Tuer-remorkér "Yenisei" | |
---|---|
V kempu Kazachinského prahu |
|
Rusko | |
Třída a typ plavidla |
Třída "O" (2.0) Typ: remorkér - remorkér , projekt 1111-03 |
Navigační oblast | Kazachinský práh |
Domovský přístav | Krasnojarsk |
Majitel | Společnost přepravující řeku Yenisei |
Operátor | Společnost přepravující řeku Yenisei |
Výrobce | Krasnojarské loděnice |
Uvedeno do provozu | 1964 |
Postavení | Provozováno |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 620 t |
Délka | 57,5 m |
Šířka | 10,5 m |
Výška | 3 m |
Návrh | 1,6 m |
Mrtvá váha | 70 t |
Hrubá tonáž | 486 t |
Motory | 5D50M (diesel) x 2 |
Napájení | 1471 kW |
stěhovák | tuyer naviják, šroub x 4 |
cestovní rychlost | 31,4 km/h |
Osádka | 26 |
tah | 2000 l. s., tažná síla navijáku tuere 50 tun. |
Domovní materiál | St3 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tuer-remorkér "Yenisei" - čtyřšroubová dieselelektrická loď s tuerovým navijákem jako hlavním pohybem . Navrženo k vedení lodí po řece Jenisej přes Kazačinský práh , stejně jako konvenční remorkér . Jediný operující tuer v ruské říční flotile . Vlastníkem a provozovatelem plavidla je společnost Yenisei River Shipping Company . Domovským přístavem lodi je Krasnojarsk . Během plavby loď operuje v peřejích Kazachinsky (po proudu Jenisej, 235 km od Krasnojarsku).
Remorkér "Jenisej" doprovází osobní a nákladní lodě přes peřeje Kazachinsky. Současná rychlost v tomto úseku řeky dosahuje 20 km/h , takže ji vlastními silami překoná jen málokterá loď. Průjezd lodi se zde navíc klikatí s písmenem " S " a její šířka je pouhých sedmdesát metrů, oblast peřejí je plná nástrah a vírů. Plavební podmínky v této oblasti komplikuje i fakt, že vodní tok je vůči plavidlu pod úhlem, což zvyšuje riziko snášení na kameny. Tuer jde po laně položeném přesně podél plavební dráhy a bez problémů do něj zapadne. Délka Kazachinského prahu je 3,5 km .
Tuer "Yenisei" byl postaven na zvláštní objednávku v roce 1964 v závodě na stavbu lodí v Krasnojarsku pojmenovaném po. G.T. Poběžimová . Diesel-elektrický tuere "Yenisei" nahradil parní tuere "Angara", který fungoval v kazačinských peřejích od roku 1903 [ 1]
Tuer "Yenisei" je diesel-elektrická loď, to znamená, že její trakční motor je elektromotor , který přijímá energii z palubního generátoru poháněného dieselovým motorem . Dva motory o výkonu 1000 koní (735,5 kW ) každý poskytuje kabeláž pro jakékoli těžké lodě v této oblasti. Posádka tueru je 22-26 lidí. [2]
Tuer "Yenisei" a jeho předchůdce, tuer "Angara", jsou zmíněni ve sbírce povídek Viktora Astafieva "Car-fish" (příběh "Turukhanskaya lily")
Nyní v peřejích funguje další turné - "Jenisej" - duchovní dítě Krasnojarského závodu na opravu lodí. Nahradil starou ženu "Angara"
Tuer "Yenisei", zmíněný v knižní sérii "Antibunker" Denisov Vadim Vladimirovich.[ význam skutečnosti? ]
Říční remorkéry a tlačné lodě SSSR a Ruska | |
---|---|
Malý |
|
Středně lineární |
|
Střední pomocná zařízení |
|
Velké lineární |
|
Speciální |