| Geraldine Cobbová | |
|---|---|
| | |
| Datum narození | 5. března 1931 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 18. března 2019 [1] (ve věku 88 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | pilot , autobiograf |
| Ocenění a ceny | Harmon Trophy ( 1973 ) National Aviation Hall of Fame [d] ( 2012 ) honoris causa ( 12. května 2007 ) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Geraldine M. Cobb _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ obrovské množství rekordů v rychlosti, nadmořské výšce a doletu, stejně jako čtyři vynikající úspěchy v letectví, včetně ceny Harmon. Jedna z organizátorek v roce 1961 neoficiálního feministického projektu Mercury 13 , který neměl nic společného s NASA , který sdružoval pilotky, které chtějí za každou cenu uskutečnit let do vesmíru a stát se astronauty. Žádnému z členů skupiny se nepodařilo navštívit vesmír pod projektem Mercury 13.
Ve 12 letech se naučila létat s letadlem, létala během druhé světové války a byla členkou Sdružení devadesáti devíti pilotek . Je jednou ze skupiny žen, které šly na Lovelace Clinic v Albuquerque v Novém Mexiku v roce 1961 a podstoupily stejné lékařské a psychologické testy jako mužští astronauti z První sedmičky (Merkur 7) . Byla jedinou finalistkou Mercury 13, kterou testoval vysoce kvalifikovaný lékař NASA Lovelace [4] .
Nezávislý výzkumník William Randolph Lovelace II pomohl napsat testy pro mužské astronauty NASA. Začal být zvědavý, ale jak ženy projdou stejnými testy. V roce 1960 Lovelace navrhl Jerrymu Cobbovi, aby naverbovali skupinu kandidátů na astronauty a prošli stejně přísnými testy. Lovelace a Cobb se rozhodli pozvat pilotky, zvažovali více než 700 žádostí. Některé z nich mohly být přijaty prostřednictvím organizace Ninety-Nine (Organizace pilotek), které se zúčastnila i Cobbová. Některé ženy odpověděly po slyšení, některé se dozvěděly od přátel. Kritéria výběru byla přísná - kvalifikovaný pilot proudového letadla s minimálně 1500 hodinami letu, 10letou praxí v létání, bakalářským vzděláním nebo ekvivalentem, mladší 40 let, výška do 180 cm a vynikající fyzická kondice. Někdo byl vyřazen na vstupním pohovoru (fyzickém vyšetření), neprošel intelektovými testy nebo byly otevřeny srdeční anomálie. Tato skupina 20 vybraných pilotek Jerry Cobb pojmenovala "Blats" (Fellow Lady Astronaut Trainees - "FLATs" - přeloženo do ruštiny - "Apartments") a seznámila je s testovacím výzkumným programem. Výsledky byly vyhlášeny na konferenci ve švédském Stockholmu . A tento soukromý projekt financovala světoznámá pilotka Jacqueline Cochranová , první americká pilotka, která prolomila zvukovou bariéru.
Kompetentní lékař Randolph Lovelace byl ředitelem kliniky, kde astronauti První Sedmičky podstupovali fyzikální vyšetření. Spolu s Jacqueline Cochranovou chtěli dokázat, že i ženy mohou být astronauty. Začátkem roku 1961 se snažili, aby 20 vysoce vyškolených pilotek prošlo stejnými fyzickými testy, kterými prošli astronauti z projektu Mercury . Třináct žen ze skupiny Flats prošlo testy Fáze-1 a tvořily skupinu Mercury 13. NASA ale trvala na svém názoru, že kvalifikovaní testovací piloti (muži) by měli být astronauti. Jedna z těchto třinácti pilotek byla manželkou amerického senátora a slyšení byla uspořádána v americkém Kongresu . Navzdory publicitě je NASA nechtěla zahrnout do svého oficiálního tréninkového programu.
Vzhledem k tomu, že lékaři nevěděli, co astronauti ve vesmíru zažijí, testy sahaly od jednoduchých rentgenových snímků a obecných fyzikálních testů těla až po zdánlivě exotické – ženy polykající gumovou hadičku, aby odebíraly vzorky žaludečních šťáv. Lékaři testovali reakci loketního nervu pomocí elektrického výboje do předloktí ženy. K vyvolání závratí se do uší nalévala ledová voda, která zmrazila vnitřní ucho, a načasovalo se, jak rychle přijdou k rozumu. Ženy byly nuceny k vyčerpání, používaly obrovské zátěže na rotopedech, kontrolovaly si dýchání. Prošli mnohem agresivnějšími a obskurními testy. Těch, kteří prošli 1. kolem testů, nakonec zůstalo 13.
Pro pokračování v testech bylo vybráno několik žen. Skládaly se z testu v izolační komoře a psychologických testů. Kvůli rodinným povinnostem nebo práci ne všechny ženy mohly tyto testy podstoupit. Dvě z žen opustily práci, aby zůstaly na M 13. Pouze tři piloti: Jerry Cobb, Rhea Herrl a Wally Funk přijeli do Oklahoma City na testování fáze 2. Po projití Fáze-2 přišla Fáze-3.
Několik dní poté, co Cobbová prošla fází 3 (letecký test - použitá vojenská technika a proudový letoun) na Naval School of Aviation Medicine v Pensacole na Floridě, tam měly dorazit i ostatní ženy, aby následovaly její příklad. Ale den předtím dostali telegramy o zrušení testování v Pensacole. Bez formální žádosti NASA si letectvo nemohlo dovolit použít své prostředky na neoficiální projekt. Cobb se nechala otestovat v rámci programu Phase 3 a dostala do rukou testovací papíry, ale jak to udělala, zůstává záhadou.
Jerry Cobb okamžitě odletěl do Washingtonu , aby se pokusil předložit testovací program. Ona a Jane Hart napsaly prezidentovi Johnu F. Kennedymu a navštívily viceprezidenta Lyndona B. Johnsona. Konečně 17. a 18. července 1962 inicioval zástupce Senátu Victor Anfuso veřejná slyšení zvláštního podvýboru sněmovního výboru pro vědu a kosmonautiku. Slyšení se primárně zabývala diskriminací na základě pohlaví, ale než vstoupil v platnost zákon o občanských právech z roku 1964, uplynuly dva roky, díky čemuž se slyšení stala symbolem toho, jak myšlenky o právech žen vstoupily do politického diskurzu dříve, než byly uzákoněny. Cobb a Hart si nárokovali výhodu Lovelaceova soukromého projektu. Jacqueline Cochranová nechtěně oslabila jejich pozici, když řekla, že je potřeba speciální program pro výcvik ženských astronautů. Mluvčí NASA GEORGE LOW a astronauti John Glenn a Scott Carpenter uvedli, že NASA nemá žádná kritéria pro výběr astronautek. Uvedli, že NASA vyžaduje, aby všichni astronauti byli absolventy vojenských tryskových testovacích programů s inženýrskými tituly, ačkoli John Glenn připustil, že vstoupil do projektu Mercury, aniž by měl požadovaný bakalářský titul. V roce 1962 nesměly ženy cvičit ve školách letectva, takže žádná Američanka se nemohla stát zkušební pilotkou vojenských letadel. Ačkoli někteří ze skupiny Mercury 13 byli civilní zkušební piloti a mnozí měli výrazně více letových hodin v letadlech s vrtulí, kandidáti na astronauty mužského pohlaví měli letový čas v rychlejších letadlech. NASA odmítla vzít v úvahu konverzní faktory z jedné letové hodiny na druhou. Ačkoli někteří členové subkomise argumentům žen sympatizovali, slyšení skončila v ničem.
Zájem o projekt Mercury 13 (který byl rovněž financován ze soukromých zdrojů) prudce vzrostl ze strany médií, když 16. června 1963 letěla do vesmíru sovětská kosmonautka Valentina Těreškovová. V reakci na to Claire Bouzet Luce zveřejnila článek kritizující NASA a americké rozhodovací orgány. Článek poprvé zveřejnil fotografie všech třinácti finalistů projektu Mercury 13 a pojmenoval je.
Ukončení prací v rámci projektu Mercury 13 a krach nadějí na spolupráci s NASA zasadily Jerrymu Cobbovi silnou emocionální ránu. Let do vesmíru se stal jejím milovaným snem. V roce 1962 opustila práci zkušební pilotky v letecké továrně v Oklahoma City a vydala se na misijní misi do amazonské džungle. Na malém letadle rozvážela vybavení, jídlo a léky pro skupiny výzkumníků, pomáhala indiánským kmenům žijícím na pokraji vyhynutí. Její práce byla vysoce oceněna světovou komunitou, v roce 1981 byla nominována na Nobelovu cenu míru. Do USA se vrátila až v roce 1996. Jerry Cobb věří, že NASA by jí měla vyjít vstříc a pomoci realizovat sen o vzdáleném mládí. Je připravena letět do vesmíru, i když jde o jednosměrnou letenku.
Ačkoli Cobb a Cochran učinili v polovině 60. let samostatná oznámení o restartu pokusů o vypuštění astronautky do vesmíru, NASA naverbovala ženy až ve „skupině NASA č. 8“ v roce 1978 pro program Space Shuttle . Astronautka Sally Ride se stala první americkou ženou ve vesmíru v roce 1983 na STS-7 a Eileen Collins se stala první ženskou pilotkou na STS-63 v roce 1995. Collinsová se také v roce 1999 stala první ženou velitelkou mise STS-93 Shuttle , v roce 2005 velela STS-114.
Collins pozval sedm žijících členů Mercury 13, aby se zúčastnili jejího prvního kosmického startu, startu astronautky STS-63 3. února 1995, a deset žen z FLAT se zúčastnilo jejího startu jako velitelka STS- 93 Kyvadlová doprava .
| Program Merkur | ||
|---|---|---|
| Letící | ||
| podprogramy | ||
| Odpalovací vozidla |
| |