| Richard Kershner | |
|---|---|
| Angličtina Richard Kershner | |
| Datum narození | 11. října 1913 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 15. února 1982 (ve věku 68 let) |
| Země | USA |
| Vědecká sféra | Raketová technika , technologie GIS |
| Místo výkonu práce | |
| Alma mater | |
| Známý jako | tvůrce satelitního navigačního systému Transit |
Richard Brandon Kershner ( eng. Richard Brandon Kershner ; 11. října 1913 , Crestline , Ohio - 15. února 1982 ) je americký fyzik, matematik a inženýr, tvůrce lodních řízených střel a satelitního navigačního systému Transit .
Narozen 11. října 1913 v Crestline, Ohio, syn ředitele místní školy Jamese Alexandera Kershnera. Rok po Richardově narození se rodina přestěhovala do Baltimoru. Navštěvoval Forest Park High School . Ve čtrnácti letech začal pracovat na nákladní lodi, která plula mezi Baltimorem a Itálií. V šestnácti letech nastoupil na inženýrskou fakultu Univerzity Johnse Hopkinse , ve druhém ročníku přešel na matematickou specializaci. V době, kdy v roce 1933 dokončil svá vysokoškolská studia, publikoval více než 10 prací v American Journal of Mathematics . V roce 1935 se oženil s umělkyní Mary Amandou Brown. Po získání titulu Ph.D. Kershner tři roky učil matematiku na University of Wisconsin , než se vrátil do Hopkinsu. Na univerzitě ve Wisconsinu se setkal s Josephem Hirschfelderem [1] .
V roce 1941 Hirschfelder pozval Kershnera, aby s ním spolupracoval na teoretických studiích vnitřní balistiky dělostřeleckých děl. Kershner vedl interní balistickou skupinu v Allegany Ballistics Laboratory podílel se na vývoji vysokorychlostních děl. V roce 1946 se stal členem Laboratoře aplikované fyziky (APL) [1] . V roce 1959 byl jmenován prvním vedoucím kosmického oddělení laboratoře a vedl oddělení až do roku 1978 [2] [3] . V letech 1972 až 1978 byl zástupcem ředitele APL [3] . Zemřel 15. února 1982 [1] .
Kershner je průkopníkem ve vývoji lodních řízených střel. V letech 1951 až 1958 vedl programy vývoje protiletadlových raketových systémů Talos , Terrier a Tartar [3] . Společně s Alexandrem Kosjakovem studovali možnost vytvoření rakety z mechanicky a elektricky oddělitelných sekcí, z nichž každý, spolu se svými díly, mohl být testován samostatně. Výhody tohoto nového konceptu raketové vědy byly demonstrovány během programu TERRIER IB. V roce 1955 byl Kershner pověřen vývojem dvoustupňové balistické střely na tuhá paliva pro ponorky Polaris [ 1 ] .
Pro úspěšné použití střel Polaris bylo nutné, aby ponorka znala svou polohu na Zemi s vysokou přesností. Na základě analýzy Dopplerova jevu vyvinuli pracovníci Laboratoře aplikované fyziky W. Guer , J. G. Weiffenbach , H. B. Riblet, H. D. Zinck a T. F. McClure program pro určování charakteristik dráhy družice z vlastností rádiového signálu. . Na základě těchto výsledků bylo navrženo vytvořit systém, který by dokázal určit souřadnice pozemního rádiového přijímače pomocí známých orbitálních parametrů. Tento projekt s názvem Transit vedl Richard Kershner. První satelit tohoto systému byl vypuštěn deset měsíců po vytvoření vesmírného oddělení [1] . V roce 1964 se systém Transit začal používat na lodích námořnictva a později i na obchodních lodích jako globální geodetický systém [3] .
Počínaje rokem 1959 Kershner navrhl, postavil a vypustil na oběžnou dráhu asi 47 satelitů, které slouží navigačním účelům, shromažďují data o fyzice a chemii horních vrstev atmosféry a studují zemskou magnetosféru [1] .
V roce 1968 publikoval článek, ve kterém popsal tři typy pětiúhelníkových dlaždic , kterými lze obložit rovinu [4] [5] .
Za jeho přínos k rozvoji vesmírné technologie udělila NASA Kershnerovi Medaili za zaslouženou službu státu. Za vývoj prvního navigačního satelitního systému v roce 1981 obdržel Hayesovu cenu , kterou zřizuje Institute of Navigation [1] .
Kurshner byl autorem mnoha vědeckých publikací, včetně [1] :