dubna 2001). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 20. května 2012.
  4. Johnson J., 2000 , pp. 16-17.
  5. Johnson J., 2000 , s. 45.
  6. Johnson J., 2000 , pp. 17-18.
  7. Johnson J., 2000 , s. 149.
  8. London Gazette. (Dodatek) ne. 34937.p. 5346  (anglicky) (pdf) (3. září 1940). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  9. Johnson J., 2000 , pp. 47-48.
  10. Johnson J., 2000 , s. 48.
  11. 1 2 3 Johnson, James Edgar "Johnnie"  na WW2 Awards.com Archivováno 6. července 2011 na Wayback Machine .
  12. London Gazette. (Dodatek) ne. 35260.p. 5026  (anglicky) (pdf) (29. srpna 1941). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  13. London Gazette. (Dodatek) ne. 35727. str. 4277  (anglicky) (pdf) (29. srpna 1942). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  14. London Gazette. (Dodatek) ne. 36140.p. 3736  (anglicky) (pdf) (27. srpna 1943). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  15. Johnson J., 2000 , s. 242.
  16. Johnson J., 2000 , pp. 261-263.
  17. Johnson J., 2000 , pp. 263-265.
  18. Johnson J., 2000 , s. 273.
  19. Shores C., 1994 , s. 358.
  20. Johnson J., 2000 , pp. 306-310.
  21. Sarkar, 2011 , str. 285.
  22. London Gazette. (Dodatek) ne. 42080.p. 4577  (anglicky) (pdf) (28. června 1960). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  23. London Gazette. (Dodatek) ne. 43923.p. 2847  (eng.) (pdf) (11. března 1966). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  24. London Gazette. (Dodatek) ne. 44407.p. 9975  (anglicky) (pdf) (14. září 1967). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  25. Goldstein R. Johnnie Johnson, 85 let, pilot esa z druhé světové války  //  The New York Times . - 2001. - Iss. 1. února .
  26. London Gazette. (Dodatek) ne. 36041.p. 2565  (anglicky) (pdf) (1. června 1943). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  27. London Gazette. (Dodatek) ne. 36183.p. 4245  (anglicky) (pdf) (21. září 1943). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  28. London Gazette. (Dodatek) ne. 36598.p. 3185  (anglicky) (pdf) (4. července 1944). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  29. London Gazette. (Dodatek) ne. 35291.p. 5649  (anglicky) (pdf) (26. září 1941). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  30. London Gazette. (Dodatek) ne. 35609.p. 2817  (anglicky) (pdf)  (nedostupný odkaz - historie ) (23. června 1942). Staženo: 12. července 2011.
  31. London Gazette. (Dodatek) ne. 41909.p. 9  (anglicky) (pdf) (29. prosince 1959). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  32. London Gazette. (Dodatek) ne. 43667. str. 5473  (anglicky) (pdf) (4. června 1965). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  33. 12 London Gazette :. (Dodatek) ne. 37998.p. 2937  (anglicky) (pdf) (24. června 1947). Získáno 12. července 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  34. London Gazette. (Dodatek) ne. 36335.p. 2876  (eng.) (pdf)  (nedostupný odkaz - historie ) (21. května 1951). Staženo: 12. července 2011.
  35. London Gazette. (Dodatek) ne. 39236.p. 359  (anglicky) (pdf)  (nedostupný odkaz - historie ) (14. ledna 1944). Staženo: 12. července 2011.

Literatura

Odkazy