Meck, Nikolaj Karlovič von

Nikolaj Karlovič von Meck

Portrét umělce B. M. Kustodieva , 1913 [~ 1]
Datum narození 28. dubna 1863( 1863-04-28 )
Místo narození
Datum úmrtí 24. května 1929( 1929-05-24 ) (ve věku 66 let)
Místo smrti
Země
obsazení podnikatel, železničář
Otec Karl Fedorovič von Meck
Matka Naděžda Filaretovna von Meck
Manžel Anna Lvovna (Davydová)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nikolaj Karlovič von Meck (28. dubna 1863 , Moskva , Ruské impérium  - květen 1929 , Moskva , SSSR ) - ruský železniční magnát, podnikatel a politik.

Člen představenstva Rusko-asijské banky . Představitel dynastie stavitelů a majitelů řady železnic. Od roku 1892, po čtvrt století, stál v čele Společnosti moskevsko-kazaňské železnice , jedné z největších hospodářských společností v carském Rusku. V roce 1929 byl zastřelen na základě obvinění ze sabotáže [1] [2] .

Začátek biografie

Narozen 28. dubna 1863 v Moskvě v rodině slavné železniční osobnosti, která patřila ke staré šlechtické rodině von Meck . Jeho otec, Karl Fedorovich von Meck , byl železniční inženýr, který úspěšně stavěl soukromé železnice. Matka - Nadezhda Filaretovna von Meck (1831-1894). V rodině vyrostlo 11 dětí, z nichž tři – synové Vladimír, Nikolaj a Alexander  – se podíleli na zachování a rozvoji rodinného podniku.

V roce 1877 po absolvování soukromé moskevské internátní školy nastoupil na Císařskou právnickou školu v Petrohradě. Poté, co se rozhodl vzdát se kariéry právníka a věnovat se výhradně železničnímu podnikání, požádal svou matku o povolení odejít ze školy bez závěrečných zkoušek. Nedostatek speciálního vzdělání ho nezastavil, svou profesionální kariéru začal zvládnutím základů, když pracoval v depu jako topič, strojník, úředník Nikolaevské železnice .

Podnikatelská činnost před říjnem

Od roku 1884 kandidující člen představenstva Moskevsko-Rjazaňské železniční společnosti a od 1. listopadu 1890 člen představenstva.

V dubnu 1891 bylo z podnětu ministerstva financí rozhodnuto o zahájení stavby úseku Kazaňsko-Rjazaňské železnice. Silniční společnost Moskva-Rjazaň byla reorganizována na Železniční společnost Moskva-Kazaň a 1. května 1892 byl předsedou správní rady nové společnosti zvolen N. K. von Meck [3] .

Více než čtvrt století, až do znárodnění v roce 1918, bylo jeho jméno spojeno s aktivní expanzí firmy a její spoluúčastí na rozvoji ruského dopravního systému. Během prvních devíti let jeho správy vzrostla délka tratí moskevsko-kazaňské železnice z 233 verst na 2,1 tisíce verst [4] . Úspěchy společnosti byly důsledkem technické politiky, kterou uplatňoval von Meck k zajištění profesionality personálu, modernizace technického vybavení, důkladnosti průzkumných prací a designu. Těšil se zasloužené prestiži nejen mezi vlastními zaměstnanci a obchodními partnery, ale také ve vládních kruzích a mezi členy královského domu. Mezi akcionáře společnosti patří významné ruské banky.

V roce 1903 se jako předseda představenstva moskevsko-kazaňské dráhy zasloužil o organizaci poutní cesty Mikuláše II. s rodinou do Sarovského kláštera [5] . Na samém začátku rusko-japonské války vedl oddělení pro zasílání charitativního zboží na Dálný východ pod Výborem velkovévodkyně, aby získal finanční prostředky na pomoc armádě ve stínu Ruské společnosti Červeného kříže. Velkokněžna Alžběta Fjodorovna o něm mluvila jako o „ nejčestnějším služebníkovi cara a vlasti “.

V péči o školení odborníků otevřel von Meck technické školy, podílel se na činnosti Společnosti pro distribuci užitečných knih. Podporoval organizaci spotřebních družstev pro zásobování železničářů potravinami.

V roce 1905 odmítl předat podněcovatele stávek úřadům.

V roce 1912 se na stanici Moskva-Sortirovochnaya začal stavět bytový dům a na stanici Prozorovskaja byla založena osada , půjčky na nákup pozemků, ve kterých byly poskytovány železničním zaměstnancům ve výši tříletého platu za období 10 let. Projekt počítal s uspořádáním elektrických a telefonních sítí, vodovodu, tramvajové trati, nemocnice a budovy pro veřejná shromáždění. Plné realizaci plánů zabránilo vypuknutí první světové války v roce 1914 .

Člen představenstva Rusko-asijské banky .

Koníčky

Od dětství se zajímal o umění a hrál na housle. V jeho domě na Novinském bulváru se ve středu dvakrát měsíčně scházeli profesionální hudebníci a milovníci hudby . S. I. Taneev s ním mnohokrát hrál .

Sbíral obrazy, znal se s významnými umělci, mnoho let pomáhal Michailu Vrubelovi , platil za jeho léčbu. Po smrti umělce určil své vdově doživotní penzi. Finančně pomohl i výtvarníkovi A. E. Arkhipovovi . Umělec B. M. Kustodiev , který maloval skici místní přírody, portréty Nikolaje Karloviče, jeho dcery Galiny Nikolajevny a dalších členů rodiny von Mecků, navštívil panství Voskresenskoye patřící von Mekk [5] .

Umělec princ S. A. Shcherbatov , který na příkaz představenstva Moskevsko-kazaňské železnice pracoval na projektu nástěnných maleb nové budovy Kazaňského nádraží , napsal, že Nikolaj Karlovič „ byl velmi vynikající člověk. S velkou energií, velkou pracovní schopností, organizačním nadáním spojil talentovanou iniciativu, neotřelou drzost a nepochybný zájem o umění “ [6] .

Jedním z von Meckových koníčků byli koně. Na panství Voskresenskoye měl hřebčín belgických koní těžké váhy. Aktivní člen Moskevské a Petrohradské společnosti pro podporu chovu klusáckých koní, viceprezident (1910-1913, 1916-1919) Jihozápadní společnosti pro podporu chovu klusáckých koní, viceprezident (1903-1906) Kyjevské společnosti lovců dostihů. Účastník mnoha výstav.

V roce 1899 si jako jeden z prvních v Rusku koupil automobil [7] , začal se zajímat o motoristický sport, v roce 1903 se stal jedním ze zakladatelů a prvním šéfem Moskevského klubu motoristů [8] [9] , organizátor a účastníci prvních motoristických závodů v Rusku v letech 1910-1911. Držák SPZ v Moskvě - 84, 588, 679.

Společenské aktivity

Člen Ruské automobilové společnosti (RAO), Kyjevského klubu motoristů (KKA); doživotní člen Imperiální ruské automobilové společnosti (IRAO) vzniklé v roce 1910 - člen výboru, viceprezident, člen technické komise.

Aktivní člen mnoha společností:

Nikolaj Karlovič spolu se svým bratrem Alexandrem a synovcem Vladimírem poskytli velký dar Moskevskému institutu urozených dívek . V ústavu byla zřízena tři stipendia pojmenovaná po rodině von Mecků.

N. K. von Meck je čestným soudcem Kyjevského soudního a smírčího obvodu. Samohláska moskevského zemského shromáždění z Podolského okresu, člen finanční komise 1913-1915.

Jméno N. K. von Meck je na seznamu těch, které v roce 1895 udělilo oddělení obchodu a manufaktur Ministerstva financí Ruské říše za charitativní a obecně prospěšnou činnost.

Donátor na stavbu táborového kostela ve jménu sv. Rev. Sergeje z Radoneže s kaplemi ve jménu svatých Alexandra Něvského, Máří Magdaleny a svatého Mikuláše. Chrám byl postaven na poli Chodynka pro vojska moskevského vojenského okruhu, „na památku zázračného vysvobození dědice korunního prince z ničemného pokusu o jeho život v Japonsku 29. dubna 1891“.

Po revoluci

Po revoluci von Meck doufal, že jeho znalosti a zkušenosti budou i nadále pro stát užitečné. Nadále se zajímal o rozvoj systému železniční dopravy, pracoval jako poradce finančního a ekonomického oddělení Lidového komisariátu železnic (NKPS), zastupoval komisariát ve Státní plánovací komisi . Von Meck nastínil své představy v oblasti ekonomiky a perspektiv vnitrostátní železniční dopravy v řadě knih vydaných v letech 1921-1927.

Navzdory tomu byl počínaje rokem 1919 kvůli svému „buržoaznímu původu“ opakovaně zatčen na základě různých obvinění: v „kontrarevolučních akcích proti sovětskému systému“, v „technické kontrarevoluci“, v účasti v „tajné společnosti“. “, „při nepřijetí opatření k obnovení dopravy“ [~ 2] . Byli propuštěni ze zatčení pod „podmínkou neopustit Moskvu“ a znovu jim bylo dovoleno sloužit [~ 3] .

Znovu byl zatčen v roce 1928 v souvislosti se svědectvími zatčených při vyšetřování případu kontrarevoluční záškodnické organizace v Lidovém komisariátu železnic. 1. dubna 1928 bylo I. V. Stalinovi zasláno memorandum OGPU „O odhalení kontrarevoluční organizace v NKPS, která si dala za cíl zničit železnici. doprava“ [10] . Na poradě vedoucích železniční dopravy ve dnech 19. – 20. června 1928, konaném na pokyn a za přítomnosti Stalina, bylo oznámeno, že skupina diverzantů a záškodníků z řad bývalých strojníků Moskevské kazaňské dráhy „s býv. největší akcionář a předseda“ téže dráhy von Meck, který byl v úzkém kontaktu s „britskými a bělogvardějskými emigrantskými železničními kruhy“ a předával Svazu obchodu materiály o stavu železniční dopravy SSSR, Průmyslové a finanční údaje v Paříži [11] . Při setkání s jeho dcerou N. K. von Meck řekl, že ho vyšetřovatelé „ chtěli donutit, aby svědčil proti svým přátelům na veřejném soudu, ale on to odmítl a vzal vše na sebe “ [5] . Již v červenci 1928 podepsal přiznání [12] .

Z investigativních materiálů o existenci kontrarevoluční organizace v dopravě

Svědectví předsedy ekonomické sekce Ústřední plánovací rady - Mekk N.K.

Přiznám se, že jsem byl členem kontrarevoluční organizace, která si dala za cíl oddálit rozvoj sovětské dopravy a zničit ji. Moje role v této organizaci byla následující: radit se o ekonomických otázkách a o velikosti národního hospodářství a dopravy a směru jejich rozvoje. Tyto materiály byly použity pro demoliční práce členů organizace, kteří byli na provozních a plánovaných pracích. Sám jsem nebyl přímo zapojen do sabotáže, což vyplývá z mého oficiálního postavení. Členové organizace, se kterými jsem byl nejúžeji spojen, byli: Šuchov, Krasovskij, Dmochovskij, Fedorov, Veličko, Beneševič.
18. – 28. července Mekka

Moje role jako člena kontrarevoluční organizace se omezila na poskytování rad a názorů na celou řadu otázek, které mi ostatní členové organizace, jmenovitě: Šuchov, Krasovskij, Veličko, Fedorov, Beneševič, Dmochovskij, předkládali. názor, nebo spíše požadoval můj názor. Negativně jsem popsal hospodářskou politiku sovětské moci a poukázal na to, že díky této politice země začíná prožívat řadu těžkých hospodářských krizí. Na základě přítomnosti a vývoje těchto krizí v různých odvětvích národního hospodářství jsem se spolu s ostatními členy organizace domníval, že krize v dopravě je nevyhnutelná a úkolem organizace je ji urychlit. V souladu s tím se organizace za účelem vytvoření této krize rozhodla provést řadu odpovídajících zrádných činností. Konkrétní plán sabotáže vypracovali členové organizace bez mé účasti.

21. až 28. července N. K. Mekk

Obžaloba SSSR ze 14. ledna 1929 o kontrarevoluční záškodnické organizaci v Lidovém komisariátu spojů a železnic uvedla, že N.K.

22. května 1929 byl von Meck radou OGPU odsouzen k smrti. Oznámení o výkonu trestu bylo zveřejněno 24. května 1929 [14] .

Publikace v novinách

Od politické správy Spojených států

Politická správa Spojených států odhalila kontrarevoluční organizace v železniční dopravě a ve zlatoplatinovém průmyslu Unie, které si daly za cíl svrhnout sovětskou moc, napomáhat zahraniční intervenci a obnovit kapitalistický systém v zemi.
Svého cíle dosáhli zničením a dezorganizací těchto odvětví národního hospodářství.
Ideologickými inspirátory a praktickými vůdci v nich byli: Fon-Meck, N. K. - bývalý dědičný šlechtic, bývalý předseda představenstva soukromé moskevsko-kazaňské železniční společnosti. silnic, jejím největším akcionářem. V poslední době - ​​brzy ekonomický úsek Ústředního plánovacího ředitelství NKPS.
Velichko, A.F. - bývalý dědičný šlechtic, bývalý šéf dopravy v královském sídle. V poslední době je členem Prezidia Všesvazového svazu inženýrů a předsedou jeho dopravní sekce, členem Všesvazového svazu inženýrů a předsedou jeho dopravní sekce, členem ÚV Čs. NKPS pro dopravu.
Podle k.-r. organizace v zlato-platinovém průmyslu: Palchinsky, P. A. - bývalý soudruh ministra obchodu a průmyslu ve vládě Kerenského, bývalý velitel ochrany Zimního paláce v říjnových dnech roku 1917. Nedávno byl profesorem na Leningradském báňském institutu.
Představenstvo OGPU na svém zasedání dne 22. května 1929, po zvážení případů výše uvedených organizací, rozhodlo: Fon-Mekka N.K., Velichko A.F. a Palchinsky, P.A. , jako kontrarevoluční záškodníci a nesmiřitelní nepřátelé sovětské moci, být zastřelen.
Trest byl vykonán.
Zbytek účastníků naznačeného k.-r. organizace byly odsouzeny k různým trestům odnětí svobody v koncentračních táborech.

Zástupce Předseda OGPU G. Yagoda
Moskva, 23. května 1929

Pravda, 24. května 1929. - č. 116 (4250)

Akademik V. I. Vernadsky , který z vlastní zkušenosti znal cenu oficiálních obvinění, poznamenal, že von Meck, který se po Říjnové revoluci dobrovolně vzdal veškerého kapitálu, byl zabit „ zcela nevinně ve veřejném mínění “ [15] [~ 4] .

A. Solženicyn v Souostroví Gulag napsal , že P. A.A.F. Veličko, N. K. von Meck a .

Rodina

Pochází z rodu von Meck .

Manželka (od 23. ledna 1884) [17]  - Anna Lvovna Davydová (1864-1942), vnučka děkabristy V. L. Davydova , neteř P. I. Čajkovského [~ 5] . Anna Lvovna byla po popravě svého manžela zatčena a odsouzena na 3 roky vyhnanství. Pár měl šest dětí [5] :

V roce 1904 von Mecky adoptoval Elenu, dceru přítele Nikolaje Karloviče, advokáta Alexandra Hackmana, který zemřel se svou ženou během epidemie cholery. Elena se následně stala matkou akademika Nikity Nikolajeviče Moiseeva [~ 6] .

Bibliografie

Poznámky

Komentáře
  1. ↑ Irkutská oblast. tenký muzeum. Štětec B. M. Kustodieva také vlastní „Portrét barona N. K. von Mecca“ napsaný v archivní kopii z roku 1912 z 29. října 2016 na Wayback Machine .
  2. ↑ Návrh N. K. von Mecka na zvýšení efektivity dopravy pomocí těžkých vlaků byl důvodem k obvinění z úmyslu zvýšit opotřebení kolejí, vagónů a parních lokomotiv s cílem „opustit republiku bez železnic v případě intervence“ – Solženicyn A. Souostroví Gulag. T.1 - M .: Centrum "Nový svět", 1990-453 s., - S. 41
  3. ↑ Archiv uchoval usnesení F. E. Dzeržinského asistentovi vedoucího zvláštního úřadu na Tajném operačním ředitelství GPU NKVD RSFSR o administrativních deportacích protisovětských živlů a inteligence v dopise A.L. Mekka 24. července 1923, když jí umožnila schůzku s manželem: „ Manželka Mekka prohlašuje, že byla sekretářkou svého manžela a zná všechny jeho záležitosti. Domnívám se, že by měla být vyslechnuta a teprve poté se rozhodnout o termínu. Váš názor? A jaká je situace? » _ Získáno 26. července 2014. Archivováno z originálu 30. července 2014.
  4. ↑ Nikolaj Karlovich von Meck byl rehabilitován v roce 1990 . Získáno 29. července 2014. Archivováno z originálu 9. srpna 2014.
  5. ↑ Korespondence Čajkovského s Naděždou Filaretovnou von Meck svědčí o tom, že skladatel s účastí patřil k mladé rodině
  6. ↑ Elena Nikolaevna Mekk (po manželovi Moisejevovi), (1897 - 1926) - matka akademika Nikity Nikolajeviče Mojsejeva . Získáno 26. července 2014. Archivováno z originálu 23. září 2015.
Prameny
  1. ↑ Rodina podnikatelů von Mecků . Získáno 26. července 2014. Archivováno z originálu 9. srpna 2014.
  2. ↑ Gavlin M. L. Kreativní dynastie. Železniční králové von Meck - "NG", 01.02.2000, č. 17 (2079)
  3. ↑ Předseda Nikolai von Meck (nepřístupný odkaz) . Získáno 26. července 2014. Archivováno z originálu 9. srpna 2014. 
  4. ↑ Gavlin M. L. (VNIIDAD). Dynastie „železničních králů“ von Meck. Vědecký a analytický přehled. . Získáno 23. září 2014. Archivováno z originálu 20. dubna 2011.
  5. ↑ 1 2 3 4 Von Meck Galina. Jak si je pamatuji - M .: Fund im. I. D. Sytina, 1999. - 336 s.
  6. ↑ Kniha. Sergej Ščerbatov. Umělec v minulém Rusku. M., "Souhlas", 2000 . Získáno 14. července 2022. Archivováno z originálu dne 27. července 2014.
  7. ↑ "... energický a stále aktivní ..." . Získáno 26. července 2014. Archivováno z originálu dne 28. července 2014.
  8. ↑ Griko T. I.  Automobile societies of Russia and the First World War - // Proceedings of the Moscow State University MAMI, 2013. - Volume 6, issue 1 (15). - S.54-58
  9. ↑ IRAO a další .  (nedostupný odkaz)
  10. ↑ Mozokhin, 2014 , str. 4-17.
  11. ↑ Mozokhin, 2014 , str. 81.
  12. ↑ Mozokhin, 2014 , str. 73-74.
  13. ↑ Mozokhin, 2014 , str. 154.
  14. ↑ Mozokhin, 2014 , str. 175.
  15. ↑ Deníky Vernadského V. I  .: 1926-1934 - M .: Nauka, 2001, 456 s., - s. 15 ISBN 5-02-004409-1
  16. ↑ Solženicyn A. Souostroví Gulag. T.1 - M .: Center "New World", 1990. - 453 s., - S. 270-271
  17. ↑ TsGIA SPb. F. 19. op.125. 460. str. 36. Metrické knihy církve katedry apanáží.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích