| Belvedere | |
|---|---|
| Belvedere XG459 na Farnborough Airshow, 9. září 1961. | |
| Typ | vojenský transportní vrtulník |
| Vývojář | Bristol Airplane Company |
| Výrobce | "Bristol" [d] |
| První let | 5. července 1958 |
| Zahájení provozu | 1961 |
| Konec provozu | 1969 |
| Postavení | vyřazen z provozu |
| Operátoři | královské letectvo |
| Vyrobené jednotky | 26 |
| základní model | Bristol 173 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bristol "Belvedere" [1] ( Ang. Bristol Type 192 Belvedere ) je britský vojenský transportní vrtulník podélného schématu. Navrženo a vyrobeno společností Bristol Airplane Company. První let - 1958. Provozováno Královským letectvem Velké Británie v letech 1961 - 1969. Bylo vyrobeno 26 vrtulníků.
Bristol Belvedere byl vyvinut z předchozího Bristolu Type 173 (16místný vrtulník, jehož výroba byla ukončena v roce 1956). Zpočátku byl model Bristol vyvíjen podle specifikací námořních zákazníků (námořnictvo Velké Británie a Kanady) jako protiponorkový vrtulník. Následně o vůz ztratila flotila zájem a vrtulník byl přizpůsoben armádním požadavkům. Stroj se ukázal jako docela vhodný pro použití jako vojenský transportní vrtulník a bylo rozhodnuto uvolnit malou sérii vrtulníků pod označením Belvedere HC Mark 1.
Vrtulník byl vyroben podle podélného schématu, konstrukce trupu a rotorů je celokovová. Dva rotory jsou spojeny synchronizační hřídelí, při výpadku jednoho motoru je možné pokračovat v letu. Dlouhý podvozek poskytoval vysokou pozici trupu pro zavěšení protiponorkového torpéda (i když vozidlo nebylo nikdy použito v protiponorkové verzi).
Měla uvolnit vrtulník v civilní verzi pro cestující, ale nebyly přijaty žádné objednávky na nový vůz.
První prototyp vstoupil do letových zkoušek na základně RAF Odiham, brzy přeměněn na 66. peruť RAF v roce 1961. Během zkoušek byly objeveny problémy se startováním motoru. Tento prototyp byl používán v Evropě, Africe, jižní Arábii, Borneu. Stroje byly provozovány také u 72. a 26. perutě RAF. Vrtulník byl nakonec vyřazen z provozu v roce 1969.
Vrtulníky se účastnily bojů v Adenu a Borneu.
Posádka: 3
Kapacita: 19 vojáků nebo 12 raněných na nosítkách + zdravotník
Užitečná nosnost 2 700 kg
Délka: 16,56m
Průměr hlavního rotoru: 14,9m
Výška: 5,18m
Hmotnost (prázdná) 5,159 kg
Maximální vzletová hmotnost 8 600 kg
Elektrárna: 2 × Napier Gazelle TVD o výkonu 1 465 hp každá.
Cestovní rychlost: 222 km/h
Dojezd: 720 km
Praktický strop: 3.660 m
| Letadlo Bristol Airplane Company | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Před zavedením podnikových indexů |
| ||||||||||||||||||
| Podle názvu značky |
| ||||||||||||||||||
| Po domluvě |
| ||||||||||||||||||
| Konstruktéři |
| ||||||||||||||||||