Mitino (stanice metra)

Stabilní verze byla zkontrolována 17. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Mitino"
Linka Arbatsko-Pokrovskaya
Linka Arbatsko-Pokrovskaya
moskevské metro

nádražní hala
Umístění nástupišť 55°50′44″ s. sh. 37°21′43″ východní délky e.
Výstup na povrch 55°50′47″ s. sh. 37°21′39″ východní délky e.
55°50'42″ s. sh. 37°21′49″ východní délky e.
Plocha Mitino
okres Severozápadní
datum otevření 26. prosince 2009
Typ jednoklenební mělký
Hloubka, m čtrnáct
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 162
Šířka nástupiště, m deset
architekti V. Z. Filippov
Ven do ulic Mitinskaya , Dubravnaya , 2nd Mitinsky Lane
Pozemní doprava A : s3, sll, 240, 252, 267, s356, 400k , 451, 456k, 614, 741, 846, 930, 959, n12 ; regionální: 32, 575, 852, 1095
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice Mi
Blízké stanice Dálnice Volokolamsk a Pyatnitskoe
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mitino  je stanice moskevského metra . Nachází se na trati Arbatsko-Pokrovskaja mezi dálničními stanicemi Volokolamskaja a Pjatnitskoje. Byl otevřen 26. prosince 2009 [ 1] jako součást sekce Strogino  - Mitino . Ode dne otevření to byla severozápadní konečná na trati až do jejího prodloužení 28. prosince 2012 o jednu etapu do stanice Pjatnickoje . Čtvrtá nejhlubší stanice v Moskvě, bez eskalátorů (14 metrů).

Charakteristika

Stanice se nachází v centru stejnojmenné čtvrti na křižovatce ulic Mitinskaya a Dubravnaya . Konstrukce - jednoklenbová mělká. Postaveno z monolitického železobetonu. Šířka a délka plošiny jsou standardní - 10 metrů, respektive 162 metrů, výška oblouku je 6 metrů. Za zdmi koleje jsou ochozy pro obslužný průchod z jednoho vestibulu do druhého a údržbu reflektorů, které osvětlují výklenky klenby. Plocha světelných výklenků je rozdělena na malé kesony, které osvětleny klouzavým světlem vytvářejí na klenbě hru světla a stínu.

Historie

Stavba nádraží začala v roce 1992 . Poté bylo plánováno na tetivovou linku Mitino-Butovo , ale kvůli extrémně malým a nepravidelným finančním prostředkům byly postaveny pouze konstrukce technických prostor východního vestibulu ( foto ) a severní tunel ze stanice Volokolamskaya byl uzavřen a malá část tunelů vedoucích ze stanice směrem k budoucímu elektrickému depu " Mitino ". Tyto objekty byly dlouhou dobu v opuštěném stavu, jejich konzervace byla provedena až v roce 2004 .

V souladu s nařízením vlády Moskvy č. 961-PP ze dne 30. října 2007 bylo uvedení stanice do provozu naplánováno na rok 2011 [2] .

2008

Stavba byla obnovena v únoru 2008 : parkoviště na místě budoucího nádraží bylo zrušeno, byla obnovena celistvost plotu a byla použita stavební technika.

Od března probíhala montáž jeřábů , velmi aktivní výkop ze základové jámy budoucí stanice, zpevnění zdí a železobetonové konstrukce kancelářských prostor , které stály více než deset let pod širým nebem. rozebráno . Byla instalována a spuštěna instalace pro čerpání podzemní vody . Paralelně s tím začala vznikat opěrná zeď v místě elektrického depa Mitino v pustině u obce Roždestveno .

V říjnu byl postaven první fragment nádražního přesahu. Několika návštěvami bylo provedeno betonování mobilního bednění klenby nádraží, jehož výstavba probíhala od západního vestibulu k východnímu.

2009

V květnu byla dokončena výplň staničního oblouku, samotná stanice byla prakticky připravena ve svých konstrukcích, probíhaly dokončovací práce, dokončovalo se hloubení přilehlých úseků tunelů a výstavba dalších objektů stanice. Došlo k dostavbě nádraží a výstavbě sjezdů.

Dne 30. června 2009 byl schválen plán práce moskevské vlády na druhou polovinu roku 2009, podle kterého bylo mimo jiné plánováno provedení opatření k „zajištění dokončení prací a uvedení do provozu Volokolamskaja“. a stanice Mitino linky metra Mitinsko-Stroginskaja“ [3] .

V říjnu byla výzdoba téměř hotová. Od podzimu je v celém úseku Strogino-Mitinský instalováno technologické zařízení.

Koncem listopadu 2009 byly provedeny sanitární a elektroinstalační práce v celém úseku Strogino-Mitinský, upraveno vybavení pro provoz v provozním režimu metra a architektonické a dokončovací práce na východech ze stanice [4] .

Režim metra na stanici začal fungovat od 16. prosince 2009 . První oficiální zkušební vlak s úředníky, novináři a zaměstnanci metra projel 19. prosince [5] .

Objev

Stanice byla pro cestující otevřena 26. prosince 2009 [ 6] v rámci úseku Strogino - Mitino  , poté se z moskevského metra stalo 180 stanic. Slavnostního zahájení se zúčastnil moskevský starosta Jurij Lužkov a šéf moskevského metra Dmitrij Gajev .

Vývoj cesty

Za stanicí jsou dvě úvratě, které sloužily k obratu vlaků v období, kdy byla stanice Mitino konečnou. Po prodloužení tratě do stanice Pjatnickoje šosse slouží k údržbě a přenocování vlaků a také k pásmovému obratu vlaků.

Stanice v číslech

Piket PK288 +90. Hloubka pokládky - 14 metrů. Stanice má dvě vestibuly. Celkem má stanice 10 východů (7 východů ze severozápadní haly a 3 východy z jihovýchodní haly) a 3 výtahy (vše v severní hale).

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem ke stanici
" Volokolamskaya " 		05:40:00 05:40:00
05:41:00 05:40:00
Ve směru na stanici
" Pyatnitskoe shosse " 		05:46:00 05:46:00
05:53:00 05:53:00

Otevírací doba

Nádraží se otevírá pro vstup cestujících v 5:30.

Pozemní hromadná doprava

Urban

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [8] :

Regionální

Galerie

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Otevřeny nové stanice na lince Arbatsko-Pokrovskaja moskevského metra. . Datum přístupu: 26. prosince 2009. Archivováno z originálu 1. února 2014.
  2. ↑ 961-PP ze dne 30.10.2007 - K plánu výstavby metra ve městě Moskva na léta 2008-2010. - Elektronická Moskva . Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu 19. května 2021.
  3. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 1393-RP ze dne 30. června 2009 o pracovním plánu vlády Moskvy na druhou polovinu roku 2009 mosopen.ru/document/1393_rp_2009-06-30
  4. ↑ Stanice Myakinino, Volokolamskaya a Mitino budou dokončeny včas! (nedostupný odkaz) . Získáno 9. prosince 2009. Archivováno z originálu 29. března 2010. 
  5. ↑ První vlak projel dosud neotevřenými stanicemi metra hlavního města. . Získáno 19. prosince 2009. Archivováno z originálu 21. prosince 2009.
  6. ↑ Brožura pro otevření rubriky Mitinsky (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 18. ledna 2013. Archivováno z originálu 23. dubna 2013. 
  7. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  8. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy