Zarechnaja (Dolní) část Nižního Novgorodu je jednou ze dvou historických a organizačních částí, na které je Nižnij Novgorod rozdělen , leží na levém břehu řeky Oky . Jedná se o nízko položenou část města (na rozdíl od té, která se nachází na kopcích Nagornaja ), při jarním tání ledu jsou jeho vesnice často zaplaveny vodou.
Historicky se pojem „Nižnij Novgorod“ týkal pouze takzvané „Nagornajské“ části města, která se nachází na kopcích mezi Okou a Volhou. Od začátku do poloviny 19. století však začal rozvoj území za Okou: na území části Zarechnaja se konal Nižnij Novgorod , největší v Rusku, a v roce 1862 bylo moskevské nádraží . postavena , spojující město s Vladimirem a Moskvou a znásobující obchodní obrat veletrhu.
Oficiálně se toto území stalo součástí Nižního Novgorodu až po revoluci. V roce 1919 získalo Kanavino statut města a Sormovo v roce 1922 . V roce 1928 se staly městskými obvody . První hlavní most, Kanavinsky , spojil Zarechny a Nagorny okresy města v roce 1933.
V roce 1932 se část Zarechnaya rozšířila kvůli výstavbě prvorozeného pětiletého plánu - Gorkého automobilového závodu a vytvoření okresu Avtozavodsky. Od roku 1941 do roku 1943 Avtozavod vyráběl vojenské produkty pro frontu, v souvislosti s níž byl opakovaně bombardován Luftwaffe . V roce 1985 bylo uvedeno do provozu metro Nižnij Novgorod na území městské části Zarečnaja .
Část Zarechnaya zahrnuje pět okresů Nižnij Novgorod: Kanavinskij , Leninskij , Avtozavodskij , Sormovskij a Moskovskij .
I když se již rozdíly mezi oběma složkami města v této věci poněkud vyrovnaly (s rozvojem nových oblastí části Nagornaja), část Zarechnaja je hlavním zaměřením spacích oblastí a průmyslových zón města.