CH-21 Pracovní kůň/Shawnee | |
---|---|
H-21C Bundeswehru | |
Typ | vojenský transportní vrtulník |
Vývojář | Piasecki vrtulník |
Výrobce | Piasecki vrtulník |
Hlavní konstruktér | Frank Piasecki |
První let | 11. dubna 1952 |
Zahájení provozu | 1953 |
Konec provozu | 1967 |
Postavení | neoperováno |
Operátoři |
US Air Force Americká armáda |
Roky výroby | 1952-1959 |
Vyrobené jednotky | 707 |
základní model | Piasecki HRP Rescuer |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ( ang. Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ) je americký vojenský transportní vrtulník používaný ozbrojenými silami Spojených států amerických a několika dalších zemí v 50. a 60. letech 20. století.
Ve čtyřicátých letech vyvinula společnost Piasetsky Helicopter několik vrtulníků s podélným uspořádáním vrtule, z nichž poslední byl H-21 objednaný americkým letectvem v roce 1949 . Prototyp XH-21 (interní označení Piasecki Model 44 ) poprvé vzlétl 11. dubna 1952, první sériový vrtulník vzlétl v říjnu 1953.
Stejně jako předchozí stroje firmy dostal H-21 přezdívku „létající banán“ pro charakteristický tvar trupu. Byl ve službě nejen u letectva, ale také u armády a americké pobřežní stráže . Celkem bylo vyrobeno 707 vrtulníků tohoto typu, z toho 150 bylo exportováno.
Ve dnech 23. až 24. srpna 1957 provedl jeden H-21C první nepřetržitý transkontinentální let vrtulníkem přes Spojené státy. Let ze San Diega do Washingtonu trval 31 hodin a 40 minut se čtyřmi tankováními [1] .
Podélný vrtulník .
Od léta 1956 byly francouzské H-21 používány ve válce v Alžíru . Primárně sloužily k přepravě vojáků, i když došlo k neúspěšnému pokusu přeměnit H-21 na vrtulník palebné podpory. Francouzská vozidla byla obvykle vyzbrojena 12,7 mm kulometem nebo 20 mm kanónem namontovaným ve dveřích.
H-21 byly první americké vrtulníky nasazené do Jižního Vietnamu . V prosinci 1961 dorazily do země dvě vrtulníkové roty , které se okamžitě zapojily do přesunu jihovietnamských jednotek. Bojové použití ukázalo, že H-21 měl nedostatečnou manévrovatelnost a schopnost přežití. Zpočátku však byly operace ve vzduchu úspěšné, protože partyzáni NLF neznali vrtulníky a jejich taktiku, a proto jim nemohli adekvátně čelit. „Černým dnem“ pro americké piloty vrtulníků byl 2. leden 1963 , kdy byly během bitvy u Ap-Bak sestřeleny a nouzově přistány čtyři CH-21 . Postupně (od roku 1962) byly Shawnee nahrazeny modernějšími Huey (UH-1) a v době, kdy americké pozemní síly vstoupily do Jižního Vietnamu, byl provoz CH-21 téměř u konce.
Jsou uvedeny údaje varianty CH-21B.
letadel švédského letectva od roku 1926 do současnosti | Systém označení|
---|---|
Stormtroopeři ( A ) | |
bombardéry ( B ) | |
General Purpose ( Fpl ) | |
Kluzáky ( G / Lg / Se ) |
|
Vrtulníky ( Hkp ) | |
bojovníci ( J ) | |
školení ( Ö ) |
|
složení zkoušek ( P ) | |
inteligence ( S ) | |
Školení ( Sk ) | |
Torpédové bombardéry ( T ) | |
Doprava ( Trp/Tp ) |