Menkhoff, Carl

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. května 2017; kontroly vyžadují 6 úprav .
Karla Menkhoffa
Němec  Carl Menckhoff

Carl Menckhoff
Datum narození 14. dubna 1883( 1883-04-14 )
Místo narození Herford
provincie Westphalia
Pruské království , Německá říše
Datum úmrtí 11. ledna 1948 (ve věku 64 let)( 1948-01-11 )
Místo smrti Švýcarsko
Afiliace Německá říše
Druh armády Letectvo
Roky služby 1914-1917
Hodnost vrchní poručík
Část Jasta 3
Jasta 72
přikázal Jasta 72
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Objednávka "Pour le Mérite"
Rytířský kříž s meči Královského řádu rodu Hohenzollernů Železný kříž I. třídy Železný kříž 2. třídy

Karl Menckhoff ( německy :  Carl Menckhoff ; 14. dubna 1883  – 11. ledna 1948 ) byl německý stíhací pilot , jedno z nejlepších německých es první světové války s 39 sestřelenými nepřátelskými letadly během první světové války .

Životopis

Karl Menckhoff se narodil v Herfordu (Vestfálsko, Prusko) v rodině Friedricha Wilhelma Menckhoffa (1853-1929) a Louise, rozené Sheikmanové (Siekmann) (1856-1922). V rodině vyrůstal jako osmé dítě, celkem bylo v rodině deset bratrů a sester. Karlův otec byl úspěšný obchodník, vlastnil tkalcovnu Herforder Leinen-Verein Wilhelm Menckhoff, kde Karl pracoval jako učeň a později, po neúspěšné samostatné výdělečné činnosti, jako jeho hlavní zaměstnanec. Jako mladý muž se Carl zajímal o auta a účastnil se letů horkovzdušným balónem se svým bratrem Willym (který byl licencovaným pilotem balónu). Má se za to, že hrál hlavní roli v Karlově volbě povolání pilota.

Karl Menkhoff vstoupil do vojenské služby jako dobrovolník ve věku 20 let v roce 1903, ale byl prohlášen za neschopného služby o šest týdnů později poté, co byl přijat do vojenské nemocnice s podezřením na apendicitidu. V srpnu 1914, ve věku 31 let, Karl Menkhoff narukoval ke 106. pěšímu pluku. Zúčastnil se první světové války na západní frontě, bojoval proti Francouzům v oblasti Châlons-en-Champagne a na řece Seix a později proti Britům v oblasti Armantière . Několikrát raněn byl koncem roku 1914 vyznamenán Železným křížem 1. a 2. třídy za statečnost.

Po zranění se Karl Menkhoff stane nezpůsobilým pro službu pěšáka a rozhodne se najít práci v letectví. V únoru 1915 byl přijat do letecké školy. Po získání potřebné kvalifikace byl Karl Menkhoff v říjnu 1915 poslán na západní frontu na letiště Pergnies-Quessey poblíž Saint-Quentin , kde byl znovu zraněn během letecké bitvy v lednu 1916.

V dubnu 1916 byl Karl Menkhoff převelen na východní frontu a nachází se na letišti Oshmyany . Zde získal bojové letové zkušenosti a koncem roku 1916 byl jmenován instruktorským pilotem v Kolíně nad Rýnem. V lednu 1917 byl povýšen na štábního seržanta a poté znovu poslán na západní frontu jako pilot stíhací perutě Jagdstaffel 3, dislokované ve Fontaine-Yutert u Saint-Quentin a vybavené letouny Albatros D.III.

Po prvních 12 sestřelech, které zaznamenal Karl Menkhoff, byl 28. září 1917 sestřelen a počátkem roku 1918 jednou lehce zraněn. Dne 11. února převzal velení Jasta 72 poručík Karl Menkhoff. Počet jeho sestřelů dosáhl 20. Za to byl pilot vyznamenán Rytířským křížem Řádu Hohenzollernů s meči a 23. dubna po 25. vítězství, byl oceněn nejvyšším řádem - "Pour le Merite". Do té doby měla Jasta 72 na svém kontě 60 vítězství s jedinou prohrou.

25. července 1918, tři dny po svém třicátém devátém vítězství, byl v oblasti Château-Thierry sestřelen poručíkem Walterem Averym z 95. americké stíhací perutě a zajat francouzskými jednotkami. Karl Menkhoff byl zdrcen, když se dozvěděl, že ho zasáhl nováček. Poručík Walter Avery vyřezal „M“ z Menckhoffova ztroskotaného letadla, ale vznešeně se rozhodl přenechat Pour le Merite Menckhoffovi. Po výslechu byl Karl Menkhoff převezen jako válečný zajatec, stejně jako mnoho dalších německých letců, do tábora Montoir-sur-le-Loire poblíž Orléans . Menkhoff zůstal vězněm dlouho po skončení války v listopadu 1918. Poté, co ztratil naději na propuštění, 23. srpna 1919 utekl a dostal se do Švýcarska.

V roce 1920 se přestěhoval do Berlína, kde se stal manažerem Deutsche Luft Lloyd GmbH. Koncem dvacátých let založil Karl Menkhoff Caliqua Wärmegesellschaft MBH a poté založil dceřiné společnosti ve Francii a Švýcarsku. Usadil se ve Švýcarsku. V říjnu 1938 byl při překračování německo-švýcarské hranice v Basileji zatčen za pašování švýcarských franků. Byl zatčen německými úřady a strávil více než osm měsíců ve vazbě. Ve vězení psal paměti o první světové válce. V květnu 1939 byl nucen vzdát se mnoha svých akcií a podnikání. Z obav z dalšího pronásledování se na podzim 1939 přestěhoval do Švýcarska k trvalému pobytu. Usadil se ve vile nedaleko zámku Angenstein , kterou vlastnila rodina jeho manželky, kde žil po druhé světové válce.

Karl Menkhoff zemřel na komplikace po operaci 11. ledna 1949. Pohřben v Basileji.

Paměť

Betty Avery Applegate, dcera poručíka Waltera Averyho, vyšlo najevo, že syn Karla Menkhoffa žije v District of Columbia (USA). Rozhodla se vrátit otcovu trofej: letecký znak Menckhoffova erbu, písmeno „M“ z letadla Karla Menckhoffa. 10. května 2007 věnovala vyřezávané „M“ z letadla Karla Menckhoffa jeho synovi Gerardu Menckhoffovi na setkání veteránů světové války a historie letectví [1] . Syn Karla Menkhoffa uvedl, že nevěděl, že jeho otec byl jedním z nejlepších německých es první světové války. Po přijetí symbolu slíbil předat rodinné dědictví svému synovi, jmenovci velkého Karla Menkhoffa.

Ocenění

Literatura

Poznámky

  1. ↑ Trofej dogfight z roku 1918 se vrátila  // The Washington Times. - The Washington Times, 2007. - Vol. Pátek 11. května 2007

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích