Havárie Boeingu 727 u Kukuty

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. října 2017; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Let 410 Avianca

Boeing 727-21 společnosti Avianca
Obecná informace
datum 17. března 1988
Čas 13:17 EST
Charakter Dopad na zem při řízeném letu
Způsobit Chyba posádky
Místo Mount El Espartillo, 25 km od Cucuta ( Kolumbie )
Souřadnice 8°05′38″ s. sh. 72°41′42″ západní délky e.
mrtvý
  • 143 lidí
Zraněný 0
Letadlo
Modelka Boeing 727-21
Název letadla Antonio Villavicencio
Letecká linka Avianca
Místo odjezdu Cucuta
Destinace Cartagena
Let AV410
Číslo desky HK-1716
Datum vydání 8. března 1966 (první let)
Cestující 136
Osádka 7
mrtvý 143 (všechny)

Havárie Boeingu 727 u Kukuty je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo ve čtvrtek 17. března 1988 v okolí Kukuty . Krátce po startu se Boeing 727-21 společnosti Avianca srazil s horou a zabil 143 lidí. V době událostí to byla nejhorší letecká katastrofa v Kolumbii .

Letadla

Boeing 727-21 s ocasním číslem HK-1716 (tovární - 18999, sériový - 240) byl vydán společností The Boeing Company v roce 1966 a svůj první let uskutečnil 8. března . Jeho tři proudové motory byly modely Pratt & Whitney JT8D-7 a vyvinuly tah 12 600 liber. Prvním majitelem letounu byla společnost Pan American , která jej obdržela 16. března a provozovala jej s koncovým číslem N321PA a názvem Clipper Koln - Bonn . Dne 20. září 1974 vstoupil do letecké společnosti Avianca , v souvislosti s tím byl přeregistrován a obdržel nové koncové číslo HK-1716 a jméno Antonio Villavicencio . Celkem mělo v době havárie dopravní letadlo 43 848 letových hodin [1] [2] .

Katastrofa

Letadlo provozovalo pravidelný vnitrostátní let AV410 z Cucuty do Cartageny . Na palubě bylo 7 členů posádky a 136 cestujících. Ve 13:14 letadlo odstartovalo z dráhy  33 letiště Cucuta a začalo stoupat, když o několik minut později, ve 13:17, s ním přestala komunikace. Podle očitých svědků na zemi letěl boeing v relativně malé výšce, dokud nenarazil na stromy na úbočí hory El Espartillo (1 933 metrů) vysoké 6 343 stop. Letoun, který ztratil rychlost, narazil ve 13:18:01 do svahu a explodoval. Trosky byly rozptýleny v okruhu 60 metrů [1] .

Při havárii zahynulo všech 143 lidí na palubě. V té době to byla nejhorší letecká katastrofa v Kolumbii . Pro rok 2013 je v tomto ukazateli na druhém místě, neboť v roce 1995 ji předčila havárie Boeingu 757 u Cali , který se rovněž zřítil do hory a zabil 159 lidí [1] .

Důvody

Podle závěru komise byly hlavními příčinami katastrofy [1] :

  1. Poruchy posádky:
    1. Odvrácení pozornosti velitele posádky od řízení letadla, nedostatek řádné kontroly plnění povinností druhým pilotem;
    2. Neodůvodněná přítomnost v kokpitu a zasahování do řízení osob s přístupem do kokpitu;
    3. Pokračování letu za viditelnosti za nepříznivých povětrnostních podmínek ;
  2. Přítomnost nepovolaných osob v kokpitu, která rozptylovala pozornost pilotů.

Mezi faktory, které přispěly ke katastrofě, patřila nedostatečná komunikace mezi piloty, spěch se startem a pokus dohnat zpoždění po zpoždění na odletovém letišti z technických důvodů [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Letecká nehoda Boeing 727-21 HK-1716 Letiště Cúcuta-Camilo Daza (CUC  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 7. června 2013. Archivováno z originálu 8. června 2013.
  2. ↑ Boeing 727-21 HK-1716  . jetphotos.net. Získáno 7. června 2013. Archivováno z originálu 8. června 2013.