George Hawker, Lano

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. února 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Lanoe Hawker
Lanoe Hawker
Datum narození 30. prosince 1890( 1890-12-30 )
Místo narození vesnice Homecroft , Hampshire
Datum úmrtí 23. listopadu 1915 (ve věku 24 let)( 1915-11-23 )
Místo smrti Bapaume , Francie
Afiliace Velká Británie
Druh armády Britské královské letectvo .
Hodnost Hlavní, důležitý
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Viktoriin kříž Rytíř Řádu za vynikající službu

Lanoe George Hawker ( eng.  Lanoe Hawker ; 30. prosince 1890  - 23. listopadu 1915 (podle jiných zdrojů 1916 [1] ) - britské pilotní eso první světové války, které sestřelilo 7 letadel.

Životopis

Leno George Hawker se narodil 30. prosince 1890 ve vesnici Homecroft, Hampshire.

V červenci 1905 nastoupil na Dartmouth Nautical College, ale brzy byl nucen odejít kvůli špatnému zdraví.

Po absolvování vysoké školy v únoru 1910 vstoupil Lano na Královskou vojenskou akademii, protože snil o tom, že bude vojákem.

Kariéra létání

Smrt

23. listopadu 1915 (1916) v poledne měl kapitán John Andrews hlídku. Jako wingmen vzal poručíka Roberta Sondbyho a majora Lano Hawkera.

V oblasti Bapomu zaútočili a odehnali dva nepřátelské letouny. Když však Britové začali pronásledovat, objevily se nad nimi dvě německé stíhačky.

Andrews jim naznačil, aby se vrátili. Hawker to ale ignoroval a zaútočil na dvě letadla, která už prchala. Dvě letadla ale zaútočila shora. Jeden z nich šel na ocas Hawker. Andrews okamžitě vyrazil na pomoc, ačkoli jeho samotného už pronásledoval druhý Němec.

Sondby zase začal zachraňovat Andrewse, který už měl poškozený motor.Poručík Sondby brzy usoudil, že své pronásledované letadlo už sestřelil.

Ve své zprávě, která byla sepsána po návratu na základnu, napsal, že Hawkera viděl naposledy v boji s červeným trojplošníkem.

Richthofen se ve svých pamětech zmiňuje o zasažení Hawkera:

Major Hawker

Byl jsem nesmírně hrdý, když mi jednoho krásného dne oznámili, že pilot, kterého jsem 23. listopadu 1916 sestřelil, byl, jak se říká, Angličan Immelman.

Podle povahy bitvy mi bylo jasné, že sestřeluji pilota první třídy.

Jednoho dne jsem se v bezstarostné náladě vydal na lov, když jsem si najednou všiml tří Angličanů, kteří zřejmě také vyrazili na lov. Zajímali se o mě. Protože jsem chtěl bojovat, nezklamal jsem je.

Letěl jsem v menší výšce a čekal, až se na mě někdo z mých anglických „kamarádů“ pokusí spadnout. Docela brzy plánoval a chtěl mě udeřit zezadu. Po pěti výstřelech musel přestat střílet, protože jsem se prudce otočil a vybočil z kurzu.

Angličan se mě snažil předjet zezadu, zatímco já jsem se snažil dostat za něj. Takto jsme kroužili jako blázni jeden za druhým ve výšce kolem 3 tisíc metrů.

Nejprve jsme udělali dvacet kruhů doleva, poté třicet kruhů doprava. Všichni se snažili jít zezadu a shora.

Rychle jsem pochopil, že nemám co do činění se začátečníkem. Neměl v úmyslu zastavit boj. Létal v „krabičce“, která perfektně manévrovala. Mé „balení“ však bylo lepší ve stoupání. Konečně se mi podařilo dostat se na ocas mého anglického „waltz partnera“.

Když jsme sestoupili do výšky 2 tisíc metrů, protože jsme ničeho nedosáhli, můj protivník měl pochopit, že je čas, aby se dostal ven. Vítr foukal pro mě příznivým směrem a přibližoval nás stále blíže k německým pozicím. Konečně jsme byli nad Bapomem, asi půl míle od linie německých vojsk. Ten chlap byl plný odvahy, a když jsme sestoupili do výšky asi 3 tisíc metrů, vesele mi mávl rukou, jako by se zeptal: "No, jak se máš?"

Kruhy, které jsme popsali a které se navzájem pronásledovaly, byly tak malé, že pravděpodobně neměly více než 100 metrů v průměru. Měl jsem čas si pořádně prohlédnout soupeře. Viděl jsem každé otočení jeho hlavy. Kdyby neměl helmu, byla by vidět jeho mimika.

Můj Angličan byl dobrý lovec, ale postupně pro něj byla situace čím dál nebezpečnější. Musel se rozhodnout, co udělat: přistát na německé půdě nebo se vrátit na místo, kde se nacházejí britské jednotky. Samozřejmě se snažil o to druhé, marně se snažil přede mnou uniknout, dělal smyčky a podobně. V této době letěly jeho první kulky těsně ke mně, doteď ani jeden z nás nedokázal vystřelit.

Když sestoupil na 100 metrů, pokusil se mi uniknout a letěl klikatě, aby bylo obtížné střílet ze země. Byl to pro mě nejpříznivější okamžik. Pronásledoval jsem ho ve výšce 50 - 80 metrů a neustále střílel. Angličan se prostě neubránil pádu, ale můj kulomet se najednou zasekl a to mě málem připravilo o vítězství.

Zasáhl jsem nepřítele střelou do hlavy 50 metrů od linie umístění našich jednotek. Jeho kulomet byl vykopán ze země a nyní zdobí vchod do mého bytu.

Vítězství

datum čas nepřátelské letadlo místo bitvy / pádu Hawkerovo letadlo
jeden 26. dubna 1915 16:00 Aviatik DI Zonnebeke BE2c
2 20. června (možná 21. června) 1915 19:45 dvoumístný DFW (možná LVG) jihovýchodně od Poelkapelle Stíhačka Bristol F.2
3 25. července 1915 18:20 Albatros Houthulstský les
čtyři 19:00 Hoge
5 2. srpna 1915 8:00 dvoumístný letoun Albatros wolverghem FE2a
6 11. srpna 1915 6:45 Aviatik DI Howsem
7 7:15 jednoplošník scout mezi Lille a Roubaix
osm 7. září 1915 ráno 1místný dvouplošník Bixshute Stíhačka Bristol F.2

Ocenění

Literatura

Richthofen M. von . Červený bojovník. Vzpomínky německého esa první světové války / Z němčiny přeložil I. I. Sisnev. - M.: CJSC Tsentrpoligraf, 2004. - 158 s. Náklad 7000 výtisků. ISBN 5952407773 . // Richthofen M. von. Der Rote Kampfflieger.

Viz také

Arthur Roy Brown

Poznámky

  1. Lanoe Hawker

Odkazy

Lano George Hawker