| Let 603 Dominicana de Aviación | |
|---|---|
| DC-9-32 , designově podobný havarovanému | |
| Obecná informace | |
| datum | 15. února 1970 |
| Čas | kolem 18:32 |
| Charakter |
Selhání motoru, LOC-I (ztráta kontroly) |
| Způsobit | Kontaminace leteckého paliva |
| Místo | Karibské moře , 3 km od letiště Las Americas , Santo Domingo ( Dominikánská republika ) |
| mrtvý | 102 (všechny) |
| Letadlo | |
| Modelka | McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Letecká linka | Dominicana de Aviacion |
| Místo odjezdu | Las Americas , Santo Domingo ( Dominikánská republika ) |
| Destinace | Isla Verde , San Juan ( Portoriko ) |
| Let | DO-603 |
| Číslo desky | HI-177 |
| Datum vydání | 30. září 1969 |
| Cestující | 97 |
| Osádka | 5 |
| Přeživší | 0 |
Havárie DC-9 u Santo Dominga je závažnou leteckou nehodou osobního letadla McDonnell Douglas DC-9-32 letecké společnosti Dominicana de Aviación airline , ke které došlo v neděli 15. února 1970 poblíž Santo Dominga ( Dominikánská republika ) a měla za následek při smrti 102 lidí.
Nejhorší letecké neštěstí v historii Dominikánské republiky .
McDonnell Douglas DC-9-32 se sériovým číslem 47500 a sériovým 546 byl vydán 30. září 1969 . Vložce bylo přiděleno koncové číslo HI-177 a 16. prosince byla předána zákazníkovi - Dominicana de Aviación (Dominicana) z Dominikánské republiky [1] . Jeho dva proudové motory byly modely Pratt & Whitney JT8D-7 [2] . V době katastrofy bylo „stáří“ letadla pouze 4,5 měsíce a doba letu 354 hodin [3] .
Dopravní letadlo provozovalo osobní let DO-603 ze Santo Dominga ( Dominikánská republika ) do San Juan ( Portoriko ) a na palubě bylo 97 cestujících a 5 členů posádky, tedy celkem 102 lidí (některé zdroje mylně uvádějí, že 102 - počet cestujících a na palubě bylo celkem 107 osob). V 18:30 Douglas odstartoval z letiště Las Americas . Po dvou až třech minutách však posádka nečekaně oznámila dispečerovi, že selhal pravý motor, a proto se vracejí. Jenže v polovině zatáčky selhal i levý motor. Po ztrátě kontroly se parník řítil dolů a zřítil se do hladiny Karibského moře asi tři kilometry od letiště odletu. Při dopadu na vodu se letadlo zhroutilo a všichni na palubě zemřeli [3] [4] . Co do počtu obětí se jedná o největší leteckou nehodu v historii Dominikánské republiky [2] .
Katastrofa zabila téměř celý ženský volejbalový tým Portorika (10 hráček a 2 trenérky), který v Santo Domingu uspořádal sérii tréninkových zápasů za účasti národního týmu Dominikánské republiky . Při havárii zemřel také se svou rodinou (manželkou a dvěma syny) boxer Carlos Theo Cruz - první mistr světa v lehkém boxu v historii Dominikánské republiky. V té době už žil v Portoriku a navštěvoval své rodiče v Dominikánské republice. Navíc při havárii zemřelo několik dalších atletů [4] [5] .
Tato katastrofa nebyla první v historii Dominicana de Aviación v nedávné době. Takže 8 měsíců před tím, 23. června 1969 v Miami ( USA ), měl Aviation Traders Carvair také poruchu motoru při vzletu, v důsledku čehož se letadlo vyvalilo z letiště a narazilo do budov. Zahynulo 10 lidí: všichni 4 na palubě a 6 dalších na zemi. Na základě toho krátce po katastrofě u Santo Dominga Federální úřad pro letectví zakázal lety této letecké společnosti nad územím Spojených států. Také 21. února byli zatčeni 4 letečtí technici společnosti [6] . V dubnu 1970 byly opět povoleny lety dominikánských letadel nad USA, ovšem s tím, že posádky DC-9 byly najaty ze španělské Iberie [7] .
Vzhledem k tomu, že na palubě byla rodina generála Imberta, který přežil státní převrat v 60. letech, kolovaly zvěsti o teroristickém útoku. Vyšetřovací komise však během vyšetřování dospěla k závěru, že příčinou katastrofy byla sekvenční porucha obou motorů, způsobená kontaminací paliva v důsledku průniku vody [3] .
| |
|---|---|
| |
| |