Dona-Schlodin, Nikolaus zu

Nikolaus purkrabí a hrabě zu Dona-Schlodin
Nikolaus Burggraf a Graf zu Dohna-Schlodien
Datum narození 5. dubna 1879( 1879-04-05 )
Místo narození Malmitz, provincie Slezsko , Prusko ,
Německá říše
Datum úmrtí 21. srpna 1956 (77 let)( 1956-08-21 )
Místo smrti Bayerbach , Německo
Afiliace Německá říše
Druh armády Císařské námořní síly
Roky služby 1896 - 1919
Hodnost kapitán fregaty
přikázal Pomocný křižník Möve
Bitvy/války

Yihetuanská povstání
první světová válka

  • Nálet na Scarborough
Ocenění a ceny
Železný kříž I. třídy Železný kříž 2. třídy
Objednávka "Pour le Mérite" Kavalír vojenského řádu Maxmiliána Josefa (Bavorsko)
SAX Vojenský řád svatého Jindřicha ribbon.svg Velitel Řádu za vojenské zásluhy Karl Friedrich
Spojení Adjutant Wilhelma II
V důchodu obchodník
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hrabě Nikolaus zu Dona-Schlodin ( německy:  Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien , 5. dubna 1879  – 21. srpna 1956 ) byl německý námořní důstojník a památník ze šlechtické rodiny Don . Známý jako velitel pomocného křižníku " Möwe " , který úspěšně operoval během první světové války .

Životopis

Nikolaus zu Dona-Schlodin se narodil 5. dubna 1879 ve slezském městě Malmitz (nyní Malowice , Polsko ) Alfredovi a Margaret zu Dona-Schlodin.

V roce 1896 vstoupil do služeb německého námořnictva . V roce 1899 obdržel hodnost poručíka ( německy:  Leutnant zur See ), v roce 1902  - nadporučík ( německy:  Oberleutnant zur See ). V letech 1901-1902 sloužil na dělovém člunu " Tiger ", operujícím ve východní Asii . V letech 1910-1912 velel dělovému člunu Tsingtau . V roce 1913 byl jmenován navigátorem na bitevní lodi Posen a povýšen do hodnosti kapitána korvety ( německy  Korvettenkapitän ).

První světová válka

Velitel pomocného křižníku Möwe

21. září 1915 [1] dostala Dona-Schlodin rozkaz najít vhodné plavidlo a přeměnit ji na pomocný křižník schopný fungovat také jako minonoska .

Volba padla na transportně-banánovou přepravu "Pungo" (4788 brt ), která dostala nový název - SMS Möwe ( německy  Möwe  - racek ). Loď byla vyzbrojena čtyřmi 150 mm a jedním 105 mm dělem, dvěma 500 mm torpédomety . Kromě toho bylo na palubu naloženo 500 námořních min [1] .

Prvotním úkolem lodi bylo položit minová pole a až po jejím dokončení mohl kapitán zahájit operace nájezdníků.

Möve v přestrojení za švédský parník opustil Kiel 15. prosince 1915.

4. března 1916 se křižník vrátil do přístavu s 13 parními a 1 plachetnicí na kontě a také se zastaralou britskou bitevní lodí King Edward VII , která zahynula na minách nastražených nájezdníkem u severního pobřeží Skotska . Dvě lodě byly zajaty jako ceny a poslány do Německa. Celková tonáž potopených lodí činila 159 400 tun [1] .

22. listopadu 1916 vstoupil křižník do druhého tažení, které skončilo 22. března 1917 . Výsledkem kampaně bylo 27 potopených lodí s celkovou kapacitou 127 707 tun. [jeden]

Díky úsilí německé vojenské propagandy získala loď a její posádka slávu a oblibu mezi obyvatelstvem země.

Velitel lodi byl vyznamenán Železnými kříži 1. a 2. třídy, nejvyšším pruským vojenským řádem „ Pour le Mérite “ s dubovými listy [1] a medailemi a také vyznamenáními států, které byly součástí Německé říše:

Kromě toho byl hrabě Nikolaus zu Dona-Schlodin jmenován do čestné funkce námořního pobočníka císaře Viléma II .

Poválečný osud

Po válce velel oddílu Freikorps „Möwe“, v této funkci se podílel na potlačení slezského povstání .
V roce 1919 odešel do důchodu a začal obchodovat v Hamburku , ve 30. letech se přestěhoval do Bayerbachu , kde zemřel v roce 1956 ve věku 77 let.

Publikace

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Galynya V. A. Hitlerovi nájezdníci. Pomocné křižníky Kriegsmarine. - M .: Kolekce, Yauza, EKSMO. - 2009. - S. 8.

Literatura

Odkazy