| Alfons Iljič Lipets | |
|---|---|
| Angličtina Alphonse Lipetz | |
| Datum narození | 27. října 1881 |
| Místo narození |
Lodžské království Polsko Ruská říše |
| Datum úmrtí | 11. dubna 1950 (ve věku 68 let) |
| Místo smrti | New York [1] |
| Země | ruské impérium |
| Vědecká sféra | stavba lokomotiv a ekonomika lokomotiv |
| Alma mater | |
| vědecký poradce | Yu.V. Lomonosov |
| Známý jako | autor projektu přímo působící dieselové lokomotivy |
Alfons Iljič Lipets ( 27. listopadu 1881 - 11. dubna 1950 , New York , USA ) - ruský strojní inženýr, specialista v oborech stavby lokomotiv a lokomotivního hospodářství .
Narodil se ve městě Lodž v provincii Petrikov v židovské rodině [2] [3] . Po absolvování Varšavského polytechnického institutu začal pracovat jako asistent strojvedoucího na železnici Moskva-Kyjev-Voronež , kde byl brzy povýšen na strojvedoucího a poté na strojníka. Kromě toho přednášel na Kyjevském polytechnickém institutu .
V roce 1909 se Lipets stal vedoucím oddělení trakční služby na Taškentské železnici . V letech 1905 až 1913 Lipets spolu s profesorem Yu.V. Lomonosovem , který byl jeho učitelem, vypracoval projekt přímočinné dieselové lokomotivy , tedy s přenosem energie z dieselového motoru na hnací kola , podobně jako např. parní lokomotivy. Pro tuto dieselovou lokomotivu vyvinul Alfons Ilyich speciální pneumatickou třecí spojku, proto se tajně stal autorem celého projektu. Kvůli válce, která brzy začala , nebyl projekt dokončen do konce, ale mnoho nápadů v něm nastíněných bylo později realizováno na mnoha prvních dieselových lokomotivách. Spolu s Lomonosovem se Alfons Lipets připojil k ruské železniční misi se Spojenými státy a podílel se na vývoji projektů budoucích parních lokomotiv řady E.
V roce 1916 provedl výraznou změnu konstrukčního řešení těchto lokomotiv (místo plochých topenišť použil radiální), v souvislosti s níž dostaly upravené parní lokomotivy ve směru na Lomonosov index L (E L ) na počest Lipets. V roce 1922 se Alfons spolu s Lomonosovem připojil ke skupině zabývající se konstrukcí prvních sovětských dieselových lokomotiv v Německu . Po jejich dokončení se Alfons Iljič Lipec do sovětského Ruska nevrátil a zůstal v exilu v USA [4] [5] . Byl pohřben na hřbitově Ferncliff vedle své manželky Basilie Lipets (roz Karp, 1883-1955) [6] .
Jeho dcera Rena Lipez (1913–1996) byla provdána za folkloristu a fotografa Johna Nilese [7] .