Beloretsk (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 3. prosince 2021; kontroly vyžadují
5 úprav .
Stanice |
Beloretsk |
---|
Karlaman - Beloretsk, Beloretsk - Magnitogorsk |
Kujbyševská železnice |
|
53°55′37″ s. š sh. 58°19′20″ palců. e. |
oddělení d. |
Baškirská oblast |
datum otevření |
1962 [1] |
Typ |
cestující, náklad |
Počet platforem |
2 |
Počet cest |
deset |
Typ platformy |
boční, ostrovní, nízký |
Forma platforem |
rovný |
Odejít do |
Vokzalnaja st. |
Přenést do |
A 102 |
Vzdálenost do st. Ufa |
264 km |
Kód stanice |
65430 |
Kód v ASUZhT |
654307 |
Kód v " Expres 3 " |
2024811 |
Sousední asi. P. |
199 km a Ukshuk |
Beloretsk je železniční stanice Baškirské oblasti Kujbyševské železnice ve městě Beloretsk .
Nákladní a osobní nádraží. Sousedí s jižní Uralskou železnicí .
Dálkové vlaky
Příměstské vlaky
- Beloretsk — Inzer
- Beloretsk - Ufa (nominální vlak "Legenda o Uralu" , funguje v zimě)
Historie
Stavba železniční trati do Beloretsk začala v roce 1956. V létě 1960 začal do stanice přicházet náklad, byl to koks , uhlí, cihly, cement, litina, potraviny.
V polovině roku 1960 začal jezdit osobní vlak 8 vozů, osvětlení ve vozech bylo lucernou se svíčkami. Nádraží a pokladna pro cestující té doby byly dva dvounápravové přívěsy.
Železniční stanice byla postavena v roce 1967. V nádražní budově byly spoje, kolejové zázemí, ES stanoviště, dále to byl malý štít a ruční ovládání. Teprve počátkem 70. let se začalo s výstavbou budov ShCh, PCh, DS.
V roce 1979 byla dokončena stavba železniční trati Beloretsk-Karlaman. Ve stejném roce začal jezdit vlak Sibay-Ufa, který jezdí dodnes.
Nádraží Beloretsk je jednopatrová budova postavená v roce 1967. Základní materiály a konstrukce: železobeton, zdivo a dřevěné podlahy. Zastavěná plocha po vnějším obvodu je 516,3 m 2 , plocha objektu dle vnitřního měření je 465,5 m 2 ; Osvětlení je zářivkové.
Ve stanici je výdejna jízdenek, dvě čekárny pro cestující, kancelář přednosty stanice, kancelář přednosty stanice, kancelářské prostory stanice a výdejna zboží.
Pokladna se vstupem do čekárny, hala pro cestující. V pokladně je pokladna pro prodej jízdenek na dálkové a příměstské vlaky, odbavení zavazadel a nákladních zavazadel a referenční jednotka ACS. V čekárnách pro cestující je instalováno 15 pevných pohovek pro 60 míst.
Stanice Beloretsk má úschovnu zavazadel ve specializované budově s přístupem na nástupiště. Ve spíži zavazadel je zátěžová plošina, hasicí zařízení.
Stanice má nástupiště o délce 294 metrů a šířce 8 metrů o celkové ploše 2352 m 2 . Vstup na nástupiště se provádí přes území směnárny komunikačního centra. Pobřežní plošina pro cestující o délce 360 metrů a šířce 4 metry o celkové ploše 1440 m 2 , ostrovní plošina pro cestující o délce 120 a šířce 2 metry o celkové ploše 240 m2
Obchodní operace
- Prodejní průkaz. vstupenky. Recepce, výdej zavazadel.
- PR/př. vozové zásilky zboží (volná plocha)
- PR/př. malé zásilky zboží (kryté sklady).
- PR/př. povag. a malé. zásilky (příjezdové cesty).
- PR/př. celovozové přepravy zboží (kryté sklady).
- PR/př. náklady v univerzálních kontejnerech (3 a 5 tun).
- PR/př. malé zásilky zboží (otevřená plocha)
- Příjem a výdej malých zásilek zboží, které vyžadují skladování v krytých skladech stanic.
- Příjem a výdej celovozových zásilek zboží povolený ke skladování na volných plochách stanic.
- Příjem a rozvoz zboží vozovými zásilkami a malými zásilkami, naloženými celými vagony, pouze na vlečkách a neveřejných prostranstvích.
- Příjem a výdej celovozových zásilek zboží, které vyžadují skladování v krytých skladech stanic.
- Příjem a výdej zboží v univerzálních přepravních kontejnerech o celkové hmotnosti 3 a 5 tun na nádražích.
- Příjem a výdej malých zásilek zboží povolen pro skladování na volných plochách stanic.
Poznámky
- ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
Karlaman — Beloretsk
|
Konvence
|
↓↑ = 3 kV
|
na Dyoma
|
|
|
Karlaman
|
|
|
Ufa – Běloretsk
|
|
↕ ne
|
do Sterlitamaku
|
|
10.2
|
10 km
|
|
→
|
R. Bílý
|
|
15.3
|
15 km
|
|
→
|
R. Irnykshinka
|
|
|
Ufa – Běloretsk
|
|
22.0
|
22 km
|
|
|
R. Askyn
|
|
28,0
|
Ural
|
|
36,0
|
36 km
|
|
→
|
R. Basu
|
|
39.9
|
40 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
43,5
|
44 km
|
|
←
|
R. Urayka
|
|
49.1
|
50 km
|
|
53,0
|
53 km
|
|
55,4
|
Ravtau
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
60,0
|
60 km
|
|
70,9
|
71 km
|
|
|
tunel
|
|
72,8
|
73 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Kalmargan
|
|
←
|
R. Antulgen
|
|
←
|
R. Kunielga
|
|
←
|
R. Biryan
|
|
82,9
|
Zujakovo
|
|
←
|
R. Kusagazy
|
|
←
|
R. Brish
|
|
94,9
|
95 km
|
|
101,3
|
102 km (Assy)
|
|
←
|
R. Eso
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
?,0
|
Tulma
|
|
115,3
|
115 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Malý Inzer
|
|
120,9
|
Inzer =3kV/≈25kV
|
|
|
Inzer — Beloretsk
|
|
→
|
R. Malý Inzer
|
|
127,9
|
128 km
|
|
←
|
R. Malý Inzer
|
|
→
|
R. kataskin
|
|
137,4
|
Aigir
|
|
147,8
|
148 km
|
|
42.9
|
Pikhta-Tov.
|
|
28.4
|
Jedle
|
|
4,0
|
Tatly
|
|
154,6
|
Yusha
|
|
|
|
|
←
|
R. Yusha
|
|
←
|
R. Velký Inzer
|
|
168,2
|
169 km
|
|
←
|
R. Syuryunzyak
|
|
174,5
|
Ulu-Elga
|
|
←
|
R. Mantangush
|
|
|
Inzer — Beloretsk
|
|
←
|
R. Yandyk
|
|
189,4
|
Sermenevo
|
|
193,0
|
193 km
|
|
←
|
R. Kadysh
|
|
|
Inzer — Beloretsk
|
|
←
|
R. buganac
|
|
199,0
|
199 km
|
|
|
Beloretsk — Uzyanbash
|
|
204,5
|
Beloretsk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Servisní cesty
|
|
←
|
R. Bílý
|
|
|
|
|
|
↕ = 25 kV
|
do Sibay
|
|
|
|
Beloretskaya železnice (demontována)
|
Konvence
|
|
do Vyazovaya
|
|
|
Přehrada
|
|
|
R. opilý
|
|
|
R. Katav
|
|
|
Katav-Ivanovsk
|
|
|
R. Katav
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
R. Klíč Kondakarkin
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
Samodurovka
|
|
|
R. Katav
|
|
|
R. Tukajský klíč
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
Dvojčata
|
|
|
manuál
|
|
|
R. Velký Katav
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
46 km
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
Mashak
|
|
|
manuál
|
|
|
R. šedesátá léta
|
|
|
60 km
|
|
|
R. šedesátá léta
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
Yuryuzan
|
|
|
R. Mashaksky klíč
|
|
|
R. Yuryuzan
|
|
|
manuál
|
|
|
75 km
|
|
|
Arsha
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
87 km
|
|
|
manuál
|
|
|
manuál
|
|
|
těžit
|
|
|
R. Arsha
|
|
|
Tirlyan
|
|
|
R. Kostelní klíč
|
|
|
R. Listová
|
|
18.0
|
Jeřábová bažina
|
|
|
R. Shushpa
|
|
|
Shushpa
|
|
|
R. Tar Key
|
|
|
R. špičatý
|
|
|
R. katayka
|
|
|
katayka
|
|
|
|
|
|
Beloretsk
|
|
|
Lokomotivní depo BUZhD
|
|
|
Plotinnaja st.
|
|
|
Závod Beloretsk
|
|
|
Svatý. Blucher
|
|
|
Svatý. Tyulenina R316
|
|
|
Noora
|
|
|
R. Noora
|
|
|
8 km (skládka strusky)
|
|
|
|
|
|
do Sibay
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
způsoby obsluhy
|
|
|
Beloretsk
|
|
3.0
|
do lomu Pugačev
|
|
|
12 km
|
|
|
buganac
|
|
|
R. buganac
|
|
|
R316
|
|
|
R. Karasaz
|
|
|
Kadysh
|
|
3.0
|
do lomu
|
|
|
R316
|
|
|
|
|
|
Sermenevo
|
|
|
176 km
|
|
|
R. Ubalars
|
|
|
satra
|
|
|
R. Yandyk
|
|
|
R. Elanna
|
|
|
Baskan
|
|
|
|
|
|
Inzer — Beloretsk
|
|
|
R. taishugang
|
|
|
R. Mantangush
|
|
|
Ulu-Elga
|
|
|
R. Syuryunzyak
|
|
|
ke Karlamanovi
|
|
|
Inzer
|
|
|
|
|
|
bílá žába
|
|
|
R. Saldys
|
|
|
R. Malý Inzer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Malý Inzer
|
|
|
kataskin
|
|
|
R. kataskin
|
|
|
Aigir
|
|
|
R. Aigir
|
|
|
R. Yurochkin
|
|
|
na Pikhtu-Tov.
|
|
|
Bagaryšta
|
|
|
R. Avilov
|
|
|
R. Uzunelga
|
|
|
R. Bagaryšta
|
|
|
Yusha ; Tatly
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yusha
|
|
|
řeka
|
|
|
řeka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Yusha
|
|
|
R. Velký Inzer
|
|
|
R. Kadashmanův klíč
|
|
|
R. Syuryunzyak
|
|
|
Ischl
|
|
|
|
|
|
R. Ischl
|
|
|
R. Janák
|
|
|
R. Malajská kuporda
|
|
|
Yelan
|
|
|
bzyak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tukanův důl
|
|
|
Tukan
|
|
|
R. Tukan
|
|
|
Zigaza
|
|
|
R. Tukan
|
|
|
R. Maygashlya
|
|
|
|
|
|
256 km
|
|
|
R. Maygashlya
|
|
|
Yusha
|
|
|
272 km
|
|
|
do lomu ( Zap. Maygashlya )
|
|
|
do lomu ( Tara )
|
Širokorozchodné tratě v BMK a lomu Pugachev byly postaveny v roce 2003.
|
|