Ilja Pavlovič Larjuškin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1. srpna 1903 | |||||||||
Místo narození |
Vesnice Beskorbnaya , departement Labinsk, oblast Kuban |
|||||||||
Datum úmrtí | 1973 | |||||||||
Místo smrti | Moskva | |||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||
Druh armády | letectvo | |||||||||
Roky služby | 1920 - 1946 | |||||||||
Hodnost |
Plukovník |
|||||||||
přikázal |
23. stíhací letecký pluk Stalingrad Vojenská letecká pilotní škola 269. stíhací letecká divize 217. stíhací letecká divize 8. gardová stíhací letecká divize 324. stíhací letecká divize |
|||||||||
Bitvy/války |
Občanská válka Velká vlastenecká válka |
|||||||||
Ocenění a ceny |
|
Ilja Pavlovič Larjuškin (1.8.1903 - 1973) - sovětský vojevůdce, vojenský pilot , účastník Velké vlastenecké války, velitel 269. , 8. gardové a 324. stíhací letecké divize ve Velké vlastenecké válce, plukovník (20.02.1940 ).
Ilya Pavlovič Laryushkin se narodil 1. srpna 1903 ve vesnici Beskorbnaya , departement Labinsk v Kubánské oblasti , nyní Labinsk okres Krasnodarského území . ruština [1] .
V Rudé armádě od roku 1920. Absolvoval krasnodarské velitelské jezdecké kurzy aktivních složek vojsk v roce 1922, Jegorjevskou teoretickou školu Rudého letectva v roce 1924, Vojenskou teoretickou školu letectva Rudé armády v Leningradu v roce 1925, složil zkoušku na normální jezdecká škola v Leningradu 1925, 1. vojenská škola pilotů pojmenovaná po A.F. Mjasnikovovi 1927, Vyšší taktická letecká škola v Lipecku 1938, 1. kurz večerní fakulty Průmyslové akademie pojmenované po I. V. Stalinovi na Moskevském leteckém institutu v roce 1940 [1] .
Po odvodu do armády 18. června 1920 se zúčastnil občanské války jako součást 2. kubáňského pluku 33. kubáňské střelecké divize. Bojoval proti Bílým Polákům na západní frontě v oblasti Molodechno , na řekách Neman a Narev [1] .
V únoru 1924 byl poslán ke studiu na Egorievské teoretické škole Rudé letecké flotily , která byla koncem roku 1924 přeložena do Leningradu a přejmenována na Vojenskou teoretickou školu letectva Rudé armády . Po promoci byl poslán získat praktické dovednosti do 1. vojenské pilotní školy pojmenované po A.F. Myasnikov v Kacha . Po promoci byl poslán na další službu u 34. průzkumné perutě Leningradského vojenského okruhu. Ve 30. letech velel oddílům a letkám v Leningradském vojenském okruhu [1] .
Z funkce velitele 12. stíhací perutě byl v únoru 1937 jmenován do funkce instruktor-pilot v technice a teorii pilotáže Leningradského vojenského okruhu. Od listopadu 1937 - studium na Vyšší taktické letecké škole v Lipetsku . Po promoci byl vyslán na post staršího zkušebního pilota na 2. oddělení Hlavního ředitelství leteckého zásobování Rudé armády [1] .
Od prosince 1940 do dubna 1941 byl na zvláštní misi v Číně. Dne 20. února 1940 mu byla udělena vojenská hodnost plukovníka . Po návratu byl jmenován zástupcem velitele 248. stíhacího leteckého pluku 44. smíšeného leteckého oddílu Kyjevského speciálního vojenského okruhu , který byl zformován na letišti Vinnitsa na letounech I-153 [1] [2] .
Dne 23. srpna 1941 byl jmenován velitelem 23. stíhacího leteckého pluku , který se v té době formoval ve městě Rostov na Donu . Od 5. září pluk bojoval jako součást 44. stíhací letecké divize na jihozápadní frontě. V dubnu 1942 byl jmenován vedoucím Stalingradské vojenské letecké pilotní školy . Od července 1942 převzal velení 269. stíhací letecké divize v rámci 8. letecké armády jihozápadního frontu [1] .
4. srpna 1942 měly stíhačky 148. stíhacího leteckého pluku z divize krýt pět Il-2 od 504. útočného leteckého pluku . V oblasti silnice Aksai - Abangerovo však vstoupili do bitvy s nepřátelskými stíhači Messerschmitt Bf.109 a nechali svá útočná letadla bez krytu. V důsledku letecké bitvy byly všechny Il-2 sestřeleny. 13. srpna 1942 byl zatčen NKVD za „zločinně nedbalý přístup k úředním povinnostem “ . V říjnu 1942 vyšetřování prokázalo nepřítomnost corpus delicti a Laryushkin byl propuštěn bez soudu a byla mu obnovena plná práva [1] .
Od února 1943 byl jmenován zástupcem velitele 217. divize stíhacího letectva . V březnu se divize stala 8. gardovou stíhací leteckou divizí . V červnu převzal velení této divize. Od března 1944 velel 324. divizi stíhacího letectva 7. letecké armády Karelské fronty . Divize se zúčastnila útočné operace Svir-Petrozavodsk , prováděla leteckou podporu pro jednotky při překračování řeky Svir, prolomila obranu nepřítele a vyloďovala jednotky lodí Ladoga a Onega vojenských flotil. V říjnu se podílela na podpoře jednotek 14. armády v útočné operaci Petsamo-Kirkines . Její jednotky ve spolupráci s letectvem Severní flotily zaútočily na nepřátelská letiště ve směru Kandalaksha a Murmansk, asistovaly při doprovodu spojeneckých lodí do města Murmansk a zajišťovaly přepravu zboží po Kirovské železnici. Za úspěšné plnění velitelských úkolů v bojích s německými útočníky a za svou udatnost a odvahu obdržela čestné jméno „Svirskaya“ a byla vyznamenána Řádem rudého praporu. Od prosince 1944 byla divize stažena do zálohy velitelství vrchního vrchního velení [1] .
Po válce gardy plukovník Larjuškin nadále velel divizi. Od ledna 1946 byl zařazen do zálohy letectva Moskevského vojenského okruhu , v únoru téhož roku byl převelen do zálohy. Od roku 1949 pracoval jako vedoucí oddělení polních zkoušek v Ústředním výzkumném ústavu letectva [1] .
Zemřel v Moskvě v roce 1973 [1] .
Plukovník Larjuškin létal U-1 , U-2 , R-1 , I-2 , I-26 , R-5 , Farman-Galiafe, FD-11, ANT-9 , TB-1 , R-6, I-5 , I-4, I-3, I-16 , UTI, UT, SHA-2, ZS, DI-6, KR-6, TB-3 , SB , I-15 , I-158, D-15 , I -15 mk, UD-1, I-153, 22 BB atd. [3] .