Dumper (z anglického dump - dump) je specializovaný samohybný sklápěč , obvykle malý, určený k přepravě relativně malých objemů sypkého nákladu na krátké vzdálenosti (do 1–2 km) a za těchto podmínek je produktivnější. než sklápěč [1] [2] [3] .
Větší produktivita sklápěčů při práci na krátké vzdálenosti oproti sklápěčům je dána specifickou konstrukcí těchto strojů, která jim zajišťuje malý poloměr otáčení, rychlou vykládku a možnost pracovat v „šunku“ (bez otáčení) s stejnou rychlostí pohybu vpřed i vzad [1] [2] [ 3] . Sklápěče jsou široce používány při stavbě silnic, zemních pracích atd.; malé rozměry oproti běžným sklápěčům , dobrá ovladatelnost a možnost kyvadlového provozu umožňují jejich efektivní využití v podmínkách velmi omezeného prostoru rozestavěných důlních děl a tunelů [4] .
Sklápěče mají krátkou základnu , což dále zvyšuje jejich manévrovatelnost. Podvozek strojů bývá dvounápravový kolový s širokoprofilovými pneumatikami , s velkými úhly natočení řízených kol (někdy s menším průměrem oproti neřízeným), méně často - housenkovým (jsou známy i případy vzniku v 30. let 20. století polopásové sklápěče , které se však žádné významnější distribuce nedočkaly). K provádění kyvadlové práce jsou sklápěče často vybaveny zdvojenými ovládacími prvky a otočným sedadlem řidiče, které je zpravidla volně umístěno [1] [2] [3] . Některé z nejkompaktnějších modelů sklápěčů jsou ovládány řidičem, který jde za autem, podobně jako u traktorů s nájezdem .