Saab 37 Viggen

Saab 37 Viggen _ _ _ _ _ _ Vyvinutý společností SAAB v 60. letech jako náhrada za stíhačku Saab 35 Draken [3] . V roce 1971 byl přijat švédským letectvem , kde byl používán až do roku 2005 . První sériové vojenské proudové letadlo na světě s přední horizontální ocasní plochou ( aerodynamické schéma tandemového dvouplošníku  - "kachna" s těsně umístěným předním křídlem - schéma, ve kterém je hlavní křídlo umístěno v zóně zkosení proudění od přední horizontální ocasní plochy (PGO )).

Historie vytvoření

Taktické a technické charakteristiky

• Modifikace: AJ.37
• Rozpětí křídel, m: 10,60
• Délka letadla, m: 16,40
• Výška letadla, m: 5,90
• Plocha křídla, m2: 52,20
• Váha (kg
• prázdný: 9000
• normální vzlet: 15480
• maximální vzlet: 20450
• vnitřní palivo: 4750
• Typ motoru: 1 turbodmychadlo Volvo Flygmotor RM-8A
• Tah, kN
• nevynucená: 1 x 65,70
• nucené: 1 x 115,52
• Maximální rychlost, km/h:
• při zemi: 1350 ( M = 1,1)
• ve výšce: 2195 ( M = 2,1)
• Dolet trajektu, km: 3000
• Praktický dojezd, km
• v optimální výšce: 2150
• při zemi: 930
• Bojový akční rádius, km: 500-1000
• Rychlost stoupání u země, m/s: 192
• Praktický strop, m: 15500
• Max. provozní přetížení: 7.5
• Posádka, lidé: 1
• Výzbroj: Žádná vestavěná kanónová výzbroj
• Bojové zatížení: 5000 kg na 7 závěsech
• Na centrálním zavěšení:
• Kontejner se dvěma nebo jedním 30 mm kanónem M/55 (Aden)
• Pro 2 ventrální: 2 odpalovací zařízení 6x135 NUR Bofors
• Pro 2 vnitřní křídla: 2 odpalovací zařízení 6x135 NUR Bofors nebo 2 protilodní střely Rb.04E (Rbs.15) nebo 2 UR vzduch-země Rb.05 (Rb.75)
• Na 2 vnějších spodních křídlech: až 16 lehkých bomb

Úpravy

• AJ 37  - první sériová úprava. Útočný letoun s možností použití jako stíhací letoun. Vydáno 108 ks. (sériová čísla 37001-37108).
• AJS 37  - modernizace AJ 37. Modernizováno bylo 49 letounů, které byly ve výzbroji do března 2000.
• 37 Sk  - cvičný letoun. Konstrukčně se od AJ-37 liší přítomností instruktorské kabiny, vybavené v místě zasunuté přední palivové nádrže, a skladbou palubního vybavení.
• SK 37E  - rušička, modernizovaná Sk 37. Modernizováno 19 strojů.
• SH 37  je průzkumný letoun do každého počasí určený pro průzkum nad mořem. Od AJ-37 se liší přídí a palubním vybavením. Od roku 1975 do roku 1979 Bylo postaveno 27 letadel (sériová čísla 37900-37927).
• AJSH 37  - Modernizace 25 SH 37, provedená v letech 1993 až 1997.
• SF 37  je fotografický průzkumný letoun do každého počasí. Od AJ-37 se liší přídí a palubním vybavením. Postaveno 28 letadel (sériová čísla 37950-37977).
• AJSF 37  - Modernizace 25 SF 37, provedená v letech 1993 až 1997.
• JA 37  - stíhačka-interceptor.

Byl v provozu

 Švédsko

Letecké simulátory

S Wiggenem lze „létat“ v leteckém simulátoru Jane's Fighters Anthology. V leteckém simulátoru DCS World je implementován podrobný fyzický model a vybavení kokpitu. Odkaz na stránku

Velmi podrobný model letadla je k dispozici ve FlightGear [4] .

Tento model je dostupný ve hrách:

• Ace Combat 2 (nehratelné, pouze nepřátelé, označené SF-37)
• Ace Combat X: Skies of Deception (označené jako JA 37 Viggen)
• Ace Combat: Joint Assault
• War Thunder (Existuje jak jeho šoková verze AJ 37, tak i stíhač JA 37)
• Project Wingman (označený SV-37)

Literatura

• Michail Putnikov. "Thunderer". Taktický letoun švédského letectva Saab 37 Viggen  // Letectví a kosmonautika . - M. , 2015. - č. 9 . - S. 18-31 . — ISSN 1682-7759 . (Ruština)

Poznámky

1. ↑ Víceúčelový letoun švédského letectva „Viggen“ Archivní kopie z 5. března 2016 na Wayback Machine , časopis Foreign Military Review , č. 7 1972
2. ↑ Popisy typů švédských vojenských letadel (nedostupný odkaz) . Získáno 7. listopadu 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2012. (neurčitý) 
3. ↑ Švédský víceúčelový letoun "Viggen" Archivní kopie ze dne 3. září 2014 na Wayback Machine , časopis Foreign Military Review č. 12 1975
4. ↑ Saab 37 Viggen - FlightGear  wiki . wiki.flightgear.org. Získáno 6. září 2017. Archivováno z originálu 6. září 2017.

Odkazy

• Saab 37 Viggen na rohu nebe  (ruština)
•  Saab 37 Viggen na X-plane.org