Třída 250 ccm

Třída 250 ccm je bývalý formát motocyklové soutěže v mistrovství světa MotoGP . Název třídy odkazuje na maximální povolený zdvihový objem motocyklových motorů, který byl omezen na 2550 cm3. Byl přítomen v šampionátu od první sezóny v roce 1949 . Pro sezónu 2010 byl nahrazen třídou Moto2 .

Historie

Třída 250 ccm byla představena již na prvním mistrovství světa v silničních závodech, které se konalo pod záštitou Mezinárodní motocyklové federace (FIM), spolu s třídami 500 ccm, 350 ccm, 125 ccm a 600 ccm [1] . První závod sezóny, který se konal 17. června 1949 na Isle of Man, vyhrál Ir Manleaf Barrington na motocyklu Moto Guzzi . Samotný závod sestával ze 7 kol o celkové délce 264,25 mil a průměrná rychlost vítěze byla 77,99 mph. V té době britští jezdci často ignorovali ostatní evropské etapy, a tak se na konci sezóny stal nejlepším Ital Bruno Ruffo .

V roce 1976 organizátoři soutěže, aby zlevnili stíhací týmové technologie, omezili maximální počet válců motoru na dva a počet převodů na šest.

Poslední závod této třídy se jel 8. listopadu 2009 ve Valencii a vítězem se stal Španěl Hector Barbera na Aprilii .

Záznamy

Poznámky

  1. Ain Rahman. Nejlepší historie MotoGp všech  dob  ? . allaboutsportnew.blogspot.com . Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 14. července 2015.
  2. Markus Lehner. Meilensteine ​​​​der 250er-WM  (německy) . speedweek.com (7. ledna 2010). Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 2. července 2015.
  3. Markus Lehner. 250er-Zweitakter: Ab ins Museum  (německy) . speedweek.com (31. října 2009). Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 3. července 2015.

Odkazy