| Budova | |
| Námořní stanice | |
|---|---|
| 42°48′ severní šířky. sh. 132°53′ východní délky e. | |
| Země | Rusko |
| Umístění | Nachodka |
| Architektonický styl | strukturalismus |
| Autor projektu | Vladimír Skořík |
| Datum založení | 1993 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Marine Station Nakhodka - námořní osobní stanice v Nakhodka , neaktivní od roku 1998. Nachází se na břehu zálivu Nakhodka v blízkosti železniční stanice Pacifické stanice .
Plocha 3podlažní budovy je 11 132 m². Stanice pojme až 500 cestujících denně. K dispozici jsou 2 stání pro cestující o celkové délce 325 metrů pro přijímání lodí s ponorem do 10 m [1] . Nedaleko je jednopatrová budova bývalé pobřežní komunikační stanice.
Budova má 3 patra, další věž a vysokou věž z nerezové oceli zakončenou lodí. Vstup do objektu představují schodiště a vstupy ze dvou stran.
Ze strany města k objektu přiléhá malé parkoviště. Z mořské strany, v blízkosti mol, je jediná mořská promenáda ve městě, dlouhá 220 metrů, zdarma k návštěvě. Průjezd na nábřeží podél pravého konce budovy je omezen plotem nedalekého parkoviště. Průchod po levém konci je blokován plotem.
Projekt námořní stanice Nakhodka vypracoval v roce 1984 leningradský architekt Vědecko-výzkumného a konstrukčního ústavu námořní dopravy Vladimir Skorik. Nová budova byla postavena na místě zbořeného nádraží (postavena v 50. letech 20. století), v roce 1994. Stavbu provedli dělníci Nachodky, vnitřní mramorovou výzdobu provedli italští řemeslníci z Tegola canadese [2] . Po dokončení výstavby získala budova organizační a právní formu uzavřené akciové společnosti Nakhodka Sea Terminal.
V květnu 1953 kotvila na starém nádraží Nakhodka motorová loď Admiral Senyavin s amnestovanými vězni na palubě. Pasažéři lodi po vylodění napadli kolemjdoucí, vyloupili obchody a dostali se do konfliktu s pracovníky Obchodního přístavu a Loděnice , byli však zastaveni přijíždějícími vojáky, kteří na útočníky zahájili palbu [3] .
V 60. letech 20. století existovala expresní osobní linka "Nachodka - Nagaeva ". V roce 1961 byla otevřena pravidelná osobní linka „Nachodka – Jokohama “, později druhá linka „Nachodka – Jokohama – Hong Kong“. Linky sloužily lodím Far Eastern Shipping Company : Alexander Mozhaisky, Grigory Ordzhonikidze, Turkmenistán, Bajkal, Chabarovsk. Každoročně se uskutečnily turistické výletní lety do Japonska a oblasti rovníku. Linky se uzavřely na konci plavby v roce 1991 [4] .
Vedoucí námořního přístavu [5] :
| Skomorochov Alexandr Jakovlevič | : | 1955-1971 |
| Vorobjov Grigorij Efimovič | : | 1971-1981 |
| Bolnov Viktor Alekseevič | : | 1981-1987 |
| Semjonov Anatolij Fedorovič | : | 1987-1991 |
| Gončarov Konstantin Vasilievič | : | 1991-1997 |
Nyní je tato krásná budova, chlouba Nakhodky, využívána k jiným účelům. Jen je škoda, že je potřeba hodně úsilí a energie a výsledek je žalostný.
Vladimír Skořík, 2001 [6]Dříve stanice přijímala osobní lodě, komety z Vladivostoku, trajekt z mysu Astafiev a rekreační lodě podél zálivu Nakhodka. Naposledy osobní loď („Akademik Shirshov“, připlula z Pusanu) kotvila na námořní stanici Nakhodka 17. května 1998 [7] [8] .
Kotviště stanice dlouho sloužila k parkování nákladních lodí a člunů přístavní flotily. 17. března 1993 byla na námořní stanici uspořádána registrace a vykládka ojetých vozů z lodí dovezených z Japonska [9] [10] . V roce 2007 byla kotviště stanice (vybudovaná ve 40. letech) uznána jako nouzová, jejich provoz je zakázán [11] .
Prostory budovy jsou pronajaty na kanceláře, ve druhém patře je kavárna. Od roku 2003 se každoročně v sále ve druhém patře koná městský ples „Velký valčík“ [12] .
| Nachodka | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||