Horse Lakhta je historická čtvrť Petrohradu (okres Primorsky), přiléhající ze severu k Olginu . Zařazeno do města 17. ledna 1963 . V současné době je součástí vnitřního města Petrohradu, městské části Lakhta-Olgino.
Vesnice Horse Lakhta byla poprvé zmíněna ve vyhledávací knize Spassko-Gorodenského hřbitova z roku 1573 pod názvem „Kovduya“ („Konduya“) jako součást vesnice Lakhta . Jméno „Kůň“ je zkomoleninou z finského „kontu“, což znamená „dvor“, „domácnost“. Doslovný překlad Kontu Lahta je „nádvoří u zálivu“. Název města Kandalaksha má podobnou etymologii .
V roce 1617 se obec stala součástí Švédska a na několik desetiletí byla opuštěná. Trvalí obyvatelé se na Konnaja Lakhtě znovu objevili až kolem roku 1680 . Vrátil se do Ruska během severní války v roce 1703 . Zpočátku byla obec v majetku eráru, v roce 1724 byla přidělena Dubkovskému paláci a Sestroretské továrně na zbraně. Od roku 1766 byl součástí soukromého majetku Lakhtinsky. Mezi její majitele patří hrabata G. G. Orlov, J. A. Bruce, od roku 1845 - hrabata ze Stenbock-Fermory.
V roce 1768 byl v blízkosti Horse Lakhta objeven hromový kámen [1] , v zimních měsících 1769-1770 byla provedena grandiózní operace jeho přepravy pomocí speciálního "kulometu" na pobřeží Finského zálivu, odkud byl 23. září 1770 doručen do Petrohradu na Senátní náměstí, kde kámen ležel u paty pomníku Petra I. od E. Falcone Bronzový jezdec . Cestu dlouhou asi 8 kilometrů z lesního traktu k molu Thunder-stone, vážící asi 1800 tun, zdolali za necelých pět měsíců. 20. ledna 1770 navštívila Catherine II. Horse Lakhta, kde osobně pozorovala pohyb hromového kamene. Na počest úspěšného dokončení operace byla vyražena medaile s nápisem „Je to jako smělost“. V místě, kde byl hromový kámen odstraněn ze země, vznikl rybník, zvaný Petrovský . Rampa naplněná vodou, po které byl kámen vyzdvižen z jámy, se proměnila v kanál označující směr jeho pohybu. Rybník je obklopen vysokou šachtou zeminy vyvezené z jámy. Kámen byl přepravován po trase Konno-Lakhtinsky Prospekt.
V roce 1882 žilo na Konnaja Lakhtě 19 rolnických rodin domorodého obyvatelstva a 11 rodin nově příchozích, celkem 123 lidí, převážná většina luteránského vyznání. Koňská Lakhta, která se nachází daleko od moře a mnohem dále od Petrohradu než Lakhta, nebyla letními obyvateli oblíbena a její obyvatelé si do značné míry zachovali tradiční rolnická povolání. Jeden ze dvou hraběcích loveckých domů se nacházel na Horse Lakhtě. V letech 1899-1900 zde hrabě A.V.Stenbock-Fermor postavil nový kamenný lovecký dům s jídelnou, ložnicí, pokoji pro lesníka a myslivce. V roce 1916 zde akciová společnost Lakhta hraběte A. V. Stenbock-Fermor and Co. postavila továrnu na cihly a slínek a zahájila těžbu rašeliny v bažinách v okolí obce.
V březnu 1921, během dnů kronštadtského povstání, se velitelství Severní skupiny 7. armády nacházelo na Horse Lakhtě.
V roce 1922 byla opuštěná a zchátralá rašelina opravena a uvedena do provozu. Cihelna nebyla obnovena. V roce 1930 bylo na Horse Lakhtě založeno JZD "Kontula". V roce 1935 žilo v obci 247 obyvatel. 28. března 1942 byli Finové z Lakhty násilně evakuováni. JZD „Kontula“ zůstalo bez pracovníků a zaniklo.
Po válce se obnovila individuální bytová výstavba. 11. února 1957 přidělil výkonný výbor Leningradské městské rady pozemky na Konnaja Lakhta zaměstnancům podniků a organizací regionů Vasileostrovsky, Ždanovsky a Sverdlovsk a 30. března téhož roku zahrnul Konnaja Lakhta do hranic pracovní osada Lakhta. Koncem 50. let se v oblasti Konnaja Lakhta objevila zahradní sdružení dělníků ze závodu Karla Marxe a dalších velkých leningradských podniků.
V roce 1963 Horse Lakhta vstoupil na hranice města. Plánovací projekt pro severozápadní okresy Leningradu, schválený v roce 1976, počítal s vytvořením nebytové zóny „Horse Lakhta“. V souladu s ní byla v letech 1979-1986 vybudována úpravna - Severní aerační stanice. Třetí startovací komplex, uvedený do provozu v roce 1995, umožnil zvýšit jeho kapacitu na 1 250 000 metrů krychlových odpadních vod denně. V roce 2001 byla uvedena do provozu CHPP Severo-Zapadnaya a v roce 2007 spalovna čistírenských kalů.
Současně s výstavbou léčebných zařízení byli obyvatelé Konnaya Lakhta přemístěni do městských bytů, jejich domy byly zbourány. Od roku 1998 je Horse Lakhta součástí obce Lakhta-Olgino. Rozvoj průmyslové zóny pokračuje, objevuje se zde stále více nových podniků, skladů a výrobních dílen, které v hustém kruhu nabírají stále přetrvávající venkovská sídla starých zahradních spolků. V roce 2020 městské úřady oznámily, že plánují přesunout závod na výrobu asfaltu č. 1 do Konnaya Lakhta [2] .