Dinghy ( anglicky dinghy ) - obecně malý člun , malý člun , dlouhý asi 3 metry a s kapacitou 1-2 osoby (ve vzácných případech - 3). Navrženo pro přepravu osob, malých předmětů z lodi na břeh nebo mezi loděmi.
Kompaktnost člunu je dána nutností zvednout ho na palubu plavidla malé velikosti, obvykle od 12 do 20 m. Plavidla větší délky mohou používat čluny plné velikosti, proto člun nebo člun zpravidla nejsou použito na ně. [jeden]
Vzhledem ke svým malým rozměrům mají čluny nejčastěji zjednodušený nenastavovací design a ostré kontury s bradou a jsou vyrobeny z překližky nebo plastu .
Tuzik (špinavý), vybavený jachtařským vybavením , je nejdostupnějším prostředkem pro jachting. V této funkci si získaly oblibu po skončení druhé světové války , kdy vznikla řada designů původně určených pro sportovní účely, které se následně rozšířily. Patří mezi ně čluny " Cadet ", " Optimist " , " OK-Dingi ", " Mirror-Dingi ", " Snipe ".
Člun je zpravidla člun , tedy člun vybavený výsuvnou ploutvičkou , která zabraňuje snášení jachty po větru. Schopnost vyjmout středovou desku je potřebná pro průchod mělkou vodou nebo kotvení ke břehu.
Plachetní výzbroj člunu je převážně nejjednodušších typů: kočka (Bermuda nebo hrábě) nebo šalupa (Bermuda, guari).
Díky své malé velikosti je dinghy typickou cartop lodí, tedy lodí, kterou lze přepravovat na horním kufru auta.
Člun nemá vysokou způsobilost k plavbě ani způsobilost k plavbě. Jejich použití je omezeno na koupání v uzavřených nebo vnitrozemských vodách za příznivého počasí a kousek od pobřeží. Na palubě člunu je také těžké najít nějaké pohodlí, často nemají ani podsedáky a posádka je ubytována vsedě na dně nebo na bocích. Všechny tyto nepříjemnosti se vyplácejí nízkou cenou, snadností a snadnou správou. [2]
V době rozkvětu jejich popularity se v ruštině začal používat výraz „dingy“ ve významu „malý sportovní člun“. Pojmem "tuzik" se nadále nazývaly hlavně veslice. Pro plachetnice od délky 4 m je však správnější používat termín „dinghy“.
V Sovětském svazu se čluny tříd Optimist, Cadet a Luch vyráběly v průmyslovém množství . Navíc lehké čluny stavěli domácí amatéři.
V současné době se v Rusku čluny, které lze připsat člunům, prakticky nevyrábějí, protože loděnice používají hlavně plast a tento materiál umožňuje výrobu modernějších velkých trupů za stejnou cenu. Přesto si amatérská konstrukce člunu zachovala svůj význam, protože takové čluny se dobře hodí pro uzavřené nádrže, lze je přepravovat na horním kufru auta a skladovat v garáži. Kromě toho je stavba člunu skvělou příležitostí, jak se naučit stavět lodě.