| "Červená vlajka" | |||
|---|---|---|---|
| "Admirál Zavoyko" | |||
|
"Červená vlajka"
|
|||
| Servis | |||
| Rusko SSSR |
|||
| Třída a typ plavidla | hlídková loď | ||
| Domovský přístav | Vladivostok | ||
| Výrobce | Loděnice závodu "V: m Creighton and Co." (Petrohrad) | ||
| Spuštěna do vody | října 1910 | ||
| Stažen z námořnictva | 11. března 1958 | ||
| Postavení | Muzejní loď od roku 1958 | ||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Přemístění | 650 t | ||
| Délka | 43,5 m | ||
| Šířka | 8,5 m | ||
| Návrh | 4 m | ||
| Motory | Trojitý expanzní parní stroj , jeden válcový žáruvzdorný kotel | ||
| Napájení | 600 l. S. | ||
| stěhovák | jeden | ||
| cestovní rychlost | 9 uzlů (16,7 km/h ) | ||
| cestovní dosah | 2500 námořních mil | ||
| Osádka | 57 lidí | ||
| Vyzbrojení | |||
| Dělostřelectvo |
4 × 75 mm děla, 4 kulomety |
||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Krasny Vympel je sovětská hlídková loď, původně jachta , jedna z pěti muzejních lodí předrevoluční konstrukce nacházející se na území Ruska.
Loď byla spuštěna v říjnu 1910 u V:m Creighton & Co. Loděnice Okhta v Petrohradě pod názvem "Admirál Zavoyko". Jachta byla postavena na příkaz kamčatského guvernéra a byla určena pro potřeby místní správy. V srpnu 1911 loď dorazila do Petropavlovska-Kamčatského a byla použita jako poslíček a osobní loď. Během první světové války byla loď podřízena ministerstvu války.
Po říjnové revoluci , v podmínkách všeobecného revolučního vzepětí, 29. listopadu 1917, přešla posádka jachty na stranu sovětské vlády. V červnu 1918 byla loď znovu zajata bělogvardějci, ale v lednu 1921 byla zajata jednotkami Republiky Dálného východu a zařazena do sibiřské vojenské flotily . Během kontrarevolučního převratu ve Vladivostoku v květnu 1921 byl „admirál Zavoiko“ v Petropavlovsku-Kamčatském , kam jachta převážela munici pro místní vojenský revoluční výbor. Když se o převratu dozvěděla, posádka se rozhodla evakuovat do Šanghaje , kde loď zůstala asi dva roky. Poté, co Zemstvo rati opustilo Vladivostok v říjnu 1922, musela se jachta vrátit zpět do Ruska. 24. ledna 1923 na ni byl vztyčen námořní prapor SSSR a loď dorazila do Vladivostoku o dva měsíce později. V březnu 1923 byla jachta převedena do třídy hlídkových lodí a přejmenována na Red Pennant.
V letech 1924-1925 se Rudá vlajka aktivně účastnila bitev se zbytky Bílé armády na pobřeží Okhotského moře a Beringova moře . V roce 1926 loď táhla ze Sachalinu na říční flotilu lodí Amur , kterou na ostrov vzali japonští útočníci během občanské války . V letech 1928 až 1931 se „Červená vlajka“ účastnila mnoha hydrografických expedic za účelem průzkumu vod Dálného východu. V roce 1929 byla loď instruována, aby vybavila přistávací body na velitelských ostrovech pro let hydroplánu Země Sovětů na trase Moskva – New York přes Sibiř a Tichý oceán . V roce 1932 byl Krasnyj Vympel jednou z prvních lodí, které byly zařazeny do nově vytvořené tichomořské flotily . V předválečných letech sloužila hlídková loď jako cvičná loď.
Během Velké vlastenecké války prováděl „Krásný Vympel“ práce na pokládání podmořských kabelů, zajišťoval parkování ponorek na odlehlých nevybavených cestách a bojové operace lodí v Tichém oceánu. V říjnu 1944 byl přeměněn na sonarovou řídicí stanici. Po válce bylo 23 členů posádky lodi oceněno řády a medailemi za plnění úkolů při odhalování nepřátelských min a vyvíjení metod pro hledání min. 11. března 1958 veterán navždy zakotvil v zátoce Zlatého rohu a proměnil se v pamětní loď-muzeum.
Lodní muzeum opustilo 24. dubna 2014 nábřeží Korabelnaja ve Vladivostoku k plánovaným opravám doku v rámci nařízení obrany státu Ministerstva obrany Ruské federace [1] . Krásný vympel byl dodán k opravě do doku č. 54 Střediska oprav lodí Dalzavod OJSC [2] , kde byl jeho trup očištěn od vrstvy granátů a bahna a proveden k odstranění závad [3] . 31. července 2014 se Krasnyj Vympel vrátil na vladivostocké nábřeží Korabelnaja, načež pracovníci Muzea vojenské slávy tichomořské flotily začali navrhovat expozici, která byla před zakotvením lodi přesunuta do skladovacích prostor muzea. Při opravě byla provedena doková oprava trupu, vyměněny lavičky, horní paluba a nástavba [4] .
| Muzeum lodí Ruska | ||
|---|---|---|
| Válečné lodě - muzea |
| |
| Ponorky - muzea |
| |
| Civilní lodě - muzea |
| |