Železniční nehody v Rusku v roce 2013

Seznam vykolejení , teroristických útoků a známých nehod, ke kterým došlo na železnicích Ruské federace v roce 2013.

Seznam

• 1. ledna  - na stanici Mytishchi Moskevské dráhy došlo k tvrdé spojce se složením posunovací dieselové lokomotivy VIP-Trans a následnému zážehu dvou cisteren jako součásti nákladního vlaku. Strojvedoucí byl ve stavu opilosti [1] .

• 5. ledna  - v Amurské oblasti, na úseku Larba  - Elkagan na Dálném východě železnice, vykolejilo 26 prázdných cisteren nákladního vlaku. Bylo zničeno 100 metrů železniční trati, poškozena jedna podpěra automatické blokovací linky. Důvodem je zlomení středového nosníku vozu [1] .

• 10. ledna  - v Amurské oblasti na úseku Krasnaya Pad  - Daktuy transbajkalské železnice vykolejilo 6 vagónů s uhlím nákladního vlaku. Důvodem je zlomení bočního rámu gondolového vozu [1] .

• 12. ledna  - v 05:10 moskevského času ve Sljudjanském okrese Irkutské oblasti na 5337 km Transsibiřské magistrály Východosibiřské magistrály vykolejilo 22 vagonů s uhlím nákladního vlaku (obsahujícího 66 vagonů) a následně srážka s protijedoucí jedinou lokomotivou. Zemřeli 2 lidé. Příčinou havárie bylo zlomení bočního rámu podvozku nákladního vozu [2] [3] .

• 22. ledna  - v oblasti Amur, na úseku Ayachi  - Erofey Pavlovič z Transbajkalské železnice, vykolejilo 11 vagónů nákladního vlaku. Poškozené byly tři sloupy a 150 metrů trati. Důvodem je technická nefunkčnost (zúžení) cesty [1] .

• 25. ledna  - v Čuvašsku, na úseku Vurnara  - Shumerlya Gorkého železnice, vykolejilo 11 vagónů nákladního vlaku a následovala srážka se sněžným pluhem. Důvodem je zlomení bočního rámu vozu [1] [4] .

• 2. března :
  • v Burjatsku, na úseku Východosibiřské železnice Bojarsk  - Posolskaja , vykolejilo 25 vagónů s drtí nákladního vlaku. Provoz na místě byl na 20 hodin zastaven. Důvodem je zlomení bočního rámu podvozku vozu [1] .
  • na Transbajkalském území, na úseku Makkaveevo  - Darasun transbajkalské železnice, vykolejilo 5 vagónů nákladního vlaku. Důvodem je zlomení bočního rámu podvozku vozu.

• 16. března  - na Transbajkalském území, na úseku Malokoval  - Ayachi Transbajkalské železnice, vykolejilo 6 vagónů s uhlím nákladního vlaku, dva z nich se převrátily. Důvodem je zlomení bočního rámu podvozku vozu [1] .

• 18. března  - v Amurské oblasti na úseku transbajkalské železnice Seryshevo  - Ukrajina vykolejily 4 vagóny nákladního vlaku. Důvodem je zlomení dvojkolí vozu [1] .

• 3. dubna  - v Amurské oblasti na úseku Imangrakan  - Tas-Yuryakh na Dálném východě vykolejilo 18 vagónů nákladního vlaku. Důvodem je zlomení bočního rámu podvozku vozu [1] .

• 15. dubna  - na Transbajkalském území, na úseku Darasun  - Turinskaya Transbajkalské železnice, vykolejilo 7 vagónů nákladního vlaku. Důvodem je zlomení bočního rámu podvozku vozu [1] .

• 8. května  - v 11:57 ve stanici Kirov došlo k nepovolené výhybce pod vlakem a poškození dvojkolí dvou vozů osobního vlaku č. 199 na trase Čeljabinsk - Petrohrad. Poslední dva vozy byly odpojeny od vlaku, který pokračoval v pohybu po trase. Cestující z těchto vozů jsou umístěni na prázdná sedadla téhož vlaku. V důsledku incidentu nedošlo k žádným obětem na životech. Kvůli nehodě mělo zpoždění 10 dálkových vlaků. Důvodem je porušení bezpečnostních předpisů při opravě signalizačního kabelu [5] .

• 9. května  - v 01:40 moskevského času ve stanici Belaya Kalitva v Rostovské oblasti Severokavkazské dráhy vykolejila lokomotiva a 51 vozů nákladního vlaku č. 2035 (69 vozů), následovalo zapálení 7 a detonace 1 plynová nádrž (propan). V důsledku vykolejení byly poškozeny 3 články lokomotivy 2TE116 , 45 vozů v rozsahu vyřazení z inventárního parku, 3 vozy byly poškozeny ve výši generální opravy, 3 vozy - ve výši oprav depa. Požár a následný výbuch zničily řadu budov a obytných budov ve městě Belaya Kalitva , zranilo 52 lidí, 18 z nich bylo hospitalizováno. Při likvidaci následků byly evakuovány stovky obyvatel [6] . Příčinou srážky byl podle předběžných údajů spánek posádky lokomotivy TChE Maxim Gorkij (strojvedoucí Doyčev a asistent strojvedoucího Rjabov), v důsledku čehož vlak překročil povolenou rychlost o 55 km/h a vykolejil na zastávce vjezd na vedlejší kolej stanice Belaya Kalitva rychlostí přes 95 km/h [7] .

• 23. května  - ve 13:04 ve Zlatoustu ( Čeljabinská oblast ), na 1946. km úseku Zlatoust  - Urzhumka jihouralské železnice, z důvodu nevyhovujícího stavu trati vykolejilo 15 kabinových vozů nákladního vlaku č. 2314. Podpěra kontaktní sítě a 150 metrů byla poškozena železniční trať. Pohyb osobních vlaků v obou směrech byl organizován upravenou trasou přes úseky Čeljabinsk  - Kartaly  - Běloretsk  - Ufa a Berďauš  - Michajlovský závod  - Družinino  - Jekatěrinburg . 24. května byly dokončeny opravné práce, provoz byl otevřen ve 03:40 moskevského času [8] .

• 22. června  - v Transbajkalském území na scéně Taptugary  - Semiozerny Transbajkalské železnice vykolejily 4 vozy rychlíku č. 144 z Penzy - Vladivostok. Žádná škoda. Předběžným důvodem je technická porucha (odlehlá hodnota) trati [1] .

• V noci z 27. června na 28. června  - v Amurské oblasti, na úseku Mukhinskaja  - Tu Transbajkalské železnice, bylo nákladním vlakem sestřeleno 5 zaměstnanců dráhy Šimanovská, kteří na místě zemřeli. Podle předběžných údajů k události došlo z důvodu porušení bezpečnosti - železničáři ​​při pohybu v kolejích nepostavili signalisty na vozovku a vlaková četa je neviděla kvůli poruše světlometu [1] .

• 2. července  - na Krasnodarském území, v úseku Šepsi  - Tuapse Severokavkazské železnice, se na koleje, po kterých v té době projížděl vlak č. 680 se zprávou Adler - Vladikavkaz, snesl proud bahna. Došlo k vykolejení jednoho oddílu lokomotivy a dvou vozů vlaku. Cestující nebyli zraněni. Provoz na úseku byl na 12 hodin přerušen, 22 vlaků mělo zpoždění [1] .

• 7. července  - v 16:52 na Krasnodarském území v úseku Kislyakovka  - Krylovskaja Severokavkazské dráhy vykolejilo 9 vozů rychlíku č. 140 na trati Novosibirsk - Adler, 5 z nich se převrátilo. Byly poškozeny 2 sloupy kontaktní sítě a 200 metrů koleje. Lékařskou pomoc vyhledalo více než 100 lidí, 17 z nich bylo hospitalizováno. Provoz v místě byl plně obnoven v 15:00 8. července. Kvůli nehodě bylo vypraveno na objížďku 6 osobních vlaků. Předběžným důvodem je technická porucha (odlehlá hodnota) trati [9] [10] .

• 26. srpna  - v 6:45 se v Moskvě na 34. kilometru ve směru Kursk u stanice Ščerbinka srazila elektrická trať Serpukhov-Nachabino č. 6422 s vozem Chevrolet Lacetti , který najel na železniční přejezd s otevřenou závorou. Řidič osobního auta byl v kritickém stavu převezen do nemocnice. Za to, co se stalo, byl shledán vinným strážník na přechodu, který svévolně otevřel závoru, aby nechal projet auta [11] .

• 30. srpna  - v 8:56 v Čeljabinské oblasti na 12. koleji stanice Zlatoust Jihouralské dráhy vykolejily dva nákladní vozy. K žádnému zranění nedošlo, nedošlo ke zpoždění pohybu vlaků – směly jet po sousedních kolejích. Na místě události byly provedeny nouzové vyprošťovací práce [12] .

• 6. září  - v regionu Penza na úseku Vertunovskaja - Tamala Jihovýchodní dráhy došlo k vykolejení lokomotivy rychlíku č. 238 na trase Murmansk-Astrachaň. Strojvedoucí nouzově zabrzdil, aby nenajel do úseku, kde probíhaly nekoordinované opravy trati.

• 10. září  - na Transbajkalském území na úseku Urulga - Zubarevo vykolejilo 15 vagonů s uhlím, 8 z nich se převrátilo. Škoda dosáhla 12 milionů 443 tisíc rublů. Důvodem je porušení bezpečnostních předpisů při výrobě kolejového díla [13] .

• 26. září  - v regionu Kostroma, ve stanici Bui , vykolejily 3 propanové vagóny. Důvodem sestupu je sekání důvtipných šípů.

• 14. října :
  • v oblasti Kurgan ve stanici Utyak vykolejily 2 vagóny nákladního vlaku. Důvodem sjezdu je zlomení bočního rámu podvozku vozu.
  • ve Sverdlovské oblasti ve stanici Verch-Nějvinsk při posunovacích pracích vykolejily 4 vagóny nákladního vlaku chybou obsluhy lokomotivy.

• 1. listopadu  - v regionu Orenburg, ve stanici Abdulino , se srazily 2 nákladní vlaky, lokomotiva vykolejila. Důvodem je nepozornost posádky lokomotivy, která umožnila průjezd zákazovým semaforem [14] .

• 29. prosince  - exploze na nádraží ve Volgogradu , kterou provedl sebevražedný atentátník. V důsledku útoku zemřelo 18 lidí a 45 bylo zraněno [15] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Závažné mimořádné události na ruských železnicích v letech 2010–2013 . RIA Novosti . Získáno 8. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 9. července 2013. (Ruština)
2. ↑ Podnik musí být schopen řídit . Získáno 24. února 2013. Archivováno z originálu 12. března 2013. (neurčitý)
3. ↑ Ve Sljudjanském okrese Irkutské oblasti na 5337 km Transsibiřské magistrály Východosibiřské magistrály vyjely vagony s uhlím . provozní informace . Ruské ministerstvo pro mimořádné situace. Datum přístupu: 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 21. ledna 2013. (neurčitý)
4. ↑ Dopravní nehoda dne 25.01.2013 v úseku Shumerlya-Vurnary v regionu Murom Gorkého železnice pobočky Ruských drah  (nedostupný odkaz)
5. ↑ Přepínací šipky pod osobním vlakem č. 199 u sv. Kirov GZD 8. května 2013 . Získáno 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 14. 8. 2013. (neurčitý)
6. ↑ Stav nouze v Belaya Kalitva . Staženo 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 28. 7. 2013. (neurčitý)
7. ↑ Technický závěr u příležitosti srážky s nákladním vlakem č. 2035 ve stanici Belaya Kalitva v Rostovské oblasti Severokavkazské železnice dne 09.05.2013
8. ↑ Následky havarijního stavu u Zlatoustu jsou odstraněny, vlaky jezdí jako obvykle . Čeljabinsk.RU. Datum přístupu: 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 24. srpna 2013. (neurčitý)
9. ↑ Téma: vykolejení osobního vlaku v Kubáni . Datum přístupu: 3. května 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
10. ↑ Informace o stavu bezpečnosti provozu k 7. 7. 2013 . Získáno 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 3. 8. 2013. (neurčitý)
11. ↑ Pavel Nikulin. Rodina oběti nehody na přechodu ve Ščerbince má v úmyslu žalovat ruské dráhy . Ruská planeta (29. srpna 2013). Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu 16. září 2013. (neurčitý)
12. ↑ Olga Semenyuk. Pod Zlatoustem vykolejily dva vagóny . Chelyabinsk.ru (30. srpna 2013). Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu 16. září 2013. (neurčitý)
13. ↑ Na Transbajkalském území bylo zahájeno trestní řízení ve věci odjezdu 15 vagónů nákladního vlaku  (nedostupné spojení)
14. ↑ Srážka vlaků kvůli průjezdu zákazového semaforu ve stanici Abdulino KBSH 1. listopadu 2013 . Staženo 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 14. 5. 2016. (neurčitý)
15. ↑ Obětí teroristických útoků ve Volgogradu se stalo 33 lidí . Staženo 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 11. 1. 2014. (neurčitý)