Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk

Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant je strojírenská společnost Ukrajiny.

Historie

Založeny v roce 1866 [1] jako strojní dílny Stanislav Lvov - Černivtsi železnice .

V roce 1944 byl přejmenován na opravnu lokomotiv.

V roce 1962, v souvislosti s přejmenováním města na Ivano-Frankivsk, se závod začal nazývat Ivano-Frankivsk .

V roce 1970 byla v podniku opravena první dieselová lokomotiva [1] , v roce 1975 dostal závod nový název: Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk .

V sovětských dobách zahrnovala rozvaha společnosti zařízení sociální infrastruktury (včetně několika ubytoven pro pracovníky závodu a jejich rodiny), které byly později převedeny do společného vlastnictví [2] .

Po vyhlášení nezávislosti Ukrajiny byl závod převeden do jurisdikce Ministerstva dopravy Ukrajiny.

V březnu 1995 zařadila Nejvyšší rada Ukrajiny závod na seznam podniků, jejichž privatizace je z důvodu jejich národního významu zakázána [3] .

V srpnu 1997 byl závod zařazen na seznam podniků strategického významu pro ekonomiku a bezpečnost Ukrajiny [4] [5] .

V roce 2001 došlo k transformaci státního podniku na otevřenou akciovou společnost [1] .

Závod dokončil rok 2007 s čistým ziskem 118 000 UAH [6] , 2008 - s čistým ziskem 188 000 UAH, 2009 - s čistým ziskem 195 000 UAH [7] , 2010 - s čistým ziskem 203 000 UAH [ 803 000 UAH .

Po vytvoření ministerstva infrastruktury Ukrajiny v prosinci 2010 byl závod převeden pod ministerstvo infrastruktury [1] [9] .

V roce 2011 byl podnik reorganizován na uzavřenou akciovou společnost [1] .

Závod dokončil rok 2011 s čistým ziskem 2,445 milionu UAH [10] , 2012 - s čistým ziskem 1,039 milionu UAH [11] .

V prosinci 2012 požár zničil 30 m² a poškodil 50 m² jednoho z továrních prostor [12] . V dubnu 2013 byly obnoveny práce slévárny závodu, což umožnilo obnovit výrobu brzdových destiček pro lokomotivy a osobní vozy [13] .

Závod dokončil rok 2014 s čistým ziskem 0,1 mil. hřiven [1] , v květnu 2015 bylo rozhodnuto podnik privatizovat [14] .

Dne 30. prosince 2015 byl povolen prodej akcií závodu zaměstnancům podniku [15] . Dne 11. května 2017 kabinet ministrů Ukrajiny schválil rozhodnutí o prodeji 99,5 % akcií společnosti, které zůstávají ve vlastnictví státu [16] za 33,92 milionů UAH [17] .

Aktuální stav

Závod se zabývá opravami dieselových lokomotiv řad TGM3 , TGK2 , M62 , TGM4 , TGM6 , TGM23 , 2TE10L , výrobou jejich jednotek a výrobou jejich náhradních dílů.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ministerstvo infrastruktury připraveno k privatizaci Ivano-Frankivsk LRP a Kievpassservice Archivní kopie ze dne 8. července 2018 na Wayback Machine // "Interfax - Ukrajina" ze dne 4. listopadu 2015
2. ↑ Spousta čel továrny na opravu lokomotiv dnes může zůstat bez světla  (nepřístupný odkaz) // Online vydání Parallels (Ivano-Frankivsk) ze dne 8. července 2015
3. ↑ Vyhláška Nejvyšší rady Ukrajiny č. 88/95-BP ze dne 3. června 1995. „O převodu objektů, které neimplikují privatizaci ve spojení s jejich suverénními pravomocemi“ . Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu dne 27. března 2019. (neurčitý)
4. ↑ Výnos Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 911 ze dne 21. září 1997. „O konsolidaci převodů podniků, které mohou mít strategický význam pro ekonomiku a bezpečnost státu“ . Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 26. prosince 2018. (neurčitý)
5. ↑ Výnos Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 1734 ze dne 23. prosince 2004. „O konsolidaci převodů podniků, které mohou mít strategický význam pro ekonomiku a bezpečnost státu“ . Získáno 13. dubna 2015. Archivováno z originálu 12. dubna 2017. (neurčitý)
6. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zakončil rok 2008 se ziskem 0,2 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 14. května 2009
7. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zakončil rok 2009 se ziskem 0,2 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 18. února 2010
8. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zakončil rok 2010 se ziskem 0,2 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 24. února 2011
9. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zvýšil zisk 6krát Archivní kopie ze dne 12. června 2015 na stroji Wayback // UNIAN ze dne 27. července 2011
10. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zakončil rok 2011 se ziskem 2,4 milionu UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 21. února 2012
11. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk zakončil rok 2012 se ziskem 1 mil. UAH. // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 16. května 2013
12. ↑ Ve městě Ivano-Frankivsk, závod na opravu lokomotiv  (nedostupný odkaz) // Internetová publikace "Parallels" (Ivano-Frankivsk) z 13. prosince 2012
13. ↑ Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk plánuje vytvořit 150 nových pracovních oblastí  (nedostupný odkaz) // Internetové vydání "Parallels" (Ivano-Frankivsk) ze dne 24. dubna 2013
14. ↑ Vyhláška Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 271 ze dne 12. května 2015 „O provedení přezkumu a konkurenční privatizace v letech 2015–2017“
15. ↑ Distribuce prodeje akcií závodu na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk  (nedostupný odkaz) // Internetové vydání Parallels (Ivano-Frankivsk) ze dne 5. ledna 2017
16. ↑ Rozkaz kabinetu ministrů Ukrajiny č. 298-r ze dne 11. ledna 2017 „O přitvrzení si při prodeji státního podílu v soukromé akciové společnosti „Závod na opravu lokomotiv Ivano-Frankivsk“ do soutěže s návrhem ceny na principu aukce“
17. ↑ Objednávka schválila prodej archivního výtisku Ivano-Frankivsk Locomotive Repair Plant ze dne 18. května 2017 na Wayback Machine // Online vydání Parallels (Ivano-Frankivsk) ze dne 12. května 2017