BAC Jet Provost

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. září 2018; kontroly vyžadují 6 úprav .
Jet Provost
Typ Cvičný letoun
Vývojář Lovecký Percival
Výrobce BAC
První let 26. června 1954
Zahájení provozu 1957
Konec provozu 1993 (na RAF UK )
Vyrobené jednotky 741 (včetně 146 BAC Strikemaster UBS )
Možnosti B.A.C. Strikemaster
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BAC Jet Provost (původně - Hunting Percival Jet Provost ) - britský proudový cvičný letoun . V letech 1955 až 1993 byl ve výzbroji Královského letectva Velké Británie . Kromě toho se vyvážel do zahraničí a sloužil v řadě dalších států.

Historie vzniku a provozu

V roce 1950 vydalo Královské letectvo Velké Británie specifikaci pro vývoj proudového cvičného letounu . V reakci na tento úkol vyvinul Hunting Percival letoun Jet Provost založený na vrtulovém ( pístovém ) letounu Percival Provost . První let jeho prototypu XD674 se uskutečnil 26. června 1954 pod kontrolou zkušebního pilota Dicka Wheldona. Následovala objednávka z KVVS na 10 letounů Jet Provost T1. Po úspěšném absolvování státních zkoušek, které proběhly v roce 1955 na Second Flight School of the Royal Air Force na Hullavington Base, byl Jet Provost oficiálně přijat do služby v roce 1957 .

První sériovou modifikací byl Jet Provost T3, který začal sloužit v červnu 1959 . Oproti T1 měla modifikace T3 zkrácený podvozek a mírně pozměněnou konstrukci draku . Kromě toho byla instalována vystřelovací sedadla pro posádku a výkonnější motor Armstrong Siddeley Viper 102.

15. července 1960 poprvé vzlétla následující modifikace - T4, která měla výkonnější motor Viper ASV 11 o tahu 11 kN . Rychle vstoupila do služby v několika leteckých školách KVVS, včetně 1., 2., 3. a 6.

28. února 1967 se uskutečnil první let Jet Provost T5 s přetlakovou kabinou a motorem Viper 201. Jeho schopnosti umožnily letectvu využít letoun nejen pro počáteční letecký výcvik, ale také pro řešení řady další úkoly, zejména pro taktický výcvik leteckého personálu a používání leteckých zbraní , jakož i akrobatického letadla (pro předváděcí lety). Dodávky ze závodu BAC ve Whartonu začaly 3. září 1969 . Letoun byl provozován v 1., 3. a 6. letecké škole KVVS a také v Ústřední letecké škole.

Na počátku 90. let byl letoun Jet Provost v RAF nahrazen letounem Short Tucano (licenční verze Embraer EMB 312 Tucano vyráběná ve Velké Británii). Byly také vyvinuty exportní modifikace T51, T52 a T55 dodávané na Srí Lanku , Kuvajt , Súdán , Irák a Jižní Jemen . Tyto úpravy se vyznačovaly přítomností zbraní, zejména dvou vestavěných 7,7 mm kulometů .

Kromě toho byl na základě cvičného letounu Jet Provost vyvinut bojový cvičný letoun BAC Strikemaster .

Úpravy

Jet Provost T1 [1] Pilotní šarže. Hunting Percival vydal 12 kopií. Jet Provost T2 Vydány 4 prototypy. Jet Provost T3 První sériová úprava. Hunting Aircraft vydalo 201 kopií. Provozováno Královským letectvem Velké Británie Jet Provost T3A Upraveno u jednotek T3 s modernizovanou avionikou. 70 exemplářů bylo provozováno Královským letectvem Velké Británie. Jet Provost T4 Od T3 se lišil silnějším motorem. BAC vydalo 198 kopií. Provozováno Královským letectvem Velké Británie. Jet Provost T5 Charakteristickým rysem této úpravy byl přetlakový kokpit. BAC vydalo 110 kopií. Provozováno Královským letectvem Velké Británie. Jet Provost T5A Upraveno u jednotek T5 s modernizovanou avionikou. 94 exemplářů bylo provozováno Královským letectvem Velké Británie. Jet Provost T5B Neoficiální označení pro T5 s vnější palivovou nádrží na konci křídla. 13 exemplářů bylo použito v RAF Velké Británie pro výcvik navigátorů . Jet Provost T51 Exportní varianta Jet Provost T3 . Hunting Aircraft vyrobilo 22 kopií. Dodáno na Srí Lanku , Súdán a Kuvajt . Jet Provost T52 Exportní varianta Jet Provost T4 . 43 kopií bylo vyrobeno společností BAC. Dodáno do Iráku , Venezuely a Súdánu. Jet Provost T55 Exportní varianta Jet Provost T5 . Vyrobeno 5 kopií BAC. Odesláno do Súdánu. B.A.C. Strikemaster Bojový trenér založený na Jet Provost T5 . 146 kopií bylo vyrobeno společností BAC.

Je (nebo byl) v provozu

 Srí Lanka  Irák  Kuvajt  Singapur
  • Singapurské letectvo provozovalo 3 letadla Jet Provost T52 zakoupená z Jemenu v letech 1975 až 1980 [2] [3] [4]
 Jižní Jemen
  • letectvo Jižního Jemenu
 Súdán  Velká Británie  Venezuela

Výkonové charakteristiky (Jet Provost T5)

Zdroj dat: [5]

Specifikace Letové vlastnosti Vyzbrojení
  • Ruční zbraně a dělo: 2 x 7,7 mm kulomety (pro modifikaci T55)
  • Rakety : 6-28 (v závislosti na ráži)
  • Bomby : 4 x 245 kg

Viz také

Jak-30 Aero L-29 Delfin PZL TS-11 Iskra Saab 105 Aermacchi MB-326
Fouga SM.170-1 Magister Tweet Cessna T-37 BAC Jet Provost Tutor Canadair CT-114 HAL Kiran


Poznámky

  1. ↑ Úplné oficiální označení modifikací: " Jet Provost T Mk. 1 ", " Jet Provost T Mk. 3A “ atd. V praxi se používá zkratka „ Mk. ” (čteno jako „ Mark “) se často vynechává.
  2. ↑ Registr letadel Úřadu pro civilní letectví Spojeného království – záznam pro bývalý Singapore AF Jet Provost T52 registrovaný G-PROV . Získáno 21. února 2014. Archivováno z originálu 6. června 2011.
  3. ↑ Historie G-PROV . Získáno 21. února 2014. Archivováno z originálu 27. února 2014.
  4. ↑ "Jet Provost T52 registrovaný G-JETP." Archivováno 24. února 2014 v registru letadel Wayback Machine UK Civil Aviation Authority . Staženo: 3. července 2010.
  5. ↑ Jane's, 1971 .
  6. ↑ " Hunting (BAC) Jet Provost archivováno 21. března 2006 na Wayback Machine " Warbird Alley. Staženo 29. března 2009.

Literatura

  • Clarke, Bobe. Jet Provost: Malé letadlo s velkou historií. - Stroud, UK: Amberley Publishing Plc, 2008. - ISBN 978-1-84868-097-5 .
  • Taylor, John WR Hunting Jet Provost a BAC 167 // Combat Aircraft of the World od roku 1909 do současnosti. - New York: GP Putnam's Sons, 1969. - ISBN 0-425-03633-2 .
  • Jane's All The World's Aircraft 1971–72 / Taylor, John WR, vyd. - London: Janes's Yearbooks, 1971. - ISBN 0-354-00094-2 .
  • Thetford, Owen. Letadla Royal Air Force od roku 1918 . - Putnam & Company Limited, 1979. - ISBN 0-370-10056-5 .

Odkazy