Stanice | |
jilm | |
---|---|
Ufa — Čeljabinsk Vjazovaya — Katav-Ivanovsk | |
Jižní Uralská železnice | |
54°54′22″ s. sh. 58°20′52″ východní délky e. | |
Kraj d. | Zlatoust |
datum otevření | 1882 |
Typ | okrsku |
chlad | 3 třídy |
Počet platforem | 2 |
Typ platformy | nízký |
Forma platforem | rovný |
elektrifikovaný | 1949 |
Proud | Trvalé 3 kV |
Umístění | Vesnice Vjazovaya, Čeljabinská oblast |
Přenést do | Autobusy do Katav-Ivanovsk , Tryokhgorny , Yuryuzan |
Vzdálenost do Moskvy | Najeto 1817 km |
Tarifní pásmo | 5 |
Kód stanice | 807903 |
Kód v ASUZhT | 807903 |
Kód v " Expres 3 " | 2040570 |
Sousední asi. P. | Minka a 1822 km [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vyazovaya je železniční stanice v oblasti Zlatoust jižní Uralské železnice , která se nachází ve vesnici Vyazovaya , městská část Ust-Katavsky v Čeljabinské oblasti .
Stanice je uzlem , vyjíždí z ní odbočka do Katav-Ivanovsk . Charakterem hlavního díla se jedná o okrsek, co do množství vykonávaných prací je zařazen do třídy 3 [1] . Stanice má lokomotivní depo, traťovou vzdálenost, komunikační centrum a stanoviště technické kontroly vozů.
Stanice se objevila v roce 1882 na 791 verstách od Samary při stavbě železnice Samara-Zlatoust [2] , která měla sloužit hutním podnikům. Ve stejné době byla na nádraží postavena jednopodlažní výpravní budova. Dochoval se dodnes a je architektonickou památkou 19. století. Autor projektu není znám. Vnější obkladové zdivo zdí je uznáváno jako pozoruhodný příklad ruské architektury konce 19. a počátku 20. století. Nějakou dobu většinu nádraží zabírala restaurace, která byla koncem 60. let uzavřena. V roce 2005 byla dokončena rekonstrukce. Kompletně zrekonstruován je interiér, čekárna, pokladny a kancelářské prostory. Vzhled budovy a dekorativní prvky zůstaly v původní podobě. Stanice pojme až 100 osob. Počátkem 20. století bylo na nádraží vybudováno lokomotivní depo. V 70. letech 20. století měla stanice stanoviště kontroly vozů, lokomotivní depo, traťovou vzdálenost, komunikační středisko, nemocnici, výdejnu nákladu a zavazadel.
Většina dálkových vlaků zastavuje ve stanici, včetně č. 013/014 " Jižní Ural" Čeljabinsk - Moskva .
Podle jízdního řádu 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
jedenáct | Vladivostok – Samara | 12 | Samara – Vladivostok |
13 "Jižní Ural" | Čeljabinsk – Moskva | 14 "Jižní Ural" | Moskva – Čeljabinsk |
59 | Novokuzněck — Kislovodsk | 60 | Kislovodsk — Novokuzněck |
83 | Karaganda – Moskva | 84 | Moskva – Karaganda |
87 | Nižněvartovsk – Samara | 88 | Samara – Nižněvartovsk |
97 | Tynda — Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nižněvartovsk – Penza | 102 | Penza – Nižněvartovsk |
127 | Krasnojarsk – Adler | 128 | Adler — Krasnojarsk |
129 | Krasnojarsk – Anapa | 130 | Anapa - Krasnojarsk |
133 | Tomsk — Anapa | 134 | Anapa — Tomsk |
141 | Jekatěrinburg – Simferopol | 142 | Simferopol – Jekatěrinburg |
143 | Nižněvartovsk – Ufa | 144 | Ufa – Nižněvartovsk |
147 | Nižněvartovsk – Astrachaň | 148 | Astrachaň – Nižněvartovsk |
317 | Karaganda — Baranoviči | 318 | Baranoviči — Karaganda |
331 | Nový Urengoy — Ufa | 332 | Ufa — Nový Urengoy |
351 | Priobye — Ufa | 352 | Ufa — Priobye |
373 | Ťumeň – Machačkala | 374 | Machačkala – Ťumeň |
391 | Čeljabinsk – Moskva | 392 | Moskva – Čeljabinsk |
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
205 | Irkutsk — Anapa | 206 | Anapa – Irkutsk |
229 | Severobajkalsk — Anapa | 230 | Anapa — Severobajkalsk |
235 | Tynda — Anapa | 236 | Anapa — Tynda |
243 | Novokuzněck — Anapa | 244 | Anapa — Novokuzněck |
289 | Jekatěrinburg – Anapa | 290 | Anapa — Jekatěrinburg |
425 | Čeljabinsk – Kaliningrad | 426 | Kaliningrad – Čeljabinsk |
455 | Čeljabinsk — Novorossijsk | 456 | Novorossijsk — Čeljabinsk |
457 | Čeljabinsk — Anapa | 458 | Anapa — Čeljabinsk |
477 | Čeljabinsk — Adler | 478 | Adler — Čeljabinsk |
Směrem do Zlatoustu jezdí 4 páry elektrických vlaků denně, z toho dva do Čeljabinsku - denní a noční, směrem na Kropačevo - 6 párů denně (z toho 3 na trase Vjazovaja-Kropačevo).
Alexej Stepanovič Golovin (1. ledna 1912 - 5. května 1981) - velitel oddílu 63. samostatného lyžařského praporu 3. šokové armády Kalininského frontu, seržant, Hrdina Sovětského svazu. V roce 1939 pracoval jako stopař na nádraží Vyazovaya.