Ignazio Giunti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Itálie | ||||||||||||
Datum narození | 30. srpna 1941 | ||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||
Datum úmrtí | 10. ledna 1971 (ve věku 29 let) | ||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
Roční období | 1 ( 1970 ) | ||||||||||||
Auta | ferrari | ||||||||||||
Grand Prix | čtyři | ||||||||||||
Debut | Belgie 1970 | ||||||||||||
Poslední Grand Prix | Itálie 1970 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ignazio Giunti ( italsky Ignazio Giunti , 30. srpna 1941 , Řím – 10. ledna 1971 , Buenos Aires ) je italský závodní jezdec , který závodil ve Formuli 1 v roce 1970 .
Narodil se v rodině majitele hotelu z Kalábrie . Rodiče v něm nepodporovali touhu po motoristickém sportu, a tak se musel účastnit závodů na vlastní náklady. Svůj závodní debut si odbyl ve 20 letech, startoval v horských závodech a rallye na voze Alfa Romeo Giulietta , kde zaznamenal několik vítězství. V roce 1964 se zúčastnil italského automobilového šampionátu, kde v jednom ze závodů obsadil druhé místo. Po několika vítězstvích v evropských automobilových závodech se v roce 1966 přesunul do závodů formulí a debutoval v závodě 24 hodin Le Mans , když za volantem ASA RB613 nedojel do cíle.
Ve stejném roce začal hrát za tým Alfa Romeo , ve kterém vyhrál závod evropského šampionátu automobilových závodů v Budapešti a ve Velké ceně Bělehradu 1967 skončil třetí. Jeho hlavní úspěchy s tímto týmem se dostavily poté, co Alfa Romeo vstoupila do soutěže se svým novým modelem T33 , se kterým vybojoval umístění na stupních vítězů v Targa Florio , Imola a vítězství ve třídě v Le Mans. V roce 1970 se Giunti přestěhoval do týmu sportovních vozů Ferrari, ve kterém v první sezóně vyhrál 12 hodin Sebring , Targa Florio , 9 hodin Kyalami a také vyhrál ceny v Monze a Watkins Glen . Debutoval také v mistrovství světa formule 1, ve svém debutovém závodě skončil čtvrtý.
V lednu 1971 zemřel během závodu na 1000 kilometrů v Buenos Aires, když v plné rychlosti narazil do Matra-Simca Jean-Pierra Beltoise a vytlačil svůj zastavený vůz přes trať. "Ferrari" Giunti začalo hořet, letělo asi 200 metrů po trati a převrátilo se, Ital utrpěl četné zlomeniny, 70procentní popáleninu kůže a o dvě hodiny později zemřel v nemocnici.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312B | Ferrari | F | YUZHN |
COI |
PO |
BEL 4 |
NID |
FRA 14 |
VEL |
GER |
AWT 7 |
ITA Skhod |
UMĚT |
COE |
MEK |
17 | 3 |