Mototuristika ( anglicky moto touring , německy motorrad-tourismus , francouzsky touriste de moto ) je jedním z druhů turistiky , při které motorka slouží jako dopravní prostředek. Pojem „motocyklová turistika“ je nejednoznačný a vztahuje se jak na jeden z typů outdoorových aktivit, tak na různé druhy sportovní turistiky .
Mototuristika jako aktivní odpočinek spočívá v projíždění tras na motocyklu, které obsahují obecné turistické objekty výletního charakteru. Obtížnost takových výletů se může pohybovat od jednoduchých až po extrémně vysoké, trasy jsou uspořádány tak, aby bylo možné využít výhod, které poskytuje motocykl k rychlému pohybu po trase. Hlavními rozdíly mezi těmito motocyklovými výlety a sportovní motocyklovou turistikou, zaměřenou na získání sportovních kategorií a titulů, je odmítání záměrně komplikovat trasu, rozdělování výletů do kategorií obtížnosti a kombinování sportovní složky výletu s prohlídkou kulturních a přírodních zajímavostí. .
Koncem 50. let zahájil sovětský průmysl sériovou výrobu motocyklů. Motocykl [1] se stal nejen často jediným dopravním prostředkem, ale také oblíbeným v rodině. A jelikož pocit poznání a romantismu k člověku patří, začali cestovat na motorce. Sovětský stát to viděl jako přínos pro sebe, protože vynaložil nemalé peníze na „obranu“ a výcvik personálu: TRP, DOSAAF... V mototuristice rozvíjejí sílu a vytrvalost, znalost techniky, mistrovství topografie a orientace na zemi. V roce 1949 byla provedena klasifikace sportovní turistiky, zavedeny sportovní kategorie, titul Mistr sportu SSSR v cestovním ruchu, v roce 1962 přešla sportovní turistika do rad odborových svazů (VTsSPS), v roce 1972 turistická vznikla kontrolní a záchranná služba [2] (KSS) . Vrchol sportovní motocyklové turistiky v SSSR přišel v roce 1986. V jednom roce bylo uskutečněno 72 sportovních zájezdů. Kampaní se zúčastnilo 498 lidí. Rovněž byla provedena klasifikace motorových jízd podle složitosti. Udělali jsme 6 kategorií obtížnosti, 1. je nejlehčí, 6. je nejtěžší.
Složitost trasy je dána její délkou a přítomností přírodních překážek: písečné duny, horské průsmyky, traverzy, brody.
| Kategorie obtížnosti | Doba trvání ve dnech (alespoň) | Délka v km (nejméně) | Počet vozidel |
|---|---|---|---|
| První | 6 | 800 | 2 |
| Druhý | osm | 1000 | 2 |
| Třetí | deset | 1300 | 3 |
| 4 | 13 | 1700 | čtyři |
| Pátý | 16 | 2000 | čtyři |
| šestý | 16 | 2000 | čtyři |
K dnešnímu dni existuje mnoho společností zabývajících se realizací motocyklových zájezdů do všech koutů světa. Nejznámější společnosti zaujímají čestné místo ve společnosti motoristů, a to díky kvalitní organizaci motocyklových zájezdů.
Firmy realizují: standardní nebo skupinové zájezdy, víkendové zájezdy, individuální zájezdy, zájezdy věnované motocyklovým akcím. Hlavní podmínkou pro realizaci motocyklového zájezdu je cestovní pas, který se vrací při vrácení motocyklu a je podepsána dohoda o účasti na motocyklovém zájezdu. Ceny zájezdů obvykle zahrnují:
Oblibu si získávají i prohlídky s vlastním průvodcem, kdy si cestovatel pouze půjčí motorku a dostane GPS navigátor s předem načtenou trasou. Pořadatel může nabídnout předem rezervované ubytování nebo si cestující může rezervovat ubytování na základě itineráře. Tento typ zájezdu je vhodný pro zkušenější motorkáře, jelikož při této variantě se motorkář pohybuje bez doprovodu a zastavuje, kde chce. To vám umožní ušetřit peníze, protože se platí pouze pronájem motocyklu a cestující si vybírá bydlení a vše ostatní. [3]