Vícehlavňové uspořádání

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. září 2016; kontroly vyžadují 6 úprav .

Vícehlavňové uspořádání - typ schématu uspořádání pro obrněná vozidla , ve kterém hlavní výzbroj jednotky obrněného vozidla zahrnuje více než jeden kanón , dělo nebo minomet nebo jeden nebo více vícehlavňových dělostřeleckých systémů (nepočítáme-li další hlavňové zbraně, jako jsou kulomety různých typů nebo externě montované bezzákluzové pušky ). Z řady důvodů technického a technologického charakteru se vícehlavňové uspořádání využívá především při vytváření samohybných systémů protivzdušné obrany , samohybných protiletadlových instalací a kanónových raketových systémů., pro které je již od jejich vzniku tradiční a prakticky není žádaný při tvorbě tanků a samohybných dělostřeleckých lafet , kde s výjimkou řady prototypů a některých vzorků převzatých armádami jednotlivých států byl není masivně implementováno v kovu. Díky své neobvyklosti ve srovnání s konvenčními obrněnými vozidly se vícehlavňové uspořádání stalo velmi populární mezi vývojáři počítačových her a autory různých děl literatury a filmu v žánru alternativní historie a bojové fikce .

Historie

První tanky často nosily na palubě několik děl pro zvýšení své palebné síly a také kvůli tomu, že střílny v přední části pancéřového korby tanku měly omezený sektor palby a neumožňovaly střílet na cíle umístěné na ze strany a zezadu vzhledem ke směru nádrže. S příchodem otočné věže nebyl tento problém okamžitě odstraněn, protože první věže tanků byly určeny především pro instalaci kulometů a neumožňovaly instalaci zbraní dostatečné ráže a síly použité munice, která byla namontované ve střílnách umístěných v přední a záďové části trupu a také na bocích. Kromě toho v počáteční fázi vývoje obrněných vozidel a zbraní (BTVT) také neexistovalo tankové dělo v jeho moderním smyslu - první tanky byly vybaveny buď speciálně upravenými pro tento účel dělostřeleckými díly polních , pevnostních popř . malé námořní dělostřelectvo nebo podstavec nebo instalace otočného typu s děly malé velikosti a ráže. Proto i po dlouhou dobu po objevení se otočné věže předpokládalo rozložení tanků její koexistenci s hlavními rážemi namontovanými v trupu.

Konfigurace

Jsou možné různé konfigurace hlavně: v otočné věži uvnitř, vně věže po stranách, po stranách korby vozidel bez věže symetricky dopředu nebo asymetricky do stran.

Fotografie vlevo ukazuje umístění hlavně na vnější straně po stranách věže britského samohybného protiletadlového děla Leopard 2 Marksman , uprostřed - symetrické uspořádání hlav po stranách trupu na německém experimentálním tanku VT1-2 vpravo - vícesměrné uspořádání hlavně na pravoboku britského produkčního tanku Mk IV

Prototypy a návrhy

Následuje popis vývoje tanků, samohybných dělostřeleckých lafet a dalších vícehlavňových obrněných vozidel v různých zemích v různých historických etapách.

SSSR

Vícehlavňové uspořádání bylo základem řady předválečných projektů a projektů z počátečního období války, např. těžké samohybné dělostřelecké lafety KV-7 , vyvinuté Zh. Ya. Kotinem ve dvou verzích ( první verze - s jedním 76,2 mm a dvěma 45 mm děly a druhá možnost - se dvěma 76,2 mm děly). V závěrečné fázi války vyvinul V. A. Ganin projekt těžkého tanku ST-2 pro dvě 100 mm nebo 122 mm děla, který nepřesahoval výkresy. Mezi významné osobnosti sovětského tankového stavitelství poválečného období patřila myšlenka použití dvoudělové (volitelně) otočné tankové věže s děly ráže 122 nebo 130 mm jako prvek tanku. maximální parametry (TPP), jehož koncept patří N. F. Shashmurinovi , což bylo zcela v souladu s hlavní myšlenkou konstruktéra, totiž poskytnout jím vytvořenému tanku maximální možnou palebnou sílu. Opačná koncepce hlavního tanku poskytovala naopak snahu zlevnit a zjednodušit výrobu na úkor bojových schopností obrněných vozidel, což vesměs odpovídalo marxisticko-leninské doktríně ohledně obrany socialistické vlasti a základní principy sovětské politické ekonomie v oblasti rozpočtování pro potřeby vojensko-průmyslového komplexu, zejména ty ekonomické reformy, které proběhly právě v období, kdy N. F. Shashmurin navrhl myšlenku tanku omezujících parametrů. Konstruktér zároveň pochopil všechny úskalí spojené s přijetím a uvedením do provozu tohoto druhu inovace a myšlenka, kterou navrhl, předpokládala kompromisní řešení v podobě současné koexistence v ozbrojených silách dvou typů tanků. - hromadné MBT a CCI malého rozsahu. Projekt byl však i v této podobě zamítnut [1] . Právě ekonomické ohledy spojené se složitostí provozu a údržby a už vůbec ne originalitou koncepce designu se staly jedním z hlavních důvodů, proč tento projekt nezískal podporu od státních úřadů [2].

Spojené státy americké

Ve Spojených státech projekty vícedělových tanků (angl. multibarrel tank , double-barrel tank nebo twin-barrel tank ) prakticky nepřesáhly výkresy a patenty. Jednou z mála výjimek, ztělesněných v kovu a sériově vyráběných, byl střední tank MTLS-1G14 s dvojitým 37mm automatickým kanónem , vyrobený firmou Marmon-Herrington pro export na počátku 40. let. ( Zákazníkem bylo Nizozemsko , - Nizozemská státní komise pro obstarávání zbraní Nizozemska původně objednala 120 vozidel, z nichž bylo nakonec zakoupeno pouze 20 - tyto tanky měly být uvedeny do provozu u koloniálních jednotek v roce Nizozemská východní Indie ). [3] Jak informovalo Popular Science na začátku války, nejmenovaná strojírenská společnost v Los Angeles stavěla experimentální dvouzbraňové obrněné vozidlo pobřežní obrany zvané Mobile Pill-Box Fortress se 152mm pobřežními dělostřeleckými děly . Tyto práce byly relevantní pro pověstné americké veřejné mínění ve světle široce publikovaných hypotéz o potenciální japonské vojenské agresi na pobřeží Tichého oceánu v podobě obojživelných útočných operací nebo rozptýlených akcí sabotážních jednotek a jednotlivých námořních sabotérů. Ministerstvo obrany USA vystupovalo jako zákazník pro vývojové práce , které zamýšlely uvést obrněný vůz do provozu americké armádě (části pobřežní stráže byly ve struktuře amerického ministerstva financí , mimo přímou podřízenost vojenské oddělení). Z časopisecké publikace je známo, že stroj prošel vojenskými zkouškami, ale o jejich výsledcích prakticky neexistují podrobnější údaje [4]

Třetí říše

Projekt supertěžkého tanku Landkreuzer P. 1000 Ratte se dvěma lodními děly ráže 283 mm SKC / 34 jako hlavní výzbrojí byl navržen 23. června 1942 k posouzení říšskému kancléři A. Hitlerovi Německem (a dříve sovětským). ) návrhář E. Grotte . Přes Führerův souhlas byl projekt na začátku roku 1943 zrušen říšským ministrem vyzbrojování A. Speerem , ještě před stavbou experimentálního prototypu. V kategorii středních tanků měly samostatné modely tanku Neubaufahrzeug se 75mm tankovým kanónem KwK L/24 a 37mm tankovým kanónem KwK L/45 , vyvinuté inženýry z Rheinmetall AG a Krupp GmbH , vícenásobný bareled layout , produkoval ne více než pět kopií a obdržel negativní hodnocení německé armády během vojenských zkoušek, ale který se stal úspěšným projektem imperiální propagandy.

Francie

Na počátku 80. let 20. století Americko-francouzské konsorcium Thomson-CSF vyvinulo univerzální věž Sabre s 30mm dvouhlavňovým kanónem pro instalaci na obrněná vozidla různých tříd a účelů a také univerzální věž Sylac s 20mm dvouhlavňovou pistolí. pro lehká obrněná vozidla, který našel uplatnění na kolových obrněných transportérech P6R [ 5] .

Německo

V době studené války patřila Spolková republika Německo ke světové špičce v počtu experimentálních vícehlavňových, většinou dvouhlavňových tanků, které byly vyvinuty a vytvořeny v 70. a 80. letech 20. století. v řádu přísného utajení, z nich je dnes nejznámější projekt bezvěžového tanku s kasematovou instalací zbraní (německy Doppelrohr Kasemattpanzer ), realizovaný v kovu pod symbolem VT1 [6] .

Účelnost



Jednohlavňové a vícehlavňové tankové věže (konfigurace hlavně, pohled shora)

U projektů obrněných vozidel s vícehlavňovým uspořádáním byla učiněna různá zdůvodnění, počínaje především potřebou zvýšit palebnou sílu při zachování nebo mírném zvýšení celkových technických vlastností obrněných vozidel, především hlavních a těžkých tanků - v tímto způsobem měl vyřešit problém zvýšení bojové účinnosti techniky při zachování většiny výrobní základny , bez nutnosti zásadní restrukturalizace výrobních zařízení , změny souboru technologických operací a materiálně-technické základny, tedy u většiny projektů tanků s vícehlavňovým uspořádáním vzali konstruktéři jako základ podvozek , korbu a děla ze sériových vzorků (sovětské vícehlavňové tanky předválečné doby - na podvozku tanků KV , pošt. -válka - na podvozku tanků IS , západoněmecké modely z poválečných let - na podvozku tanku Leopard 2 atd.), radikálně byla upravena hlavně věž a její upevňovací body.

Odůvodnění

Důležitým prvkem shrnutí teoretického základu nezbytnosti a účelnosti dalšího rozvoje toho či onoho směru ve vývoji zbraní a vojenské techniky (WME) ve fázi ochrany předběžných projektů a projektů je její matematické zdůvodnění. Abychom si zhruba představili argumenty teoretiků použití vícehlavňových obrněných vozidel, je třeba uvažovat jimi uváděné argumenty v kontextu závislosti bojové účinnosti jednotky obrněných vozidel (tank, vlastní -hnaný dělostřelecký držák) na jeho vícehlavňovém. Nejobecněji lze závislost palebných schopností jednotky obrněných vozidel na počtu hlavní výzbroje zjednodušit takto:

{\displaystyle \Theta _{\text{sing. FTV))={\color {ForestGreen}n}\left({\frac ({\frac {\Theta _{\text{o.v.))}{\sqrt[{x}]{\gamma \times l)) }\times \left({\frac {L_{\text{v.p.}}^{\circ }}{\mathrm {d} _{\text{c))))\times {\ frac {L_{\text {f.f.}}^{\circ }}{\mathrm {d} _{\text{f.b.}}}}\right)}{{\frac {\mathrm { T} _{\text{n))}{ e_{\text{from))^{~\lambda ))}\times {\frac {\tau _{\text{min))}{\frac {e_ {\text{os}}^{~\lambda }}{\color {ForestGreen}n}}}}}\right)^{\delta }+{\frac {\Theta _{\text{a.w. ))^{\delta )){\sqrt[{x} ]{\gama \krát l))))

kde - celkové palebné schopnosti jednotky obrněných vozidel s bojeschopnou posádkou ; $\Theta _{\text{sing. BTV}}$

{\color {ForestGreen}n}

- počet kmenů;

\Theta _{\text{o.v.))

- palebná síla hlavní výzbroje, - podmíněného tankového děla nebo děla, - jako rovnice jeho palebných charakteristik ( účinnost střelby , pravděpodobnost zásahu cíle z prvního výstřelu a řada dalších);

\Theta _{\text{a.w.))

- palebná síla přídavných zbraní ( kulomety , protitankové řízené střely atd.);

\mathrm {T} _{\text{n))

- neúplný cyklus střelby , od okamžiku, kdy je vystřeleno z tankového děla nebo děla, až po jejich uvedení do připravenosti k opakovanému ostřelování cíle, což zahrnuje čas na přebití a seřízení;

\tau _{\text{min}}

- minimální časový interval mezi jednotlivými výstřely vícehlavňové jednotky obrněných vozidel, z důvodu vibrací při výstřelu a nutnosti seřízení hlavně před druhým výstřelem (v případě výstřelu salvy je blízko, ale není stejný na nulu);

e_{\text{os))

- koeficient pravděpodobnosti selhání střel a jiných zpoždění při střelbě z podmíněného tankového děla nebo děla;

e_{\text{from))

- koeficient pravděpodobnosti poruchy , poruchy nebo neuspokojivé činnosti automatického nakladače z technických důvodů (porucha, zaseknutí, zaseknutí, zadření atd.);

L_{\text{v.p.}}^{\circ }

- hodnota palebného sektoru ve vertikální rovině jako rozdíl mezi hraničními elevačními úhly hlavně (nahoru a dolů vzhledem k horizontu );

L_{\text{g.p.}}^{\circ }

- maximální úhel natočení věže v horizontální rovině (od ≈0°, ale ≠0° pro vozidla bez věže nebo vozidla s věží s pevnou věží do 360° pro vozidla s věží s kruhovým otáčením věže);

\mathrm {d} _{\text{p.b.))

- průměr prstence věže jako šířka osy otáčení děla nebo děla (u vozidel s pevnými zbraněmi to bude jeho plná délka, od zadní části korby k ústí hlavně);

\mathrm {d} _{\text{c))

- délka hlavně zbraně nebo zbraně spolu s nástavci na ústí;

\gamma

- velikost zařízení pro zaměřování chyb a měřicích přístrojů ;

l

- vzdálenost k cíli;

X

- stupeň viditelnosti jako rovnice faktorů, které omezují nebo rozšiřují normální výhled na cíl a palebný sektor, počínaje jednou, to znamená od viditelnosti blízké absolutní až po nulu, tj. nulovou viditelnost;

\lambda

- stupeň vhodnosti pro činnost prvků mechanického nebo elektromechanického okruhu střelby (opotřebitelné části spoušťového mechanismu , závěr ) a přebíjení ( automatický nabíjecí přístroj ), jakož i nepřítomnost závad na střelivu, vypočtená samostatně podle souhrn provozních a technických parametrů;

\delta

- míra individuální dovednosti střelce, jako rovnice jeho osobních kvalit (bojové zkušenosti, ostražitost, přesnost, rychlost reakce) a úrovně střelecké přípravy.

Jak je patrné z předloženého vzorce, vlastní palebné schopnosti vícehlavňových obrněných vozidel, za viditelnosti přesahující nulu, stejné kvalifikace střelců, stejné přídavné zbraně a bez zohlednění zapojených palebných zbraní ( dělostřelectvo a letectví ) , vždy převyšují ty konvenční.

Výhody

přežití hlavně

Hodnota přežití hlavně tankového děla nebo děla je ovlivněna řadou faktorů, na kterých přímo závisí palebné schopnosti dané jednotky obrněných vozidel, například přežití barelů prudce snižuje nárůst síla použitého střeliva a počáteční rychlost projektilů ; zvlnění (rýhování) hlavně, aby střele udělila rotační pohyb s počtem otáček dostatečným ke stabilizaci za letu. Výhodou vícehlavňového uspořádání je, že při podobném počtu výstřelů se násobně snižuje hodnota koeficientu opotřebení vývrtu hlavně, a to úměrně nárůstu počtu hlavně. To je důležité nejen při nácviku bojového použití konkrétních modelů obrněných vozidel, ale také při výcviku velitelů tanků a bojových vozidel, střelců a příbuzných vojenských odborností , kdy požadovaný počet výstřelů na osobu může přesáhnout několik stovek výstřelů.

Spolehlivost

V případě poruchy tankového děla nebo jeho jednotlivých komponentů, které prakticky znemožňují jeho další použití k určenému účelu, a při absenci přídavných zbraní, jako jsou protitankové řízené střely vnějšího odpalu (od hlavně- vypuštěné rakety se také stanou zbytečnými), tank z kategorie obrněných tanků výzbroj (BTV) přechází do kategorie obrněných vozidel (BTT) a vlastně přestává být tankem, dokud nebude závada odstraněna, nebo bude vadné dělo nahrazeno provozuschopným jeden. U vícehlavňových obrněných vozidel je tento problém řešen rovnoměrným rozložením zátěže, která se zvýšila v důsledku poruchy jedné z hlavně, na zbývající provozuschopné hlavně, pokud není mechanismus dodávky munice synchronizován na všechny hlavně současně resp. sekvenčně a nemá možnost selektivní (selektivní) distribuce.

Nulování

Vědeckotechnický pokrok ve vývoji a vytváření opticko-elektronických zaměřovačů a označovačů cílů, elektronických počítačů a měřicích přístrojů , jakož i zařízení pro řízení palby vybavených různými mechanismy pro stabilizaci zorného pole v obou rovinách, umožnil výrazně zvýšit efektivitu střelby z hlavní hlavně zbraní a zvýšit pravděpodobnost zásahu cíle prvním výstřelem. Dosud však nejspolehlivějším způsobem, jak dosáhnout zaručené pravděpodobnosti zásahu cíle na bojišti, je nulování na cíl v bojové situaci nebo nulování na zemi v obraně , pokud vám situace umožňuje připravit se na obranná nebo blížící se bitva . Velkým pomocníkem pro střelce v této věci je zaměřovací kulomet, který umožňuje efektivně nulovat cíl na vzdálenosti nepřesahující přímý dosah střely , jehož nulovací poloměr je však omezen výkonem stroje. nábojnice , která je výrazně nižší než síla střeliva pro tankové zbraně. Přítomnost dvou nebo více hlavně umožňuje nulování přímo ze zbraní stejné ráže, ze kterých se pak má spustit palba k zabíjení. Navíc v podmínkách moderního letmého boje s kombinovanými zbraněmi je nepravděpodobné, že vám cíl na bojišti umožní správně se zaměřit na sebe a nepodniknout žádná protiopatření, takže první výstřel může být poslední. V tomto ohledu vám vícehlavňové uspořádání umožňuje okamžitě využít výsledky nulování (nebo v něm pokračovat, pokud je více než dvě hlavně), než čekat na konec přebíjení, jak to vyžaduje konstrukce konvenčních obrněných jednotek. vozidel.

Pravděpodobnost cílového zásahu

Úměrně s nárůstem počtu hlavně se zvyšuje pravděpodobnost zásahu cíle za stejnou dobu potřebnou k zásahu cíle s jednohlavňovou jednotkou obrněných vozidel, čehož je dosaženo zkrácením intervalu mezi výstřely, který snižuje čas potřebný k tomu, aby nepřítel včas reagoval na hrozbu, provedl protiopatření, opětoval palbu, ukryl se nebo se vzdálil z oblasti palby.

salvový oheň

Přítomnost dvou nebo více hlavních dělových zbraní (děla nebo děla) umožňuje vést salvovou palbu na cíl, čímž se zvyšuje pravděpodobnost jeho zásahu od prvního výstřelu, což však zvyšuje zatížení konstrukce tanku, zejména u cíle. spojení věže a trupu, vytváří dynamické zatížení , mnohonásobné zatížení při střelbě z jediné hlavně.

Nevýhody

Konstrukční zatížení

Současná nebo příliš rychlá sekvenční střelba ze dvou a více hlavně vytváří zvýšenou zátěž na konstrukci obrněných vozidel, a to tím větší, čím blíže je jejich umístění a síla použité munice. U salvy je tato hodnota kvůli jevu rezonance vyšší než u sekvenční střelby ze stejného počtu hlavně.

Výrobní potíže

Navzdory některým výhodám vícehlavňových dělových systémů popsaných výše, na cestě k vybavení vojáků v dostatečném množství, vznikají výrobní potíže, protože za prvé bude nutné zvýšit zatížení výrobních zařízení a personálu průmyslových podniků . podílí se na výrobě hlavně zbraní a děl, za druhé, aby se zajistilo zvýšení odpisů dlouhodobého majetku, protože se zvýší zatížení nejen na personál, ale také na vybavení, které bude vyžadovat jeho generální opravu a výměnu různých dílů před plánovaným termínem, za třetí, naplánovat dodatečné náklady v odhadu výrobního procesu z hlediska své složitosti o cyklu stavby tanků, a pokud výroba dalších součástí a sestav obrněných vozidel umožňuje předpoklad relativní odchylky v kvalitě hotových dílů v důsledku méně přísných požadavků na hotové výrobky a v důsledku toho snížení objem vyřazení , pak soubor technologických postupů a operací při výrobě hlavňových tankových zbraní vyžaduje zvláštní dovednosti a kvalifikaci, protože na hotové výrobky jsou kladeny extrémně přísné požadavky. Navíc, pokud školení technického personálu pro výrobu závěsů, korby, pohonů a dalších zařízení umožňuje použití standardizovaných školicích metod, navíc díky širšímu zavádění nástrojů automatizace výroby lze část technologických procesů realizovat v plně automatizované výrobě pak výroba hlavňových zbraní pro obrněná vozidla, a to jak z hlediska předúpravy nástrojového kovu na polotovary pro hlavně, tak z hlediska vrtání hlavně, vyžaduje speciální dovednosti, kterých nelze dosáhnout jinak než ve výsledku mnoha let práce. Zkušení puškaři zabývající se výrobou hlavně pro tankové děla a děla jsou tedy v podstatě kusovými specialisty, jejichž personální navýšení tím, že přiláká mladé odborníky, i když řeší problém plnění výrobního plánu včas, přesto , nezajistí kvalitu vyráběných výrobků v požadovaných objemech, což nemůže ovlivnit výsledky bojového použití těchto zbraní, samozřejmě k horšímu.

Viz také

Seznam obrněných vozidel se dvěma nebo více hlavními výzbroji
Vícevěžové uspořádání

Poznámky

↑ Lekce stavby tanků Efremov A.S. - Petrohrad: Gangut, 2010. - S. 60 - 212 s. – Náklad 300 výtisků. - ISBN 978-5-904180-11-9 .
↑ Barjatinskij M. B. T-62. Killer of Centurions and Olifants Archivováno 17. září 2016 na Wayback Machine . - M .: Yauza , EKSMO , 2014. - S. 91-92 - 96 s. - (Válka a my. Sbírka tanků) - ISBN 978-5-699-76198-2 .
↑ Hunnicutt, RP Historie amerického lehkého tanku : Stuart . - Novato, Kalifornie: Presidio Press, 1992. - Vol. 1 - S.217-219 - 512 s. — ISBN 0-89141-462-2 .
↑ [https://web.archive.org/web/20160810004927/http://blog.modernmechanix.com/mobile-pill-box-fortress-mounts-two-six-inch-guns/ Archivováno 10. srpna 2016 dne the Wayback Machine Mobile Pill-Box Fortress upevňuje dvě šestipalcové zbraně (anglicky) ]. // Populárně vědecký měsíčník : Mechanika a ruční práce. - NY: Popular Science Publishing Co., Inc., listopad 1940. - Vol.137 - No.4 - S.65.
↑ Thomson-CSF (Francie) : Nová dvouhlavňová 30mm věž Sabre pro tanky a pásová vozidla . // African Defense Journal : Vojenský informační měsíčník. - Paříž: Presses de Provence-Avifnon-France, září 1981. - No.5 - S.61 - ISSN 0244-0342.
↑ Jerchel, Michael; Schnellbacher, Uwe . Leopard 2 Main Battle Tank, 1972-98 (anglicky) (nedostupný odkaz) . - L.: Osprey Military, 1998. - S.45 - 48 s. - (New Vanguard • 24) - ISBN 1-85532-691-4 .