Stíhačka Bristol F.2
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 22. září 2016; kontroly vyžadují
9 úprav .
F.2 Stíhačka |
---|
Australský F.2B v Palestině, únor 1918 |
Typ |
bojovník |
Vývojář |
Frank Barnwell |
Výrobce |
British and Colonial Airplane Company v licenci: FMA [1] |
Hlavní konstruktér |
Frank Barnwell [d] |
První let |
9. září 1916 |
Konec provozu |
30. léta 20. století |
Postavení |
1 zachováno v Shuttleworth Collection celkem létání 3 |
Operátoři |
RAF argentinské armádní letectvo |
Roky výroby |
1916-1927 (?) |
Vyrobené jednotky |
5 329 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bristol F.2 "Fighter" [2] - dvoumístný dvouplošník - lehký stíhací letoun . Postaveno společností Bristol Airplane Co. ( Anglie ). V listopadu 1916 byla zahájena sériová výroba letounu. Jako první obdržela nové stíhačky 48. peruť z Redcombe . Prvních 150 vozů bylo vybaveno motorem Rolls-Royce Falcon I o výkonu 140 kW a dalších 50 dostalo motor Falcon II o výkonu 161 kW. Vůz se po nastavení druhého kulometu a motoru Falcon II o výkonu 161 kW podle armády ukázal jako úspěšný. Byl vyvinut jako průzkumný letoun, ale pokračoval ve své kariéře jako stíhací letoun. Aktivně používán během první světové války. Do konce roku 1918 bylo postaveno 3101 letadel. Po válce byl letoun postaven s různými motory.
Letoun byl jednomotorový dvoumístný dvouplošník. Rám trupu je obdélníkový, až po kokpit opláštěný hliníkovým plechem, pak - látkou. Provedení zařízení je masivní dřevo. Křídla jsou obdélníková. Nosníky a žebra ze smrku , potažené látkou.
Výzbroj tvořil jeden 7,7mm kulomet Vickers 09 namontovaný na trupu a střílející otvorem v chladiči a vrtulovým kotoučem a 7,7mm kulomet Lewis v kabině pozorovatele. Celkový náklad munice byl 1642 nábojů. Pod křídly byly instalovány držáky na 12 pum o celkové hmotnosti do 100 kg.
Výkonové charakteristiky (F.2B)
Zdroj: Profil letadla č. 21: The Bristol Fighter [3]
Specifikace
(1 × 205 kW)
- Vrtule : dvoulistá s pevným stoupáním
Letové vlastnosti
- Maximální rychlost: 198 km/h
- Praktický dojezd: 450 km
- Doba letu 3 hodiny
- Servisní strop : 5 500 m
- Stoupavost : * 3000 m 11 min
- 4500 m 21 min
Vyzbrojení
Operátoři
Velká Británie
- Royal Flying Corps / RAF : Squadrony 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 22, 24, 28, 31, 33, 34, 35, 36, 39 , 48, 62, 67, 75, 76, 81, 88, 100, 105, 111, 114, 138, 139, 140, 141, 186, 208
Kanada
Austrálie
- Australský létající sbor v letech 1917-1918: Squadron č. 1 (v Palestině) a č. 6 (výcvik, ve Velké Británii)
Nový Zéland
Argentina
Afghánské království
Belgie
Bolívie
Honduras
- Air Force of Honduras - 1 F2.B obdržel v roce 1921, první letoun národního letectva, vyhořel během pokusu o revoluci v roce 1924. [osm]
Řecko
Irsko
Španělské království
Mexiko
Norsko
- Norské armádní letectvo 5 letadel zakoupených v roce 1922. [7]
Peru
- Peruánské letectvo – 3 F.2B zakoupené v roce 1921, kvůli problémům s motory a náhradními díly sešrotované o dva roky později. [9]
Polsko
SSSR
Švédsko
Království Jugoslávie
Viz také
- AM VI
- Bristol MR1
- Bristol Tourer
srovnatelná letadla:
Poznámky
- ↑ Ae. Archivováno 23. listopadu 2012, Bristol F.2B - Crónicas y testimonios . (Španělština)
- ↑ "Bristol" // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 118. - ISBN 5-85270-086-X .
- ↑ Bruce 1965, str. 10, 12.
- ↑ Magnusson 2007, str. 155
- ↑ 1 2 Rivas 2019, str. 9
- ↑ Podle Rivase, zatímco Argentina získala licenci na stavbu F.2B, těchto 10 letadel bylo přestavěno ze stávajících argentinských F.2B, které byly odepsány při nehodách. [5]
- ↑ 1 2 3 4 5 Holmes Airplane červen 2015, str. 91.
- ↑ Rivas 2019, str. 67
- ↑ Rivas 2019, str. 81
Zdroje
- Barnes, CH Bristol Aircraft od roku 1910 . Londýn: Putnam, 1964.
- Barnes, CH Bristol Aircraft od roku 1910 (2. vydání). Londýn: Putnam, 1970. ISBN 0 370 00015 3 .
- Bruce, JM "Bristolský bojovník". Let , 7. listopadu 1952, pp. 587–591.
- Bruce, JM "Profil letadla č. 21: Stíhačka Bristol". Profile Publications Ltd , 1965.
- Bruce, JM "Bristol's Fighter Par Excellence". Air Enthusiast , Třicet pět, leden–duben 1988. pp. 24–47. ISSN 0143-5450 .
- Bruce, JM Warplanes of the First World War, Vol. 1 . Londýn: Macdonald, 1965.
- Cheesman, E. F. (ed). Stíhací letouny války 1914–1918 . Letchworth, Harleyford, Velká Británie: Aero Publishers, Inc., 1960.
- Cortet, Pierre (listopad 1998). „Retros du Mois“ [Retros měsíce]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire [ fr. ] (80): 34. ISSN 1243-8650 .
- Gutman, J. Bristol F2 Stíhací esa 1. světové války . London: Osprey Publishing, 2007. ISBN 978-1-84603-201-1 .
- Zajíc, Paul R. Fokker Fodder . Spojené království: Fonthill, 2012. ISBN 978-1-78155-065-6 .
- Holmesi, Tony. "Databáze: Bristol Fighter" . Letadlo , červen 2015, sv. 43, č.p. 6.pp. 79–93. ISSN 0143-7240 .
- Klaauw, Bart van der (březen–duben 1999). „Neočekávané neočekávané události: Náhodně nebo úmyslně „přistálo“ na holandské území během Velké války více než 100 letadel. Vzduchový nadšenec (80): 54-59. ISSN 0143-5450 .
- Kopanski, Tomasz Jan. Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918-1930 (Britská letadla v polském letectvu 1918-1930) (v polštině). Bellona, Varšava: 2001. ISBN 83-11-09315-6 .
- Magnusson, Michael (zima 2007). "FMA: z roku 1945: Příběh Fabrica Militar de Aviones, Argentina: Část 1". Air-British Archive : 155-158. ISSN 0262-4923 .
- Morgala, Andrzej. Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [Vojenský letoun v Polsku 1918-1924] (v polštině). Varšava: Lampart, 1997. ISBN 83-86776-34-X .
- Rivas, Santiago. Britská bojová letadla v Latinské Americe . Manchester, UK: Crécy Publishing, 2019. ISBN 978-1-90210-957-2 .
- Wauthy, Jean-Luc; de Neve, Florian (červen 1995). „Letecké síly Aérienne Belge, deuxième party 1919–1935“ [Letadlo belgického letectva]. Le Fana de l'Aviation [ fr. ] (305): 28-33. ISSN 0757-4169 .
- Wegg, Johne. Letadla General Dynamics a jejich předchůdci . London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .
Odkazy
Letadlo Bristol Airplane Company |
---|
Před zavedením podnikových indexů |
- Boxkite
- kluzák
- Závodní dvouplošník Bristol
- Bristolský jednoplošník
- Typ T
- Jednoplošníky Bristol Prier
- Jednoplošníky Bristol Coanda
- Britské dvouplošníky Bristol Gordon
- BR7
- TB8
- PB8
- X.2
- X.3
|
---|
Podle názvu značky |
|
---|
Po domluvě | Bojovníci |
|
---|
Cestující |
|
---|
inteligence |
|
---|
Vzdělávací |
- Bristol Boxkite
- Jednoplošníky Bristol Coanda
- TB8
- PB8
- Primární trenér
- Buckmaster
|
---|
Doprava |
|
---|
experimentální |
- X.2
- X.3
- Kulka
- závodník
- Typ 92
- Typ 138
- Typ 188
- Typ 221
|
---|
Bombardéry |
|
---|
Sportovní |
|
---|
Vrtulníky |
|
---|
|
---|
Konstruktéři |
- Frank Barnwell
- George Henry Challenger
- Henri Coanda
- Eric Gordon Anglie
- Archibald Russell
|
---|
Systém označení letadel švédského letectva od roku 1926 do současnosti |
---|
Stormtroopeři ( A ) |
|
---|
bombardéry ( B ) |
|
---|
General Purpose ( Fpl ) |
|
---|
Kluzáky ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
---|
Vrtulníky ( Hkp ) |
|
---|
bojovníci ( J ) |
|
---|
školení ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
---|
složení zkoušek ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
---|
inteligence ( S ) |
|
---|
Školení ( Sk ) |
|
---|
Torpédové bombardéry ( T ) |
|
---|
Doprava ( Trp/Tp ) |
|
---|