Let Bhoja Air 213 | |
---|---|
Havarované letadlo při práci v Comair (board ZS-OLB ), 3 roky před havárií | |
Obecná informace | |
datum | 20. dubna 2012 |
Čas | 18:40 ( UTC+5 ) |
Charakter | Srážka s budovami |
Způsobit | Těžké povětrnostní podmínky, dezorientace posádky |
Místo | Vesnice Hussein Abad, 5 km od letiště Benazir Bhutto , poblíž Islámábádu ( Pákistán ) |
Souřadnice | 33°35′15″ severní šířky sh. 73°08′55″ východní délky e. |
mrtvý |
|
Letadlo | |
Modelka | Boeing 737-236 |
Letecká linka | Bhoja Air |
Místo odjezdu | Jinnah , Karáčí |
Destinace | Bénazír Bhuttová , Islámábád |
Let | B4-213 |
Číslo desky | AP-BKC |
Datum vydání | 13. prosince 1984 (první let) |
Cestující | 121 |
Osádka | 6 |
mrtvý | 127 (všechny) |
Přeživší | 0 |
Havárie Boeingu 737 poblíž Islámábádu je letecká nehoda , ke které došlo v pátek 20. dubna 2012 poblíž Islámábádu s Boeingem 737-236 Bhoja Air , při níž zahynulo 127 lidí. 20. dubna, asi v 18:40 místního času ( UTC + 5 ), při přistávání na islámábádském letišti Benazir Bhutto poblíž města Rawalpindi , se letadlo srazilo s domy ve vesnici Hussain Abad, zhroutilo se a shořelo. .
Boeing 737-236 s ocasním číslem AP-BKC (sériové číslo 23167) byl vyroben v roce 1984 [1] . To bylo provozováno British Airways až do roku 1999 , poté Comair. Poté byl prodán společnosti Shahin, od které jej počátkem roku 2012 získal Bhoja Air.
Letadlo provozovalo pravidelný vnitrostátní let B4-213 z letiště Jinnah v Karáčí na letiště Benazir Bhutto v Islámábádu . Odlet proběhl v 17:05 místního času ( UTC+5 ), přílet byl očekáván v 18:50. Při přistání se letadlo v 18:40 zřítilo do země ve vzdálenosti 5 km od dráhy . Ke srážce došlo na území obce Hussein Abad , letadlo zcela shořelo. Ze 127 lidí na palubě nikdo nepřežil.
Na palubě bylo 121 cestujících [2] a 6 členů posádky [3] . Všichni zemřeli [4] .
Na palubě bylo 121 cestujících, z toho 11 dětí.
Národnost | zahynulo | Celkový | |
---|---|---|---|
Cestující | Osádka | ||
Pákistán | 120 | 6 | 126 |
USA | jeden | 0 | jeden |
Celkový | 121 | 6 | 127 |
Vyšetřování provedl úřad pro civilní letectví a pákistánský výbor pro vyšetřování dopravních nehod. Letové záznamníky nalezené na místě činu byly poslány do USA k dešifrování [5] .
V lednu 2014 zveřejnil Úřad pro civilní letectví výsledky šetření. Vyšetřování ukázalo, že příčinou nehody bylo špatné hospodaření v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Piloti neměli dostatečné letové zkušenosti, výcvik a úroveň způsobilosti.
|
|
---|---|
| |
|