Capstan ( fr. cabestan ), kotevní loď , je tažné plavidlo vybavené navijákem (navijákem), historický typ říčního parníku , fungující na principu plavidla taženého koňmi .
Jako koňské plavidlo se naviják přitáhl ke kotvě přivedené proti proudu , avšak na rozdíl od koňského plavidla neotáčeli věží koně koně , ale parní stroj . Pro dodávku kotev proti proudu byly použity dva malé parníky, zvané zabezhki . Zatímco naviják přitahoval k jedné kotvě, běh přivedl další; čímž je dosaženo plynulosti pohybu. Výkon chodů byl 20-30 jmenovitých sil, výkon samotného stroje navijáku byl 40-60 jmenovitých sil. Průměrný válec byl asi třicet metrů dlouhý a deset až dvanáct metrů široký.
Naviják vezl pět až šest velkých podchalkov , celková nosnost takového vlaku byla pět set tisíc liber; nebo deset až patnáct mokashinových člunů , takové složení mělo celkovou nosnost dvě stě tisíc liber.
Navijáky vznikly v první polovině 19. století a existovaly až do 80. let 19. století . Hlavní nevýhodou navijáků byla nízká rychlost. Následně byly navijáky nahrazeny kolesovými parníky.
| Klasifikace lodí | |
|---|---|
| Plavidla podle konstrukce motoru |
|
| Jízdou | |
| Hull Ubytování plavidla |
|
| Oblasti použití | |