Jules Verne (nákladní kosmická loď)

„Jules Verne“  je první automatická nákladní kosmická loď řady ATV , vyvinutá Evropskou kosmickou agenturou . Jméno je dáno na počest zakladatele sci-fi spisovatele Julese Verna .

Časová osa letu

Příprava ke spuštění

V polovině července 2007 byla loď „Jules Verne“ odeslána po moři z Rotterdamu do Francouzské Guyany . 31. července loď dorazila do Francouzské Guyany a byla přepravena na kosmodrom Kourou .

Prostor přetlakové kosmické lodi, ve kterém byly umístěny materiály a zařízení pro ISS, byl uzavřen 12. prosince 2007. 14. února 2008 byl Jules Verne převezen do montážní budovy, kde byl instalován na raketu Ariane-5 . 7. března 2008 byla raketa spolu s kosmickou lodí Jules Verne vynesena z montážní budovy na odpalovací rampu.

Start

Start ATC byl několikrát odložen a konal se 9. března 2008 ve 4:03 UTC [2] .

Zařízení bylo vypuštěno pomocí nosné rakety Ariane V z místa startu Kourou. Jules Verne byl nejtěžší náklad, jaký kdy raketa Ariane V vypustila. První stupeň nosné rakety pracoval 6 minut a byl oddělen, načež se zapnul druhý stupeň a loď byla vypuštěna na eliptickou dráhu s parametry 140 × 260 km. Po druhé aktivaci posledního stupně byla sonda vypuštěna na kruhovou dráhu ve výšce 260 km. 70 minut po startu se od kosmické lodi oddělil poslední stupeň boosteru.

Na oběžné dráze

Prvních deset dní po startu odborníci testovali všechny systémy kosmické lodi Jules Verne. Včetně experimentů byly prováděny za účelem kontroly výšky lodi, kontroly navigačního systému GPS , který je na lodi instalován. Bylo testováno nouzové ukončení procesu dokování a odjezdu lodi ze stanice pro případ nebezpečné situace.

Během 11. a 12. března ATV zvedla svou dráhu na 303 km. 14. března ATV úspěšně předvedl manévr pro vyhnutí se srážce, který by se mohl hodit v případě problémů během nadcházejícího setkání a přistání k ISS .

19. března Jules Verne zaujal pozici 1900 km (1200 mil) před ISS. V této pozici zůstal Jules Verne až do konce provozu raketoplánu Endeavour STS-123 , který byl v té době připojen k ISS. Raketoplán Endeavour STS-123 byl vypuštěn 11. března a na Zemi se vrátil 27. března . Jules Verne musel počkat, až raketoplán opustí ISS, protože z bezpečnostních důvodů se spojení se stanicí neprovádí, pokud je k ní raketoplán připojen.

První testovací přístup

27. března se „Jules Verne“ začal přibližovat k ISS.

29. března se uskutečnilo první testovací setkání vesmírné lodi Jules Verne s ISS. Během tohoto setkání byly navigační systémy lodi testovány, aby bylo zajištěno, že jsou pro ISS plně spolehlivé a bezpečné.

29. března ve 14 hodin 19 minut ( všude čas GMT ) "Jules Verne" byl ve vzdálenosti 39 km za stanicí. V této době bylo přiblížení ke stanici řízeno pomocí navigačního systému GPS. Lodní počítač automaticky vypočítal data přijatá z navigačního systému a vydal příkazy k pokračování v pohybu lodi k ISS. V 1557 hodin se Jules Verne přiblížil ke stanici na vzdálenost 3,5 km. V tomto okamžiku loď zůstala 90 minut. Poté byl zapnut ruský dokovací systém "Kurs". Ve stejnou dobu začala kamera instalovaná na ISS přenášet na Zemi snímky sondy Jules Verne. V 17:30 byl z řídícího střediska v Toulouse vyslán signál k zastavení setkání.

Druhý testovací přístup

31. března se uskutečnilo druhé testovací setkání sondy Jules Verne s ISS. V 15:30 se Jules Verne přiblížil ke stanici na vzdálenost 250 metrů. V této době byl zprovozněn laserový navigační systém. Laserový paprsek je směrován z kosmické lodi do 26 reflektorů namontovaných na modulu Zvezda. Odražený paprsek je směrován do kamery, která je instalována na Jules Verne. Z obrázku vytvořeného odraženým paprskem počítač vypočítá vzdálenost ke stanici a orientaci lodi. Loď Jules Verne má také radarový navigační systém, který je zálohou pro případ, že by selhal laserový navigační systém. V 1547 hodin loď pokračovala v pohybu směrem ke stanici. Ve vzdálenosti 150 metrů a 30 metrů od stanice se loď nakrátko zastavila. V 16:17 se loď přiblížila ke stanici na vzdálenost 19 metrů. V 16:38 byla loď 11 metrů od stanice. V tomto okamžiku zůstal pět minut. Jurij Malenčenko, který byl na stanici, celou dobu řídil pohyb lodi Julese Verna. V 16:52 vyslal Jurij Malenčenko signál k zastavení setkání. Loď „Jules Verne“ se začala vzdalovat od stanice a po deseti minutách byla již ve vzdálenosti 800 metrů od stanice. Po provedení dvou testovacích setkání byli specialisté v řídicím středisku v Toulouse přesvědčeni o spolehlivosti systémů kosmické lodi Jules Verne a bylo rozhodnuto provést dokování 3. dubna.

Dokování

3. dubna v 1333 hodin ve vzdálenosti 250 metrů od stanice bylo řízení setkání přepnuto z navigačního systému GPS na laserový systém. Ve 14:15 byl Jules Verne 19 metrů od stanice a zůstal v této poloze dvacet minut.

Ve 14:38 se Jules Verne přiblížil ke stanici na vzdálenost 11 metrů. V této době začala závěrečná fáze dokování.

Když se Jules Verne přiblížil ke stanici na vzdálenost 3 metrů, Jurij Malenčenko, který byl v případě nebezpečí kdykoli připraven dát příkaz k zastavení procesu dokování, bylo řečeno, že by to již neměl dělat, protože z takové vzdálenosti je nemožný bezpečný odjezd lodi "Jules Verne" z nádraží.

Dokování bylo provedeno 3. dubna ve 14:45 UTC v plně automatickém režimu.

První let evropského kamionu byl zkušební, takže na ISS dopravil pouze 5 tun nákladu. Na stanici na lodi Jules Verne bylo dodáno více než 1100 kg suchého nákladu. Včetně: 500 kg potravin, 140 kg náhradních dílů pro evropský modul „ Columbus “ a pro ruský segment stanice, 80 kg oblečení pro posádku ISS. Kromě toho bylo dodáno 270 kg vody, 20 kg kyslíku a 1000 kg raketového paliva.

Poklop do nákladní lodi „Jules Verne“ byl otevřen 4. dubna v 10:15. Astronauti nainstalovali filtry k čištění vzduchu uvnitř kamionu. Počínaje sobotou (5. dubna) začali astronauti převážet dodaný náklad na stanici.

Let kosmické lodi Jules Verne od startu do dokování trval téměř 25 dní. Bylo to způsobeno tím, že se jednalo o první let takové lodi, který vyžadoval četné kontroly lodních systémů a také dvě testovací setkání. Budoucí lety evropských nákladních lodí od startu do dokování měly trvat zhruba osm dní.

25. dubna byla dráha ISS korigována pomocí motorů kosmické lodi Jules Verne. Motor Julese Verna se zapnul ve 4:22 GMT a vypnul se ve 4:34. Dráha stanice se zvedla o 4,6 km [3] .

Dokování a potopení

Dne 5. září 2008 ve 21:30 UTC se ATV odpojila od ruského segmentu ISS v automatickém režimu [4] .

29. září 2008, po sérii manévrů kolem 13:30 UTC , loď vstoupila do hustých vrstev atmosféry a zhroutila se a o 12 minut později se zbývající trosky potopily v nesplavném Tichém oceánu několik tisíc kilometrů východně od New Zélandu . Posádka ISS pozorovala vstup ATV do hustých vrstev atmosféry v rámci geofyzikálního experimentu „Relaxation“ (studium procesů interakce zplodin výfukových plynů proudových motorů s horními vrstvami zemské atmosféry) [5] .

Viz také

Nákladní vesmírné lodě :

• Pokrok  je ruský.
• Raketoplán  – americký (program uzavřen).
• Dragon  - American ( společnost SpaceX ).
• H-II Transfer Vehicle  - Japonec.

Poznámky

1. ↑ Vesmírná zpráva McDowella D. Jonathana – Mezinárodní vesmírná univerzita .
2. ↑ Start ESA - ATV - Jules Verne ATV byl přeplánován na 9. března . Získáno 30. listopadu 2009. Archivováno z originálu 22. května 2008. (neurčitý)
3. ↑ Výška oběžné dráhy ISS se dnes zvýšila o 4,6 kilometru. Roskosmos, 25.04.2008
4. ↑ „Jules Verne“ odpojen od ISS . Gazeta.Ru (6. září 2008). Získáno 8. října 2020. Archivováno z originálu dne 12. října 2020. (Ruština)
5. ↑ „Jules Verne“ se potopil v Tichém oceánu (nepřístupný odkaz) . Cosmonautics News , číslo 731 (29. září 2008). Získáno 30. listopadu 2009. Archivováno z originálu 8. prosince 2008. (neurčitý) 

Odkazy

• Řízení mise Federální kosmické agentury: Let ATV "Jules Verne"