Dnipro (stanice metra, Kyjev)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. června 2021; kontroly vyžadují 19 úprav .
"Dněpr"
Linka Svyatoshynsko-Brovary
Linka Svyatoshynsko-Brovary
Kyjevské metro
Plocha Pečerský
datum otevření 6. listopadu 1960
Typ nadjezd otevřený
Počet platforem 2
Typ platformy postranní
Forma platforem rovně na 1. cestě, zakřivené na 2. cestě
Délka nástupiště, m 124,0
architekti S. S. Pavlovsky , G. I. Granatkin , A. F. Ignashchenko , P. F. Krasitsky , S. I. Krushinsky
sochaři F. A. Kotsyubinsky , E. M. Kuntsevich
Konstrukční inženýři G. V. Fuks , L. N. Novoborský, B. A. Ignatyuk
Stanice byla postavena Kyivmetrostroy
Ven do ulic nábřežní dálnice
Pracovní režim 5:40-0:12
Kód stanice 122
Blízké stanice Hydropark a Arsenalnaja
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Dněpr" ( ukrajinsky "Dnipro" ,  ( poslouchejte )  ) je stanice kyjevského metra . Nachází se na trati Svyatoshynsko-Brovarskaya mezi stanicemi Arsenalnaya a Hydropark . Do roku 2011 byla stanice napojena na tramvajovou linku spojující ji s náměstím Kontraktova . Osobní doprava v roce 2011 činila 2,8 tisíce osob denně [1] . Od roku 2019 je to nejméně zatížená stanice kyjevského metra [2] .

Historie

Otevřena byla 6. listopadu 1960 v rámci I. etapy výstavby.

Do [1965 — konečná. Vlaky přijely z Arsenalnaja po první koleji, vystoupily cestující na levém nástupišti (pokud mířily k Dněpru), které se v té době nacházelo na místě druhé koleje, poté vzaly cestující z pravého nástupiště a jely zpět směrem k Arsenalnaji.

Od roku 1960 do roku 1965 se také přes stanici Dněpr prováděl přesun vozů dodávaných pro kyjevské metro. Vozy dorazily do Kyjeva po železnici do stanice Darnitsa . Poté byli přes spojovací větev převedeni na tramvajovou trať, kterou sledovali přes Dněpr přes Patonský most a poté po nábřeží do stanice Dněpr.

Pod nadjezdem byla namontována točna , určená pro jeden vůz [3] . Po vjezdu do tohoto kruhu se vůz otočil o 90 ° a byl přesně pod stanicí a vyjel speciálním výtahem. Vůz, který se dostal na nádraží, byl zahnán do tunelu a za ním byl zvednut další. Podobně byly vozy spouštěny do depa k technické kontrole a opravě. Depo Dněpr se nacházelo v malé budově vlevo od vestibulu pozemní stanice a bylo navrženo pro dva vozy. [4] .

Popis

Stanice se nachází v blízkosti úpatí strmého svahu pravého břehu řeky. Dněpr . Ze stanice "Dnepr" začíná pozemní úsek trati Svyatoshinsky-Brovary.

První stanice pobřežního typu kyjevského metra, pozemní a otevřené. Boční nástupní plošiny jsou umístěny na nadjezdu nad nábřežím. Část nástupiště na koleji II je umístěna po oblouku. Nástupiště jsou schodištěm propojena s přízemním vestibulem, který se nachází na straně pobřežního svahu a má dva východy na nábřeží. Ze strany od řeky jsou z každého nástupiště můstky k pylonům ze skla a betonu, ve kterých jsou umístěny schody pro vystupování a nastupování cestujících (v současnosti tyto východy nefungují). Tyto pylony také slouží jako podstavce pro dvě monumentální sochy „Práce“ („XX století“) v podobě postavy dělníka (sochaři E. M. Kuntsevich , B. M. Karlovskij ) a „Mír“ v podobě ženy s holubicemi (sochaři F. A Kotsyubinsky , K. A. Kuzněcov , I. S. Gorovoy ), založená v roce 1965.

Pokračováním estakády je obloukový most metra v kombinaci se silničním mostem, postavený v roce 1965 . Stanice spolu s mostem metra tvoří jeden architektonický celek.

Od roku 2008 má stanice status „nově identifikovaný objekt kulturního dědictví“, památka architektury a urbanismu, vědy a techniky, číslo zabezpečení - 529/1-Kv [5] .

Od roku 2012, stanice má nejdelší délku nástupiště v metru v Kyjevě. Tradiční délka nástupiště pro Kyjev je 100–104 metrů oproti 124 metrům na stanici Dněpr. Teoreticky je stanice navržena pro šestivozový vlak, ale v praxi to žádná jiná stanice na trati nepřijme .

Otevírací doba

Zahájení - 5:40, zavírání - 0:12.

Odjezd prvního vlaku ve směru:

Odjezd posledního vlaku ve směru:

Obrázky

Poznámky

  1. ↑ Osobní doprava na stanicích kyjevského metra v roce 2011. (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 29. ledna 2012. Archivováno z originálu 19. října 2013. 
  2. ↑ Nejoblíbenější stanicí metra již není Vokzalnaja , Zerkalo Nedeli, číslo 35  (23. září 2019). Archivováno z originálu 24. září 2019. Staženo 24. září 2019.
  3. ↑ Artefakt 60. let na kopii Embankment Archival ze dne 10. srpna 2011 na Wayback Machine // 81412.livejournal.com - 2011. - 5. června.
  4. ↑ [www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/zagadki_podzemki Hádanky metra na webu "Zajímavý Kyjev"]
  5. ↑ Příkaz Ministerstva kultury a cestovního ruchu Ukrajiny ze dne 7. listopadu 2008 č. 1285/0/16-08. Archivní kopie ze dne 11.  srpna 2013 na Wayback Machine

Video

Odkazy

 linky kyjevského metra
    Linka kyjevského metra 1.svg Svjatošynsko-Brovarská Linka kyjevského metra 4.svg Podolsko-Vigurovská Linka kyjevského metra 2.svg Obolonsko-Teremkovskaja Linka kyjevského metra 5.svg levý břeh Linka kyjevského metra 3.svg Syretsko-Pecherskaja Linka kyjevského metra 6.svg Vyšhorodsko-Darnitskaja