Historie Kuby během druhé světové války začíná v roce 1939. Vzhledem ke geografické poloze Kuby u vstupu do Mexického zálivu , roli Havany jako hlavního obchodního přístavu v Západní Indii a přírodním zdrojům země byla Kuba důležitým účastníkem amerického divadla ve druhé světové válce . a jeden z největších příjemců programu Lend-Lease Spojených států . Kuba vyhlásila válku mocnostem Osy v prosinci 1941 [1] , čímž se stala jednou z prvních latinskoamerickýchzemě v konfliktu. Když válka v roce 1945 skončila, kubánská armáda získala reputaci jako nejúčinnější a nejkooperativnější karibský stát. [2] [2] [3]
Federico Laredo Bru byl prezidentem Kuby , když válka začala. Jeho jedinou významnou krizí související s válkou před jeho odchodem z úřadu v roce 1940 byla záležitost St. Louis Liner . St. Louis Liner byl německý zaoceánský parník, který přepravoval přes 900 židovských uprchlíků z Německa na Kubu. Po jejich příjezdu do Havany kubánská vláda odmítla uprchlíkům povolit vylodění, protože neměli příslušná povolení a víza . Poté, co zaoceánský parník doplul na sever, odmítly uprchlíky přijmouti vlády Spojených států a Kanady , a tak se St. Louis vrátil přes Atlantik a vylodil cestující v Evropě. Někteří šli do Británie, ale většina šla do Belgie a Francie, které byly brzy přepadeny německými silami. V důsledku opakovaného odmítání uprchlíků bylo nakonec mnoho z nich zajato Němci a zabito v koncentračních táborech. [čtyři]
Po kubánských volbách v roce 1940 byl Brou nahrazen „silným mužem a vrchním velitelem“ kubánské armády Fulgenciem Batistou . Zpočátku byly Spojené státy znepokojeny Batistovými záměry, zda sjednotí svou zemi s Osou nebo Spojenci . Batista legalizoval profašistickou organizaci spojenou s Franciscem Francem a jeho režimem ve Španělsku krátce poté, co se stal prezidentem, ale strach z jakýchkoli nacistických sympatií ze strany Batisty se rozplynul, když poslal velké množství cukru jako dárek Britům. Později byl strach z jakýchkoliv možných sympatií k Francovi také zažehnán, když navrhl, aby Spojené státy zahájily společnou americko-latinskoamerickou invazi do Španělska s cílem svrhnout Franca a jeho režim, ale plán se neuskutečnil.
Batistova podpora pro spojeneckou věc byla potvrzena v únoru 1941, když nařídil všem německým a italským konzulárním úředníkům, aby opustili jeho zemi. Kuba vstoupila do války 9. prosince 1941 a vyhlásila válku Japonsku , které o dva dny dříve zahájilo ničivý úder na základnu amerického námořnictva v Pearl Harbor na Havaji . Kuba vyhlásila válku Německu a Itálii 11. prosince 1941 a po Američanech přerušila 10. listopadu 1942 vztahy s vichistickou Francií [2].
Podle kontradmirála Samuela Eliota Morisona byla kubánská armáda během války „nejvíce spolupracující a nápomocná ze všech karibských států“ a jejich námořnictvo bylo „malé, ale účinné“ proti německým ponorkám. Poté, co Kuba vyhlásila válku mocnostem Osy, Batista podepsal dohodu se Spojenými státy, která dala USA povolení vybudovat na Kubě letiště na ochranu karibských tuleňů, a také podepsal vzájemný obranný pakt s Mexikem na ochranu před nepřátelskými ponorkami v Zálivu. Mexiko. Mezi nové americké základny patřila letecká základna San Antonio poblíž San Antonio de los Baños a letecká základna San Julián v Pinar del Río , obě byly postaveny v roce 1942 a převzaty kubánskou armádou po konec války. Spojené státy také dodaly Kubě moderní vojenská letadla, která byla životně důležitá pro pobřežní obranu a protiponorkové operace, a znovu vybavily kubánské námořnictvo moderními zbraněmi a dalším vybavením. [1] [2] [2] [3]
Během druhé světové války doprovázelo kubánské námořnictvo stovky spojeneckých lodí nepřátelskými vodami, urazilo téměř 400 000 mil v konvojích a hlídkách, nalétalo přes 83 000 hodin v konvojích a hlídkách a zachránilo přes 200 německých obětí ponorek z moře . jediná válečná loď nebo letadlo v důsledku nepřátelské akce. Zatímco však byla kubánská armáda za své chování chválena, po celou válku kolovaly zvěsti, že Němci využívají malé základny ukryté v zátokách podél kubánského pobřeží, které sloužily k zásobování ponorek. Pověsti se však nenaplnily a nedostatek takových základen v Karibiku donutil Němce vyvinout zásobovací ponorky pro logistiku a vytvořili ponorku Type XIV , které se přezdívalo „dojná kráva“. [2] [5]
Kuba během války ztratila šest obchodních lodí a kubánskému námořnictvu se připisuje potopení jedné německé ponorky. První čtyři obchodní lodě, které se potopily, byly Manzanillo, 1 025 tunový parník, Santiago de Cuba, výtlak 1 685 tun, Mumby, výtlak 1 983 tun, a Libertad, výtlak 5 441 tun. Manzanillo byl potopen spolu se Santiago de Cuba 12. srpna 1942 ponorkou U-508 . Tyto dvě lodě byly ve speciálním konvoji 12, když byly napadeny u Florida Keys . Při nejsmrtelnějším útoku na kubánskou obchodní flotilu války zemřelo celkem 33 námořníků, dalších 30 přežilo. [1] [5] [6] [7]
Další bitva se odehrála 13. května 1943, kdy U-176 potopila Mumby. Mumby byl s konvojem NC-18, plujícím šest mil od Manatee když byl zasažen jediným torpédem, které jej rychle potopilo a zabilo 23 lidí, včetně pěti ozbrojených strážců amerického námořnictva, kteří ovládali lodní zbraně; Dalších 11 přežilo, včetně kapitána lodi a jednoho z ozbrojených stráží. Při stejném útoku byla po zásahu dvěma torpédy potopena i 2249tunová americká loď SS Nickeliner. První exploze torpéda zvedla příď lodi z vody a poslala sloup vody a plamene asi 30 stop do vzduchu. Druhý poškodil nádrže na čpavkovou vodu, které loď převážela. Jako zázrakem se posádka, která zahrnovala sedm ozbrojených stráží, snesla do záchranných člunů bez jediné lidské oběti. Byli zachráněni kubánským lovcem ponorek, když se Nickeliner potopil a přistál v Nuevitas . [8] [9] [10]
Libertad byla největší kubánská obchodní loď potopená během války. Ráno 4. prosince 1943 se 5441tunový Libertad plavil asi 75 mil jihozápadně od Cape Hatteras v Severní Karolíně s konvojem KN-280 (na cestě z Key West do New Yorku ), když na ni zaútočila U-129 . Po vypálení čtyř torpéd zasáhla U-129 dvakrát levobok Libertadu, což způsobilo, že se loď nejprve silně naklonila a pak se rychle potopila. Posádka nestihla vydat nouzový signál a stále spouštěla záchranné čluny, když se mořská voda dostala na palubu lodi: 25 lidí zemřelo a dalších 11 bylo zachráněno americkým námořnictvem poté, co se několik hodin unášeli na moři. [jedenáct]
Poslední dvě kubánské obchodní lodě byly potopeny v únoru 1944, zřejmě bez ztrát na životech. Celkově během války Kuba ztratila 10 296 tun nákladu a také asi 80 životů, včetně amerických ozbrojených stráží. Dnes na Avenida del Puerto v Havaně stojí pomník lidem, kteří zemřeli při útocích. [5]
Jedinou ponorkou potopenou kubánským námořnictvem byla U-176, ponorka, která potopila Mumby a Nickeliner. 15. května 1943 eskadra kubánských lovců ponorek, vytvořená z lodí CS-11, CS-12 a CS-13, opustila Isabelu de Sagua směrem k Havaně, doprovodila honduraskou loď Vanks a kubánskou loď „ Camagüey , které byly oba naložené v cukru. Posádky obchodních a válečných lodí byly v plné bojové pohotovosti. Krátce před jejich odjezdem bylo přijato varování, že u severního pobřeží Matanzas byla spatřena vyskakovací ponorka . [5] [12]
Lodě šly vpřed ve vzdálenosti 460 m od sebe. Camagüey byl na křídle nejblíže pobřeží. Doprovod prošel ve vzdálenosti 690–910 m. CS-12 byl vpředu, za ním CS-11 s velitelem letky na palubě a nakonec byl CS-13 vzadu. V 17:15, když konvoj opouštěl Cayo Megano, se na obloze ze severovýchodu objevil americký hydroplán Vought OS2U Kingfisher. Letoun se dostal do střemhlavého letu a při letu v malé výšce udělal dva kruhy, zakolísal se a zapnul a vypnul motor. Podle zavedeného kodexu byly tyto manévry použity k oznámení přítomnosti německé ponorky a označení její přesné polohy. Ledňáček pak upustil kouřový plovák. [5]
Velitel kubánské eskadry upustil plovák a nařídil veliteli CS-13, praporčíku Mario Ramirez Delgado, aby prozkoumal oblast označenou letadlem. Jakmile byl rozkaz přijat, CS-13 se rychle přesunul do určené oblasti, kde sonar hlídkového člunu zaznamenal jasný a přesný kontakt na vzdálenost 820 metrů. Námořník Norberto Collado Abreu , který pracoval se sonarem, byl „přilepen“ k aparatuře, nechyběl ani zvuk. Poté začal útok: ze zádi byly v souladu s odhadovanou rychlostí ponorky shozeny tři hlubinné nálože , které měly explodovat v hloubce 100, 150 a 250 stop. [5]
Čtyři výbuchy byly jasně zaznamenány. Čtvrtý výbuch byl tak silný, že záď kubánské lodi byla zaplavena a voda tryskala poklopem strojovny. V té době hydrofony hlásily zvuk podobný varu kapaliny, když vycházel z podvodní nádoby, která se náhle otevře, což naznačuje, že ponorka byla zasažena. K dokončení ponorky hlídkový člun vypustil další dvě hlubinné nálože, které měly explodovat ve výšce 250 stop. O několik minut později byla na hladině vody pozorována tmavá skvrna. Z hlubin unikl proud černé viskózní látky páchnoucí benzínem. Ačkoli nebylo pochyb o tom, že ponorka byla potopena, Delgado dostal příkaz odebrat vzorek kontaminované mořské vody, aby potvrdil vítězství. Ale až po válce, kdy se Spojenci zmocnili německých námořních záznamů, byly objeveny důkazy o potopení U-176. Podle zabavených dokumentů byla U-176 pod velením nadporučíka Rainera Dirksena , během své kariéry potopila jedenáct nepřátelských lodí a sama byla potopena i s celou svou posádkou. [5]
Studium bojové oblasti pomocí sonarového vybavení pokračovalo ještě nějakou dobu po bitvě, ale nebyly detekovány žádné zvuky. CS-13 se poté znovu připojil ke konvoji a pokračoval v pohybu. Po svém příjezdu do Havany a poté, co osobně informoval šéfa námořnictva, Delgado telefonicky hovořil s prezidentem Batistou, který mu nařídil, aby o tom, co se stalo, zcela mlčel. Z nějakého neznámého důvodu podle Delgada zůstávalo potopení U-176 pro kubánskou veřejnost až do konce války záhadou. V roce 1946 byl Delgado konečně vyznamenán Řádem za zásluhy o námořní službu s červeným odznakem. Kromě toho kontradmirál Samuel E. Morison, oficiální historik amerického námořnictva, ocenil jeho úspěch ve své knize Dějiny námořních operací USA ve druhé světové válce, ve které také ocenil schopnosti a efektivitu kubánského námořnictva.
Samuel E. Morison napsal o boji následující:
... Hlídkový člun CS-13 pod velením... Mario Ramírez Delgado zrychlil, navázal dobrý kontakt pomocí sonaru a provedl dva přesné útoky hlubinnými pumami, které zničily U-176. Toto byl jediný úspěšný útok na ponorku povrchovou jednotkou pod 180 stop, takže malé, ale efektivní kubánské námořnictvo pohlíží na toto potopení s hrdostí. [5]
Německá špionážní činnost Kubě byla bezvýznamná, navzdory důležitosti země pro spojenecké válečné úsilí, a byla eliminována spojeneckou kontrarozvědkou dříve, než mohla skutečně začít. Krátce po začátku války začali Němci využívat podzemní komunikační síť v Jižní Americe , aby shromáždili utajované informace a bezpečně je propašovali z regionu do Němci okupované Evropy . Pro Kubu vyslal Abwehr do Havany agenta Heinze Lüninga s rozkazem zřídit tajnou radiostanici a poté shromážděné informace předat agentům v Jižní Americe, odkud by pak byly odeslány přímo do Německa. [13] [14]
Podle autora Thomase Schoonovera plán možná vyšel, ale Luning byl neschopný špión, který nezvládl základy špionáže. Například nikdy nemohl správně uvést své rádio, nechápal, jak používat neviditelný inkoust, který dostal, a přišel o poštovní schránky. Po jeho předčasném zatčení v srpnu 1942 se však spojenečtí představitelé, včetně prezidenta Batisty, generála Manuela Beníteze, Johna Edgara Hoovera a Nelsona Rockefellera , pokusili vykonstruovat spojení mezi Luningem a německými ponorkami operujícími v Karibiku a tvrdili, že je kontaktoval. Rádiem vysvětlili veřejnosti svá selhání na začátku tažení ponorek. Spojenečtí úředníci povýšili Luninga na úroveň „mistra špióna“, ale neexistuje žádný důkaz, že by během svého působení na Kubě někdy našel nějakou důležitou inteligenci. Luning byl usvědčen ze špionáže a popraven na Kubě v listopadu 1942. Byl jediným německým špiónem popraveným v Latinské Americe během války. [13] [14]
Ernest Hemingway žil ve svém domě „ Finca Vigia “ na Kubě, když začala válka. Jeho prvním příspěvkem k válečnému úsilí spojenců, aniž by opustil ostrovy, bylo zorganizovat vlastní kontrarozvědku, aby vykořenila všechny špiony Osy působící v Havaně. Hemingwayova jednotka, nazvaná "The Dodger Factory", sestávala z 18 mužů, z nichž mnozí pracovali s pěti lety dříve během španělské občanské války . Pokus byl však neúspěšný a Hemingway brzy obrátil svou pozornost k bojovým německým ponorkám operujícím v Karibiku . [patnáct]
Pouhé tři týdny poté, co dostal od velvyslance Spruilla Bradena povolení založení Dodger Factory, Hemingway požádal Bradena o povolení vyzbrojit svou rybářskou loď Pilar protiponorkové hlídky u kubánského pobřeží. Braden překvapivě dal svolení Hemingwayovi, který přistoupil k vyzbrojení Pilar a její posádky kulomety, bazukami a ručními granáty. Hemingwayův plán byl podobný plánu návnadných lodí : bude plout něco, co se zdálo být neškodným rekreačním plavidlem, a vyzve Němce, aby se vynořili a nalodili se na ně, a když se tak stane, naloďovací skupina bude sestřelena kulometem a ponorka zaútočili bazukami a granáty. [patnáct]
Hemingwayovy hlídky proti německým ponorkám byly stejně neúspěšné jako operace kontrarozvědky. Měsíce plynuly bez ponorek, Pilariny hlídky se proměnily v rybářské výpravy a granáty byly házeny do moře jako „opilecký sport“. Hemingway vzal na palubu své syny Patricka a Gregoryho a přiznal, že jeho podmořský lov se „stal fraškou“, ale nikdy to přímo nepřiznal. O několik let později kubánský námořní důstojník Mario Ramirez Delgado, který potopil U-176, řekl, že Hemingway byl „playboy, který z rozmaru lovil ponorky u kubánského pobřeží“. [patnáct]
| Státy účastnící se druhé světové války | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Koalice proti Hitlerovi |
| ||||
| Země Osy | |||||
| Neutrální státy | |||||
| Portál "Druhá světová válka" | |||||