"Aréna" | |
---|---|
Subdrom![]() Linka Obolonsko-Teremkovskaya | |
Kyjevské metro | |
Plocha | Goloseevskij |
datum otevření | 25. října 2012 [1] |
Přejmenování projektů | Oděsa |
Typ | sloup třípolový mělký |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 104,0 |
Šířka nástupiště, m | 11.1 |
architekti | V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , E. N. Plashchenko , A. P. Jukhnovsky za účasti A. M. Karasyuka , A. M. Pančenka |
Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
Ven do ulic |
Vasily Kasiyan, akademik Glushkov Avenue |
Pozemní doprava | Tb : 11, 12, 43, 45; A : 1, 56, 75. |
Pracovní režim | 5:50 [2] -23:54 |
Kód stanice | 226 |
Blízké stanice | Výstaviště a Teremki |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"Ippodrom" ( ukr. "Іpodrom" , ( poslouchejte ) ) je 51. stanice kyjevského metra . Nachází se na trati Obolonsko-Teremkovskaja mezi stanicemi „Vystavochnyj Tsentr“ a „Teremki“ na křižovatce třídy Akademika Glushkova a ulice Vasily Kasiyan. Otevřeno 25. října 2012 . Název pochází z nedalekého kyjevského hipodromu . Osobní doprava - 9,0 tisíc osob / den.
V prosinci 2010 byl představenstvu rady městského plánování předložen projekt prodloužení trasy metra Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya ze stanice Vystavochnyj Tsentr na Oděské náměstí [3] . Podle tohoto projektu bylo plánováno, že stanice Hipodrom bude jednoklenbová. Projekt byl však později změněn. V prosinci 2011 byly představeny nové rendery, podle kterých bude nádraží třípolové sloupové, s ochozem nad jednou z kolejí [4] .
Za nádražím byly vybudovány kongresové sály pro slibnou větev tunelů směrem k obytné čtvrti Teremki-II.
Stavba stanice začala na podzim roku 2011. Od února 2012 je částečně otevřena základová jáma budoucí stanice. Dva tunelovací mechanizované komplexy na konci září 2011 zahájily výstavbu destilačních tunelů ze stanice „Výstaviště“. Dne 28. 2. 2012 byl na ražbu stanice napojen pravý destilační tunel [5] , 10. 4. 2012 levý. Od začátku října 2012 je nádraží ve výstavbě, jsou vybudovány sjezdy a dokončuje se. Dne 20. října 2012 přijel do stanice zkušební vlak [6] .
Ve stanici dočasně fungovalo pouze jedno nástupiště - byla organizována kyvadlová doprava po první koleji do stanice Vystavochnyj Tsentr. Takové dopravní schéma je organizováno kvůli tomu, že ve stanici Hippodrome neexistuje žádný vývoj kolejí pro obrat vlaků. Stanice měla být otevřena současně se stanicí Teremki, kde by se uskutečnil obrat. Z důvodu nedostatku financí však bylo datum otevření stanice Teremki posunuto na rok 2013 [7] .
Komise pro pojmenování a pamětní znaky státní správy města Kyjeva (KSCA) na návrh Společnosti ukrajinského jazyka Kyjevské národní univerzity Tarase Ševčenka podpořila myšlenku změny názvu návrhu stanice metra v Kyjevě „Hippodrome“ . “ na „Odeskou“ [8] .
Existuje určitá tradice, kdy je na výstupu z Kyjeva stanice metra , která svým názvem symbolizuje určitý směr - Minsk , Černigov , Charkov ... Nyní bude i Oděsa, kromě toho je spojena s Oděským náměstím, která se nachází nedaleko
- řekl člen komise pro jména a pamětní znaky výkonného orgánu městské rady Kyjeva (KSCA) Alexander Briginets [8]Specializovaná Komise pro kulturu a cestovní ruch kyjevské městské rady však v září 2012 tento návrh nepodpořila [9] .
Zastupitelstvo města na jednání zastupitelů 1. listopadu 2012 nepodpořilo přejmenování nově otevřeného nádraží na Odesskaya (pro 12 zastupitelů z požadovaných 61) [10] .
Stanice Odesskaya je navíc již zahrnuta v plánu rozvoje trati Obolonsko-Teremkovskaya jako poslední trať na jižní straně, po stanici Teremki.
kyjevského metra | linky||||
---|---|---|---|---|
| ||||