Saab 105/60 Sk | |
---|---|
| |
Typ | víceúčelový bojový cvičný letoun |
Vývojář | Saab AB |
Výrobce | Saab AB |
První let |
zkušený: 29. června 1963 seriál: 17. června 1965 |
Zahájení provozu | 1967 [1] |
Konec provozu | 2017 (plán) |
Postavení | provozován |
Operátoři |
Švédské letectvo Rakouské letectvo |
Roky výroby | 1965 - 1970 [2] |
Vyrobené jednotky | 192 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Saab 105 ( švéd. Saab 105 ) je švédský cvičný letoun vyvinutý společností Saab na počátku 60. let na objednávku švédského letectva . Přijato švédským letectvem pod označením Sk.60 v roce 1967 , nahrazující de-Haviland Vampire .
Zpočátku letoun poháněly dva turbodmychadlové motory Turbomeca Ubisk s nízkým obtokem vyráběné v licenci Volvo Flugmotor pod symbolem RM 9. Aktualizovaná verze je vybavena RM 15, licencovanou verzí FJ44 od Williams International .
Pro švédské letectvo bylo postaveno celkem 150 letounů a dalších 40 bylo vyvezeno do Rakouska pod označením Saab 105Ö.
Jak-30 | Aero L-29 Delfin | PZL TS-11 Iskra | Saab 105 | Aermacchi MB-326 |
---|
Fouga SM.170-1 Magister | Tweet Cessna T-37 | BAC Jet Provost | Tutor Canadair CT-114 | HAL Kiran |
---|
Saab AB ) | Letecká společnost Saab AB (|
---|---|
Válečný |
|
Cestující |
letadel švédského letectva od roku 1926 do současnosti | Systém označení|
---|---|
Stormtroopeři ( A ) | |
bombardéry ( B ) | |
General Purpose ( Fpl ) | |
Kluzáky ( G / Lg / Se ) |
|
Vrtulníky ( Hkp ) | |
bojovníci ( J ) | |
školení ( Ö ) |
|
složení zkoušek ( P ) | |
inteligence ( S ) | |
Školení ( Sk ) | |
Torpédové bombardéry ( T ) | |
Doprava ( Trp/Tp ) |