Kolesov, Petr Alekseevič

Petr Alekseevič Kolesov
Datum narození 1. (14. ledna) 1917( 1917-01-14 )
Místo narození Jemelyanovo , Staritsky Uyezd , Tver Governorate , Ruské impérium
Datum úmrtí 29. července 2004 (ve věku 87 let)( 2004-07-29 )
Místo smrti Moskva , Ruská federace
Země  SSSR → Rusko 
Vědecká sféra stavba leteckých motorů
Místo výkonu práce Rybinsk Motor Engineering Design Bureau
Alma mater MAI pojmenovaný po S. Ordzhonikidze
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
Známý jako konstruktér proudových motorů
Ocenění a ceny
Leninův řád Leninův řád Řád Říjnové revoluce Řád rudého praporu práce
Stalinova cena - 1951 Státní cena SSSR - 1971 Státní cena SSSR - 1979

Pjotr ​​Alekseevič Kolesov ( 1917 - 2004 ) - sovětský konstruktér leteckých motorů. Laureát Stalinovy ​​ceny prvního stupně a dvou státních cen SSSR.

Životopis

Narozen 1. ledna  1917 ve vesnici Yemelyanovo (nyní Tverská  oblast ). Otec - Kolesov Alexey Semenovich, vesnický učitel. Matka - Ekaterina Petrovna, se zabývala výchovou dětí a udržovala domácnost. V rodině bylo sedm dětí - pět dcer (Alexandra, Anna, Ekaterina, Maria, Elizabeth) a dva synové (Sergej a Peter).

Po absolvování sedmileté školy mu jeden z jeho blízkých dal vysvědčení z obecního zastupitelstva, kde mu přidal rok a půl, aby mohl nastoupit do práce. Za narozeniny se proto začalo považovat datum 17. srpna 1915 . Nejprve se jeho narozeniny slavily 14. ledna 1917 . A od 50. výročí začal on, rodina a blízcí přátelé považovat 17. srpen 1915 za své narozeniny .

. Koncem roku 1932 absolvoval designérské kurzy Glavaviapromu v Moskvě . Od března 1932 pracoval v Ústředním ústavu leteckých motorů jako konstruktér. V letech 1935-1941 promoval na motoristickém oddělení Moskevského leteckého institutu pojmenovaného po S. Ordzhonikidze . V těchto letech se podílel na vytvoření převodovky pro vrtulník I. P. Bratukhin , vyvíjel palivové zařízení pro motory, prováděl výpočty řídicího systému pro pístový motor M-250 vyvinutý KB-2 MAI .

V březnu 1941 byl poslán do experimentálního oddělení Motorového závodu č. 16 ve Voroněži , kde 5 let pracoval jako konstruktér ve skupině klikového mechanismu a klikové skříně pístových motorů . Spolu s výrobou byla evakuována do Ufy . V roce 1943 byla OKB-250 , kde Kolesov působil, odtud přemístěna do Rybinsku do závodu č. 36 (nyní NPO Saturn ) a přejmenována na OKB-36 (OKB V. A. Dobrynin ).

Od roku 1952 se OKB-36 zabývá proudovými motory . V roce 1956 vedl konstrukční oddělení a v roce 1959 byl jmenován zástupcem hlavního konstruktéra. Po odchodu V. A. Dobrynina v roce 1961 byl Kolesov jmenován hlavním konstruktérem Rybinského konstrukčního úřadu pro stavbu motorů , který vedl až do roku 1984.

Profesor (1976), doktor inženýrství (1971).

Byl ženatý s Kolesovou (Davydovou) Naděždou Maksimovnou. Děti: Michail Petrovič Kolesov a Kira Petrovna Kolesova

V 90. letech se přestěhoval z Rybinsku do Moskvy. Zemřel 29. července 2004 .

Aktivity

Autor 43 vynálezů a řady vědeckých prací.

V roce 1946 byl jmenován vedoucím konstruktérem pro vývoj motoru VD-4K pro strategický bombardér Tu-85 . Za vytvoření tohoto motoru v roce 1951 byl Kolesov, mezi jinými konstruktéry, oceněn Stalinovou cenou prvního stupně.

P. A. Kolesov vyvinul proudové motory pro letadla konstrukční kanceláře V. M. Mjasiščeva ( VD-5 pro podzvukový strategický bombardér), konstrukční kanceláře A. N. Tupoleva (včetně Tu-144 ), P. O. Suchoje , A. I. Mikojana , A. S. Jakovleva .

Pracoval na vytvoření motorů: RD-7M2 pro první sovětský nosič nadzvukových raket, RD36-41 pro letoun T-4 ; RD36-51A a RD-36-51 pro první sovětský nadzvukový osobní letoun Tu-144D , RD-36-51V pro první sovětský supervýškový letoun M-17 ("Stratosphere"), rodina zdvihacích a posilovacích motory. Jako základ byly na KM ekranoplan instalovány motory VD-7 (vyvinuté konstrukční kanceláří pod vedením V. A. Dobrynina), upravené konstrukční kanceláří Kolesov .

Ceny a ceny

Zdroje