| Mulagoying | |
|---|---|
| isl. Mulagöng | |
| Mulagying v srpnu 2010 (pohled na západní portál) | |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Podbíhá | Pohoří Oulafjardarmuli |
| Místo | Oblast Nordurland- Eistra , Island |
| Typ | jedna galerie |
| Celková délka | 3400 m |
| Průměr tunelu | 7,5 m |
| datum otevření | 1991 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Múlagöing [1] ( Isl. Múlagöng , poslouchejte ; také známý jako Ólafsfjarðargöing - Isl. Ólafsfjarðargöng ) je automobilový tunel položený pod pohořím Ólafsfjardarmuli v regionu Nordurland-Eistra na severu Islandu poblíž města Ólafsdur . Je součástí silnice Olafsfjardarvegur 82 . Průjezd tunelem je volný.
Tunel Mulagøing, který se nachází 1,5 kilometru severovýchodně od Olafsfjordur v regionu Nordurland-Eistra [2] , byl otevřen provozu 1. března 1991 [3] . Jeho celková délka je asi 3400 metrů [3] , z toho 3120 metrů je pod horou a asi 280 metrů tvoří betonové ochranné tunely a portály. Tunel je vyhlouben do skály pod pohořím Olafsfjardarmuli . Tunelem prochází část silnice Olafsfirdarvegur 82 [4] .
Od roku 1966 vedla malá horská silnice Mulavegur dlouhá 4,5 km, která obcházela hřeben Olafsfjardarmuli po samotném mořském pobřeží ( Oulafs a Eyjafjords ) v nadmořské výšce asi 200 m. Cesta byla extrémně nebezpečná kvůli neustálým padáním kamenů a lavin a zcela v zimě (od září do května) nesjízdná, proto byla pro přístup do Olafsfjorduru použita silnice Siglufjardarvegur 76 , která cestu prodloužila desetinásobně. Výstavba Mulagoying zkrátila trasu mezi Olafsfjordur a Akureyri o 149 km a mezi Akureyri a Siglufjordur o 69 km. Po výstavbě tunelu byla stará silnice Mulavegur uzavřena pro dopravu, ale je dostupná jako pěší turistická trasa [4] .
Tunel se skládá z jedné štoly, pohyb je veden po jednom jízdním pruhu o šířce 3,5 m s několika vlečkami. Portály mají profil ve tvaru symetrického znaku P . Tunel se nachází v nadmořské výšce cca 80 m n. m. a podélný sklon je cca 2 % směrem k východnímu portálu. Provoz tunelu je závislý na povětrnostních podmínkách a ne vždy je zprůjezdněn, neboť často jsou vjezdy do portálů v zimě pokryty mnohametrovou vrstvou sněhu [4] [5] .
26. března 2021 explodovala v tunelu dálkově ovládaná trubková bomba [6] . Nedošlo k žádným obětem na životech ani škodám na vozidlech, ale výbuch zapálil ostění tunelu pokryté hořlavými materiály a tunel byl uzavřen kvůli opravám na dobu neurčitou. Policie v regionu Nordurland-Oistra zatkla v souvislosti s vyšetřováním čtyři podezřelé, motiv činu však zůstává nejasný [7] .