| Katastrofa v Yorkshiru | |
|---|---|
| Obecná informace | |
| datum | 30. dubna 1942 |
| Charakter | CFIT |
| Způsobit | Závada motoru |
| Místo | poblíž Great Uzbekburn , Velká Británie |
| mrtvý | 10 (všechny) |
| Letadlo | |
| Modelka | DH.95 Plameňáci |
| Afiliace | královské letectvo |
| Číslo desky | R2764 |
| Cestující | 6 |
| Osádka | čtyři |
| mrtvý | deset |
Havárie Yorkshire DH.95 ( ang. The Crash of De Havilland Flamingo R2764 ) byla letecká nehoda v Anglii v roce 1942. Je považován za největší z hlediska počtu mrtvých Rusů na anglické půdě [1] .
Dne 30. dubna 1942 došlo v blízkosti obce Great Uzbekburn k vážné letecké havárii - zřítil se letoun De Havilland Flamingo R2764 24. perutě Královského letectva Velké Británie . V letadle byli dva zaměstnanci britského ministerstva letectví a čtyři občané SSSR. Toho rána letadlo letělo z letiště Hendon poblíž Londýna do Teelingu poblíž Dundee. Vracela se z krátké zastávky v RAF East Fortune poblíž Edinburghu , když utrpěla problémy s motorem. Letoun za letu vzplál a zřítil se na pole poblíž Great Ozburn.. Vypukl požár, na místo rychle dorazili hasiči, požár se podařilo uhasit, ale žádná z obětí neštěstí nepřežila, vyžádalo si život deseti lidí. Zemřel slavný sovětský pilot Sergej Asjamov , který připravoval návštěvu Spojeného království V. M. Molotova , příslušníka sovětské vojenské mise ve Velké Británii - asistenta vedoucího mise pro letectví plukovníka Grigorije Petroviče Pugačeva, asistenta vojenského atašé , major Boris Filippovič Shvetsov, tajemník mise, vojenský inženýr 2. hodnosti Pyotr Ivanovič Baranov, styční důstojníci britského ministerstva letectví Wilton Francis William a podplukovník Edwards (Edwards Kenneth Wykeham), členové posádky - vrchní pilot J. Ramsay, seržant James B Smith), seržant Alan Stripp (Alan J Stripp) a technik James Lewis (James Lewis).
Podle velitele dálkového letectva SSSR (1942-1944) A.E. Golovanova , který se o katastrofě dozvěděl, Stalin řekl: "No, máme spojence!" [2]
20. června 1942 byl Asyamov posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.
Britský premiér Winston Churchill nařídil důkladné vyšetření katastrofy , výsledky vyšetřování byly utajovány. Existovala verze, že katastrofa byla výsledkem sabotáže provedené proněmeckými silami s cílem narušit sovětsko-britská jednání [3] . Podle jiné verze byl příčinou havárie technický problém (vnitřní závada motoru, jeho destrukce a následný výbuch palivových par, který vedl k odlomení křídla). DH.95 byl jedním z nejspolehlivějších, letouny tohoto modelu byly provozovány v letech 1939 až 1950 a tato závada se nevyskytla ani před katastrofou, ani po ní. Šéfpilot byl zkušený pilot, celkem strávil ve vzduchu 3755 hodin létáním na různých typech letadel.
V roce 2012 byl otevřen památník na památku sovětských letců ve Velké Uzbeku [4] [5] .
| |
|---|---|
| |
| |