Zip , nebo jen zip (také - zip , had , spona [1] [2] ) - druh zapínání určený k rychlému spojení částí oděvu. Používá se také v taškách, sportovních potřebách, vybavení pro kempování (jako jsou stany a spací pytle) a dalších předmětech. Zipy se dodávají v různých velikostech, tvarech a barvách.
Skládá se ze dvou textilních pásků, na kterých jsou upevněny šachovnicově probíhající plastové nebo kovové články (ve formě samostatných zubů nebo kroužků spojitých spirál tvořících článků). Spojení nebo oddělení polovin se provádí pomocí zámku (jezdec, „pes“, běžec) klouzajícího po páskách, přičemž každý článek je upevněn mezi párem článků na opačné straně.
Navenek je takzvaný zip podobný „zipsu“ . Ten je v designu poněkud jednodušší a nemá zuby, ale také poskytuje ne tak spolehlivé spojení, takže se nepoužívá v oděvech, ale v obalech nebo v papírnických obálkách a spisech .
Tašky, kufry a další zavazadla mají na pásce často dva jezdce. Když jsou dva jezdce umístěny vedle sebe v libovolném místě podél pásku, zip je zcela uzavřen.
Blesk může:
Zip je relativně levný, ale pokud selže, oděv může být nepoužitelný, dokud nebude zip opraven nebo vyměněn, což může být poměrně obtížné a nákladné. Problémy jsou často spojeny s jezdcem zipu; když se opotřebuje, nesrovná se a nespojí se střídajícími se zuby. Při oddělování zipů se může zaváděcí kolík odlepit od pásky; páska se může během používání dokonce rozpadnout. Pokud zip selže, může se zaseknout nebo částečně zlomit.
Již v roce 1851 získal Elijah Howe patent na „automatický průběžný uzávěr na oděvy“ [3] . Jeho vynález ale v té době nenašel uplatnění.
Předpokládá se, že první prototyp „blesku“ vyvinul americký inženýr-vynálezce Whitcomb Leo Judson., který si jej nechal patentovat 7. listopadu 1891 pod číslem 504038 jako „spojovací materiál do bot“ [4] . Tento vynález byl představen veřejnosti v roce 1893 , ale ukázalo se, že je obtížně vyrobitelný a nespolehlivý [3] .
Po mnoha stížnostech, téměř na mizině, si Judson vzal za partnery Harryho Earla a Louise Walkera a Walker přilákal k výzkumu dalšího amerického inženýra švédského původu Gideona Sundbacka [5] . Po několika letech hledání si Sundback 29. dubna 1913 patentoval novou verzi „zipu“ a vyvinul technologii pro jeho výrobu. Zavedení této varianty spojovacího materiálu bylo zdlouhavější a bolestivější než samotný vývoj „blesku“, kvůli nedůvěře ze strany výrobců, kteří si vzpomněli na první neúspěšnou zkušenost. Postupem času však „blesk“ prokázal svou spolehlivost a vyrobitelnost a do roku 1923 byl široce používán. Zároveň se objevil její moderní anglický název – English. zip . V roce 1918 společnost prodala 24 000 přezek na „opasky na peníze“ oblíbené u námořníků.
V roce 1923, během cesty do Evropy, Sandback prodal svá evropská práva na vynálezy Martinu Othmaru Winterhalterovi [6] , který vylepšil design [7] [8] a zahájil výrobu s velkým Riri nejprve v Německu a poté ve Švýcarsku .
Na konci první světové války koupil Émile-Maurice Hermé v Kanadě 40 metrů zipu sloužícího k uzavírání krytů velkorážných zbraní, aby jej mohl použít při výrobě tašek: dílna Hermès koupila práva na patent a začal vyrábět „systém Hermès“ v Paříži [9] . Chanel zamýšlela použít zip na sukni, ale první, kdo použil zip v oblečení, byla Elsa Schiaparelli . Na pánských kalhotách se „blesk“ objevil v roce 1937 [10] .
Dnes je zip nejrozšířenějším zapínáním a používá se na oděvy, zavazadla, kožené zboží a různé další předměty [11] .
Existují tři běžné návrhy „blesku“:
Jsou zde skryté „zipy“, jejichž zuby jsou překryty prýmkem a jsou prakticky neviditelné. Složitější provedení má „blesk“ pro těsné spojení, používané např. u nepromokavých a ochranných obleků, takový „blesk“ vyžaduje pečlivou údržbu, jinak se rychle stává nepoužitelným.
Rozlišují se odnímatelné a jednodílné "blesky": ty druhé jsou designově jednodušší a mají na obou stranách omezovače jednoduchého designu. V odnímatelném "blesku" na jednom opletu má omezovač na spodním (úzkém) okraji jezdce objímku , která obsahuje kolík na druhém opletu. Čep volně prochází otvorem jezdce a po zasunutí do objímky spojuje spodní okraje stuh. Zatížení spodních okrajů odnímatelných "bleskových" stuh je větší než na zbytku stuhy, proto je nutné je zpevnit.
Existují konstrukce běžců s ochranou proti samovolnému rozepnutí zpravidla pomocí hrotů , které vnikají mezi články "blesku" a tím brání běžci v pohybu. V jedné takové variantě jsou čepy umístěny na cetku jezdce a při spouštění se dostávají do kontaktu se sponou. V jiné verzi jsou hroty uvnitř samotného jezdce odpružené a uvolní se ze zubů spojovacího prvku, když je na přívěsek klíče aplikována tažná síla.
Princip fungování spojovacího prvku (upevnění)
Zkáza
Kresba z patentu Gideona Sundbacka
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |
|